一种具有两个油气分离器的汽车发动机缸盖罩盖制造技术

一种具有两个油气分离器的汽车发动机缸盖罩盖，属于汽车发动机技术领域，克服了现有技术仅有一个油气分离器，油气分离通道短，流速慢，分离效率低和分离效果差的问题，特征是在迷宫盖板上设有第一油气分离器，在迷宫盖板上安装有采用滤棉过滤与撞击板结合方式的第二油气分离器，且第二油气分离器的四周都形成油气出口，在第一油气分离器和回流板与左侧第一档板之间形成第一油气分离空腔，在左侧第一档板与带孔冲击板之间形成第二油气分离空腔，在带孔冲击板与右侧第一档板和第二档板之间形成第三油气分离空腔，有益效果是，通过第一分离器、第二油气分离器和3个油气分离空腔进行四次油气分离，进一步提高了油气分离效率和分离效果。

An Automotive Engine Cylinder Head Cover with Two Oil and Gas Separators

【技术实现步骤摘要】
一种具有两个油气分离器的汽车发动机缸盖罩盖
本技术属于汽车发动机
，特别涉及一种具有两个油气分离器的汽车发动机缸盖罩盖。
技术介绍
汽车发动机在工作过程中，曲轴箱内的混合油气、发动机燃烧室内的废气以及曲轴连杆等部件的润滑系统产生的油气会进入到发动机罩盖内，通过罩盖内部的油气分离结构实现油气分离，以改善排放效果和减少机油消耗。现有技术中，用于汽车发动机气门室罩盖的油气分离器结构，有的是在迷宫隔板上位于油气分离空间均布多个隔板，通过多个隔板将油气分离空间分割成多个相通的空间，使得油气的流动通道成曲线通道，在流动的过程中实现油气分离。还有的在多个隔板上加工有错开的油气分离孔，通过错开的油气分离孔，形成曲线通道进行油气分离。上述结构中，直接采用油气在隔离板隔成的曲线通道分离油气，由于隔板与罩盖本体之间的间隙较大，影响油气分离的效果，而在隔板上加工油气分离孔的结构，油气分离通道短，油气分离效果也不好，所以，上述两种结构都存在油气分离效率低、效果差、污染较大和机油消耗高的问题。本申请人提出的申请号为CN201320845827.3（CN203685410U）公开的“一种用于汽车发动机的塑料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有两个油气分离器的汽车发动机缸盖罩盖，包括罩盖主体（1），在所述罩盖主体（1）内焊接有迷宫盖板（2），在所述迷宫盖板（2）上设有第二档板（2‑2）和第二油气分离器（3），在罩盖主体（1）和迷宫盖板（2）之间形成相互隔离的罩盖内腔（5），其特征在于，在所述罩盖主体（1）上还设有回流板（1‑4）和左右2个第一档板（1‑5），在所述迷宫盖板（2）上设有第一油气分离器（2‑1）、所述第一油气分离器（2‑1）包括与迷宫盖板（2）为一体的油气进口凹槽（2‑1‑1），在油气进口凹槽（2‑1‑1）的上端设有多个与油气进口凹槽（2‑1‑1）为一体的油气进口导向柱（2‑1‑2），在每个油气进口导向柱（2...

【技术特征摘要】
1.一种具有两个油气分离器的汽车发动机缸盖罩盖，包括罩盖主体（1），在所述罩盖主体（1）内焊接有迷宫盖板（2），在所述迷宫盖板（2）上设有第二档板（2-2）和第二油气分离器（3），在罩盖主体（1）和迷宫盖板（2）之间形成相互隔离的罩盖内腔（5），其特征在于，在所述罩盖主体（1）上还设有回流板（1-4）和左右2个第一档板（1-5），在所述迷宫盖板（2）上设有第一油气分离器（2-1）、所述第一油气分离器（2-1）包括与迷宫盖板（2）为一体的油气进口凹槽（2-1-1），在油气进口凹槽（2-1-1）的上端设有多个与油气进口凹槽（2-1-1）为一体的油气进口导向柱（2-1-2），在每个油气进口导向柱（2-1-2）上设有与油气进口凹槽（2-1-1）相通的油气进孔（2-1-...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春哲，李岳，高睿奇，侯振兴，姜洁，刘禹辰，郑宝龙，
申请(专利权)人：沈阳航天新光汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21