电池包前端壳体及具有其的电池包和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池包前端壳体及具有其的电池包和车辆。该电池包前端壳体包括底板、前侧壁、左侧纵梁以及右侧纵梁，前侧壁包括：依次相连的左侧段、中间段和右侧段，中间段分别与左侧段和右侧段固定，左侧纵梁固定在底板的上表面上，左侧纵梁的前端与左侧段和中间段固定，右侧纵梁固定在底板的上表面上，右侧纵梁的前端与右侧段和中间段固定。根据本实用新型专利技术的电池包前端壳体，通过设置左侧纵梁以及右侧纵梁，不仅可以提高左侧段、中间段以及右侧段连接的牢靠性，而且还可以对左侧段、中间段以及右侧段在前后方向上进行支撑，可以保证电池包前端壳体前端的结构强度足够，可以有效防止前侧壁发生开裂溃缩的问题。

Battery pack front end housing and battery pack and vehicle with it

【技术实现步骤摘要】
电池包前端壳体及具有其的电池包和车辆
本技术涉及车辆领域，具体而言，涉及一种电池包前端壳体及具有其的电池包和车辆。
技术介绍
当前国内环境污染日益严重，新型能源取代传统石油煤炭迫在眉睫，在国家政策的引导下，新能源车辆，尤其是电动车辆在近几年呈现爆发式增长。随着电动车辆的增多，人们开始更多的关注美观性、舒适性、续航里程以及安全性。而整车的安全性，尤其是电池包的安全性，无疑是最重要的一部分。现有动力电池包高低压接插件基本都安装在电池包前端壳体前部位置，是承载电池包内部所有零部件的重要零部件，也是与整车固定连接的零部件，所以需单独设计中间段，以保证接插件与前端壳体的装配性，中间段与左侧段以及右侧段进行焊接，从而组成前侧壁。但在电池包整体进行前向挤压的时候，或整车正碰的时候，前侧壁焊接区域强度相对来说较弱，所以容易在焊接位置出现开裂溃缩的问题，严重会导致电池包起火爆炸。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种电池包前端壳体，以解决电池包前端壳体的强度较差的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：本技术所述的电池包前端壳体包括底板、前侧壁、左侧纵梁以及右侧纵梁，所述前侧壁与所述底板固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包前端壳体(10)，其特征在于，包括：底板(1)；前侧壁(2)，所述前侧壁(2)与所述底板(1)固定，所述前侧壁(2)包括：依次相连的左侧段(21)、中间段(22)和右侧段(23)，所述中间段(22)分别与所述左侧段(21)和所述右侧段(23)固定；左侧纵梁(3)和右侧纵梁(4)，所述左侧纵梁(3)固定在所述底板(1)的上表面上，所述左侧纵梁(3)的前端与所述左侧段(21)和所述中间段(22)固定，所述右侧纵梁(4)固定在所述底板(1)的上表面上，所述右侧纵梁(4)的前端与所述右侧段(23)和所述中间段(22)固定。

【技术特征摘要】
1.一种电池包前端壳体(10)，其特征在于，包括：底板(1)；前侧壁(2)，所述前侧壁(2)与所述底板(1)固定，所述前侧壁(2)包括：依次相连的左侧段(21)、中间段(22)和右侧段(23)，所述中间段(22)分别与所述左侧段(21)和所述右侧段(23)固定；左侧纵梁(3)和右侧纵梁(4)，所述左侧纵梁(3)固定在所述底板(1)的上表面上，所述左侧纵梁(3)的前端与所述左侧段(21)和所述中间段(22)固定，所述右侧纵梁(4)固定在所述底板(1)的上表面上，所述右侧纵梁(4)的前端与所述右侧段(23)和所述中间段(22)固定。2.根据权利要求1所述的电池包前端壳体(10)，其特征在于，所述底板(1)上还设置有横贯所述底板(1)的多个横梁(5)，靠近所述前侧壁(2)的第一横梁(51)与所述左侧纵梁(3)的后端以及所述右侧纵梁(4)的后端相连。3.根据权利要求2所述的电池包前端壳体(10)，其特征在于，所述第一横梁(51)突出所述底板(1)的上表面，所述左侧纵梁(3)的后端以及所述右侧纵梁(4)的后端止抵在所述第一横梁(51)的前端面上。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王博文，段纷纷，陈许超，孙立新，刘鹏，胡志强，赵立志，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32