全自动铁路货车轴承装配系统技术方案

全自动铁路货车轴承装配系统属于铁路货车轴承装配技术领域。由去磷化层机、游隙自动检测机、双通道具有ＳＰＣ功能的轴承动态检测机、注脂机、压盖机、力矩检测机构成。该装配生产线形成自动注脂、压罩、测扭矩、匀脂的生产流水线，该装配线实现充脂均匀，且定量注脂，压罩质量稳定可靠，实时在线检测扭矩，提高生产效率，降低生产成本。主要应用于铁路货车轴承装配领域。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
全自动铁路货车轴承装配系统，其特征在于，由去磷化层机、游隙自动检测机、双通道具有ＳＰＣ功能的轴承动态检测机、注脂机、压盖机、力矩检测机构成；指示灯（１）、床体（２）、显示屏（３）、注脂头（４）、注脂泵（５）、注脂泵（６）、入口阻止器（７）、链板（８）、电动机（９）、汽缸（１０）、汽缸（１１）、电子称（１２）、汽缸（１３）、推出器（１４）、汽缸（１５）、汽缸（１６）、电子称（１７）、推动器（１８）、注脂量不合格退出料道（１９）、配电柜（２０）、调整装置（２１）、压罩汽缸（２２）、压罩头（２３）、翻转装置（２４）、升降汽缸（２５）、支撑平台（２６）、调整装置（２７）、压罩汽缸（２８）、压罩头（２９）、支撑平台（３０）、机械手（３１）、提升装置（３２）、旋转装置（３３）、密封罩存放区（３４）、配电柜（３５）、汽缸（３６）、扭矩传感器（３７）由数字信号处理电路和旋转编码器组成；支撑平台（３８）、汽缸（３９）、卡爪（４０）、卡爪（４１）、汽缸（４２）、扭转心轴（４３）、汽缸（４４）、电机（４５）、固定装置（４６）、旋转轴（４７）、卡爪（４８）、卡爪（４９）、推出器（５０）、链板（５１）、从动轴（５２）、汽缸（５３）组成全自动装配生产线；全自动装配生产线机械部分由风压系统控制，传动部分由电压系统的传感器控制，而风压系统、电压系统全部由电脑全程控制；主要结构是由一个床体、指示灯与显示屏连接，在显示屏上方，显示屏可以对整个设备进行操作控制，并显示注脂量和其它检测数据；入口阻止器固定在床体上；标准件两个调整装置固定在床体上方，并在上方有表显示压密封罩深度；注脂装置是由两个注脂泵、注脂头、汽缸及传感信号装置构成，注脂头固定在床体架上，注脂泵也固定在床体架上；推出器固定在床体上，推出不合格产品；推动器固定在床体上，推动各个部位轴承；压罩装置是由两个压罩气缸、两个压罩头、推动器、翻转装置、一个升降汽缸和两个机械手组成；扭矩装置有两个汽缸，扭转心轴、扭矩传感器、数字信号处理电路和旋转编码器组成；均脂装置是由电机和一个汽缸带动推动爪和外夹爪，电机带动旋转轴运转；注脂操作步骤：轴承在阻止器（７）位置，待传感信号发出，传送链板（８）通过电机（９）带动待注脂轴承到电子称（１２）位置，电子称通过汽缸（１０）、（１１）支撑称轴承净重，推动器（１４）推动轴承到注脂头（４）处，传感器发出信号，上下注脂头（１４）通过汽缸（１３）同时向轴承移动，到达指定位...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邵阳，高钧，曲荣君，金葵花，李长文，顿立华，
申请(专利权)人：瓦房店轴承集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]