【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的弹簧致动制动缸。
技术介绍
本文所述方式的弹簧致动制动缸公知地具有一构成在第一外壳部分内的弹簧室，一储能弹簧(Speicherfeder)布置在该弹簧室内，该弹簧加负荷在一弹簧致动活塞上；以及，一构成在第二外壳部分内的压力室。在压力室和弹簧室之间，一与弹簧致动活塞形成有效连接的隔膜张紧在两个外壳部分之间。这样的弹簧致动-制动缸用于控制一停车制动器。在压力加载的压力室内，储能弹簧受压缩并在此状态中呈现一很大的势能。制动系统在压力损失的情形中，储能弹簧推移弹簧致动活塞，由此，经一压杆可控制汽车的制动。为了使通过储能弹簧压缩而积聚起来的势能不是无控制地释放，此时存在这样的危险性，即，由于高的弹簧力或制动设备的系统压力，外壳部分实际上已经弹开，这对于人员和周围的物体显现一很大的危险，此时，对于两个外壳部分操纵安全的连接须特别地加以关注。这样一连接也必定引起可能通过操纵造成的不严密性，这种不严密性可释放不希望的制动过程。从US 5,067,391中可以了解一弹簧致动制动缸，在此弹簧致动制动缸中，一接纳储能弹簧的第一外壳部分用钢...
【技术保护点】
一种具有一外壳的弹簧致动制动缸，该外壳具有一第一外壳部分和一第二外壳部，在第一外壳部分中形成有一弹簧室，该弹簧室包含一个对一弹簧致动活塞加载的储能弹簧，而在第二外壳部分中形成一压力室，诸外壳部分具有显示为向外延伸彼此连接的诸外缘法兰，其特征在于，具有压力室（１４）的第二外壳部分（１２）由一可变形的板材制成并 具有一足够尺寸的外缘法兰（２０），该外缘法兰（２０）在超越其弹性极限情况下变形到第一外壳部分（４）的外缘法兰（１８）上并还沿圆周包围该外缘法兰（１８）的方式。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：F史莱瑞德，O布兰德特，J埃沃尔德，W马蒂埃斯，A里齐特，
申请(专利权)人：威伯科有限合伙公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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