一种高牌号蠕墨铸铁气缸盖防缩孔的浇注系统技术方案

本发明专利技术公开了一种高牌号蠕墨铸铁气缸盖防缩孔的浇注系统，所述浇注系统为封闭

【技术实现步骤摘要】
一种高牌号蠕墨铸铁气缸盖防缩孔的浇注系统


[0001]本专利技术涉及气缸盖铸造
，特别是涉及一种高牌号蠕墨铸铁气缸盖防缩孔的浇注系统。

技术介绍

[0002]气缸盖是发动机中结构最复杂，技术含量高的重要零部件，以往中重型发动机气缸盖主流材质：普通灰铸铁、铬钼铜合金灰铸铁、低牌号蠕墨铸铁，但随着发动机技术水平的不断提升，铸件壁厚往轻量化、结构往紧凑化发展，压缩比和功率日益增高，对气缸盖材质性能提出了更高要求，灰铸铁/低牌号蠕铁气缸盖的性能已无法满足上述需求。而高牌号蠕墨铸铁材质相比灰铸铁/低牌号蠕铁具有更高的物理力学性能，目前国内国外大排量的发动机气缸盖基本都将材质升级为高牌号蠕墨铸铁。
[0003]蠕墨铸铁自身具有铸造工艺性能好的特点，产生缩孔、缩松倾向较小，但随着材质牌号提高，材质牌号超过RuT400时，为保证高强度，锡、铜等合金元素加入量高，铁水收缩倾向非常大，再加上现代汽车工业具有典型的大批量生产特点，对气缸盖铸造工艺性提出了更高的要求，工艺设计要求苛刻。
[0004]目前国内行业中，某铸造公司13升气缸盖按RuT4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高牌号蠕墨铸铁气缸盖防缩孔的浇注系统，其特征在于：所述浇注系统为封闭
‑
开放式结构，其包括浇杯、直浇道、分直浇道、横浇道、分横浇道、内浇道，所述横浇道的左端与直浇道的下端连通，右端与所述分直浇道的上端连通；所述分直浇道的下端与所述分横浇道的右端连通；所述分横浇道上设有若干个内浇道；直浇道的截面积F
直
，横浇道的截面积F
横1
，最小阻流面积F
阻
，分横浇道截面积F
分横
，内浇口总面积F
总内
，浇注系统各单元断面比例关系为：F
直
＞F
横1
＞F
阻
＜F
分横
≤F
总内
，F
直
：F
横1
：F
阻
：F
分横
：F
总内
＝1.3～1.5：1.2～1.4：1.0：1.3～2：1.5～3。2.如权利要求1所述的一种高牌号蠕墨铸铁气缸盖防缩孔的浇注系统，其特征在于：所述横浇道从左到右分别为主体段、缓流段、集渣包，所述集渣包的高度h2≥缓流段的高度h1，缓流段的截面积F
横2
大于直浇道的截面积F
直
。3.如权利要求2所述的一种高牌号蠕墨铸铁气缸盖防缩孔的浇注系统，其特征在于：所述缓流段的截面积F
横2
＝2F
直
～3F
直
；所述分直浇道为Y形结构，其上部的分叉分别与横浇道的缓流段、集渣包连通；最小阻流面设在分直浇道的下部。4.如权利要求1所述的一种高牌号蠕墨铸...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金裕，郭全领，吕绪聪，黎小春，胡世安，黄信波，王于明，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：