机动车制动摩擦片制造技术

本发明专利技术涉及机动车的摩擦片，具体地说是一种机动车制动摩擦片，其特征在于摩擦片上开有螺纹孔，摩擦片材料按重量比配为轻烧镁粉５６～６０％、黄铜末３～７％、碳纤维短丝１～５％、氯化镁２８～３２％、磷酸三钠１～３％、改性剂１～３％；本发明专利技术与先有技术相比，耐高温，在１０００℃高温下不熔化，使用时，不产生任何气味和有毒物质，耐摩性好，有弹性，能弯曲２２．１度，此外，本产品制造成本低，值得推广和应用。

【技术实现步骤摘要】
专利说明机动车制动摩擦片 本专利技术涉及机动车的摩擦片，具体地说是一种机动车制动摩擦片。现有的机动车辆使用的制动摩擦片大部分都是金属、石棉丝和胶木等材料制成。这些摩擦片在使用过程中，由于金属与石棉丝的硬度过高，易擦伤车谷，耐摩性又差，有胶木材质的摩擦片发热后会产生胶木熔化的臭味，更主要的是由于制动摩擦时产生的石棉灰，具有致癌物质，直接对人体健康造成伤害。本专利技术的目的是提供的一种可以取代石棉丝、胶木材料的新型机动车制动摩擦片，耐高温，在1000℃高温下不熔化，使用时，不产生任何气味和有毒物质，耐摩性好，有弹性，能弯曲22.1度。为实现上述目的设计一种机动车制动摩擦片，其特征在于摩擦片上开有螺纹孔，摩擦片材料按重量比配为轻烧镁粉56～60％、黄铜沫3～7％、碳纤维短丝1～5％、氯化镁28～32％、磷酸三钠1～3％、改性剂1～3％；摩擦片材料按重量具体实施比配为轻烧镁粉58％、黄铜沫5％、碳纤维短丝3％、氯化镁30％、磷酸三钠2％、改性剂2％。本专利技术与先有技术相比，耐高温，在1000℃高温下不熔化，使用时，不产生任何气味和有毒物质，耐摩性好，有弹性，能弯曲22.1度，此外，本产品制造成本低，值得推广和应用。附图说明图1为本专利技术的一种机动车制动摩擦片结构示意图。图2为图1的A-A剖视图。参见图1，1为摩擦片，2为螺纹孔。具体实施方式一机动车制动摩擦片材料按重量比配为轻烧镁粉58％、黄铜沫5％、碳纤维短丝3％、氯化镁30％、磷酸三钠2％、改性剂2％。 具体实施例方式二机动车制动摩擦片材料按重量比配为轻烧镁粉59％、黄铜沫4％、碳纤维短丝4％、氯化镁29％、磷酸三钠2％、改性剂2％。本产品通过模具一次性精密压制成型，可实用于各种机动车辆，这种制造技术对本专业人员来说还是较清楚的。权利要求1.一种机动车制动摩擦片，其特征在于摩擦片上开有螺纹孔，摩擦片材料按重量比配为轻烧镁粉56～60％、黄铜沫3～7％、碳纤维短丝1～5％、氯化镁28～32％、磷酸三钠1～3％、改性剂1～3％。2.根据权利要求1所述的机动车制动摩擦片，其特征在于摩擦片材料按重量具体实施比配为轻烧镁粉58％、黄铜沫5％、碳纤维短丝3％、氯化镁30％、磷酸三钠2％、改性剂2％。全文摘要本专利技术涉及机动车的摩擦片，具体地说是一种机动车制动摩擦片，其特征在于摩擦片上开有螺纹孔，摩擦片材料按重量比配为轻烧镁粉56～60％、黄铜末3～7％、碳纤维短丝1～5％、氯化镁28～32％、磷酸三钠1～3％、改性剂1～3％；本专利技术与先有技术相比，耐高温，在1000℃高温下不熔化，使用时，不产生任何气味和有毒物质，耐摩性好，有弹性，能弯曲22.1度，此外，本产品制造成本低，值得推广和应用。文档编号C09K3/14GK1664045SQ20051002395公开日2005年9月7日 申请日期2005年2月18日 优先权日2005年2月18日专利技术者王佳水 申请人:王佳水本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车制动摩擦片，其特征在于摩擦片上开有螺纹孔，摩擦片材料按重量比配为轻烧镁粉５６～６０％、黄铜沫３～７％、碳纤维短丝１～５％、氯化镁２８～３２％、磷酸三钠１～３％、改性剂１～３％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王佳水，
申请(专利权)人：王佳水，
类型：发明
国别省市：97[中国|宁波]