【技术实现步骤摘要】
为了车辆的安全，现在的车辆都采用了液压制动系统。要使一辆高速行驶的车子完全制动，是需要非常大的制动力。液压系统正好能够达到这一要求，而电动系统在12V或者24V电瓶供电情况下，是达不到这一要求的。所以目前，我们没有一辆汽车是采用电动制动系统，虽然液压制动系统是目前最可靠的制动系统，但是它却增加了汽车的复杂性。我们知道复杂结构的故障率要大于简单结构。电动制动正是一种最简单的结构。简单的结构可以缩短命令传送的时间，即增加了汽车的制动性能。同时就增加了安全性。并且电动制动系统能够与其他的电子安全系统直接结合起来。在制动系统中液压只是起到一个增压的作用，而我们知道蜗杆也能够起到相同的作用。如电动千斤顶就是一个利用蜗杆来增压的应用。在这些基础上，专利技术了本专利。本专利是一种机电结合的结构。主体结构如附图说明图1在制动钳的上端有一个小型的直流电机5，并且连接一个蜗杆3。通过这个蜗杆可以调节制动钳1内外两侧的距离，因为内外两个制动钳是通过销子6连接在一起地。在制动时通过调节蜗杆，使制动钳内外两侧的距离减小。由于两块制动块2分别安装在内外制动钳的两侧，当制动钳内外两侧的距离减小时，制动块就压向制动盘4产生的制动，使制动盘停止转动。如图2。当停止制动时，通过直流电机的反方向转动，调节蜗杆使制动钳内外两侧的距离增大，制动块就离开了制动盘。也就减去了制动盘上的制动力，停止了制动。所有的控制和结构都非常的简单，并且与原来制动结构部分没有太大的变动，只是减少了液压系统，因此使得整个制动系统更为简单。实际上本专利是利用了蜗杆这样的一种结构。并且通过电动机对蜗杆的调节，使制动块对制动盘...
【技术保护点】
使用蜗杆调节制动钳内外两侧的距离；把两个制动块同时压向制动盘产生制动力。
【技术特征摘要】
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