【技术实现步骤摘要】
一种电池控制装置及电动车
本技术涉及新能源
，具体而言，涉及一种电池控制装置及电动车。
技术介绍
现有电动车的电池向负载放电以及充电枪通过充电端口向电池充电时，一般在高压配电箱上采用高压直流继电器来控制电池与负载和充电端口之间的通断。由于高压直流继电器尺寸较大，使得高压配电箱的空间利用率低，发热不集中，不利于高压配电箱的集成化。且高压直流继电器是通过线圈通电产生磁场把触点吸合，从线圈通断电到继电器触点发生动作的过程存在延时，电池向负载放电以及电池进行充电时存在延时，及时性不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电池控制装置及电动车，该电池控制装置具有响应速度快、提高配电箱集成度和轻量化程度的优点。为了实现上述目的，本技术实施例采用的技术方案如下：第一方面，本技术实施例提供了一种电池控制装置，用于控制电池是否充放电，电池控制装置包括控制器、驱动单元、以及半导体开关单元，控制器、驱动单元、半导体开关单元及电池依次电连接；控制器用于向驱动单元发送控制信号；驱动单元用于根据控制信号驱动半导体开关单元处于导通状态或断开状态；半导体开关单元用于在驱动单元的驱动下控制电池是...
【技术保护点】
1.一种电池控制装置，用于控制电池是否充放电，其特征在于，所述电池控制装置包括控制器、驱动单元、以及半导体开关单元，所述控制器、所述驱动单元、所述半导体开关单元及所述电池依次电连接；所述控制器用于向所述驱动单元发送控制信号；所述驱动单元用于根据所述控制信号驱动所述半导体开关单元处于导通状态或断开状态；所述半导体开关单元用于在所述驱动单元的驱动下控制所述电池是否充放电。
【技术特征摘要】
1.一种电池控制装置，用于控制电池是否充放电，其特征在于，所述电池控制装置包括控制器、驱动单元、以及半导体开关单元，所述控制器、所述驱动单元、所述半导体开关单元及所述电池依次电连接；所述控制器用于向所述驱动单元发送控制信号；所述驱动单元用于根据所述控制信号驱动所述半导体开关单元处于导通状态或断开状态；所述半导体开关单元用于在所述驱动单元的驱动下控制所述电池是否充放电。2.如权利要求1所述的电池控制装置，其特征在于，所述半导体开关单元包括多个开关管，所述驱动单元包括多个三极管，多个所述开关管分别与多个所述三极管一一对应电连接，多个所述开关管均与所述电池电连接，多个所述三极管均与所述控制器电连接。3.如权利要求2所述的电池控制装置，其特征在于，每个所述开关管均包括第一引脚、第二引脚和第三引脚，当所述电池控制装置与所述电池正极电连接时，每个所述开关管的第一引脚分别与对应的所述三极管电连接，每个所述开关管的第二引脚均与所述电池的正极电连接，每个所述开关管的第三引脚均与所述电池控制装置的输出端电连接。4.如权利要求2所述的电池控制装置，其特征在于，每个所述开关管均包括第一引脚、第二引脚和第三引脚，当所述电池控制装置与所述电池负极电连接时，每个所述开关管的第一引脚分别与对应的所述三极管电连接，每个所述开关管的第二引脚均与所述电池控制装置的输出端电连接，每个所述开关管的第三引脚均与所述电池的负极电连接。5.如权利要求2所述的电池控制装置，其特征在于，多个所述开关管包括第一开关管和第二开关管，多个所述三极管包括第一三极管和第二三极管，所述第一开关管...
【专利技术属性】
技术研发人员：李玉娟，成玲，赵建林，
申请(专利权)人：珠海广通汽车有限公司，银隆新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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