共享车辆管理装置以及共享车辆管理方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及共享车辆管理装置以及共享车辆管理方法，对存在于用户所处的地区的共享车辆进行管理。地区包括相互不同的多个区段，多个区段分别包括一个以上停车场。共享车辆管理装置具备：控制部，使用户选择包括用户开始利用或归还共享车辆的停车场的区段；利用历史记录取得部；需要量计算部；供给量计算部；以及区段设定部，构成为以使通过在地区内所包括的多个区段全部中将按每个区段计算出的共享车辆的需要量与按每个区段计算出的共享车辆的供给量的差量合计所得到的值最小化的方式，决定各区段所包括的停车场。

Shared Vehicle Management Device and Shared Vehicle Management Method

【技术实现步骤摘要】
共享车辆管理装置以及共享车辆管理方法
本专利技术涉及对供多个用户利用的共享车辆进行管理的共享车辆管理装置以及共享车辆管理方法。
技术介绍
例如日本特开2016-200983号公报所记载的共享车辆管理装置通过将运转率小于规定值的停车场的候补比运转率为规定值以上的停车场的候补优先提示给对位于包括多个停车场的地区内的共享车辆进行利用的用户，来减少停车场间的共享车辆的分布不均匀。上述共享车辆管理装置基于每个停车场的运转率来决定对用户提示的停车场的候补，提示给用户的停车场未必是用户所希望的停车场。因此，在提高用户的便利性上尚留有改善的余地。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种能够既提高用户的便利性又能减少共享车辆的分布不均匀的共享车辆管理装置以及共享车辆管理方法。根据本专利技术的一个方式，提供一种用于对存在于用户所处的地区的共享车辆进行管理的共享车辆管理装置。上述地区包括相互不同的多个区段，上述多个区段分别包括一个以上停车场，上述共享车辆管理装置具备：控制部，构成为使用户从上述多个区段之中选择包括用户开始利用共享车辆的停车场或用户归还共享车辆的停车场的区段；利用历史记录取得部，构成为取得共享车辆的利用开始地点的数据作为共享车辆的利用历史记录；需要量计算部，构成为基于由上述利用历史记录取得部取得的共享车辆的利用历史记录，来针对各区段计算共享车辆的需要量；供给量计算部，构成为基于各停车场中的共享车辆的停车台数，来针对各区段计算共享车辆的供给量；以及区段设定部，构成为以使通过在上述地区内所包括的上述多个区段全部中将由上述需要量计算部按每个区段计算出的共享车辆的需要量与由上述供给量计算部按每个区段计算出的共享车辆的供给量的差量合计所得到的值最小化的方式，决定各区段所包括的停车场。根据本专利技术的一个方式，提供一种用于对存在于用户所处的地区的共享车辆进行管理的共享车辆管理方法。上述地区包括相互不同的多个区段，上述多个区段分别包括一个以上停车场，上述共享车辆管理方法具备：使用户从上述多个区段之中选择包括用户开始利用共享车辆的停车场或用户归还共享车辆的停车场的区段；取得共享车辆的利用开始地点的数据作为共享车辆的利用历史记录；基于上述取得的共享车辆的利用历史记录来针对各区段计算共享车辆的需要量；基于各停车场中的共享车辆的停车台数来针对各区段计算共享车辆的供给量；以及以使通过在上述地区内所包括的上述多个区段全部中将按每个上述区段计算出的共享车辆的需要量与按每个上述区段计算出的共享车辆的供给量的差量合计所得到的值最小化的方式，决定各区段所包括的停车场。根据本专利技术的一个方式，提供一种用于对存在于用户所处的地区的共享车辆进行管理的共享车辆管理装置。上述地区包括相互不同的多个区段，上述多个区段分别包括一个以上停车场，上述共享车辆管理装置包括电路(circuitry)，该电路构成为执行：使用户从上述多个区段之中选择包括用户开始利用共享车辆的停车场或用户归还共享车辆的停车场的区段；取得共享车辆的利用开始地点的数据作为共享车辆的利用历史记录；基于上述取得的共享车辆的利用历史记录来针对各区段计算共享车辆的需要量；基于各停车场中的共享车辆的停车台数来针对各区段计算共享车辆的供给量；以及以使通过在上述地区内所包括的上述多个区段全部中将按每个上述区段计算出的共享车辆的需要量与按每个上述区段计算出的共享车辆的供给量的差量合计所得到的值最小化的方式，决定各区段所包括的停车场。附图说明图1是表示一个实施方式所涉及的共享车辆管理装置的简要结构的框图。图2是表示在地区内设定的多个区段的一个例子的示意图。图3A～图3D是表示进行利用共享车辆的申请时的便携信息终端的显示画面的迁移的一个例子的示意图。图4A～图4C是用于对设定各区段的停车场时的处理的流程进行说明的示意图。图5是用于对进行利用共享车辆的预约时的处理的流程进行说明的示意图。图6是用于对管理停车场的设置以及废除的计划时的处理的流程进行说明的示意图。具体实施方式以下，参照附图对共享车辆管理装置的一个实施方式进行说明。本实施方式的共享车辆管理装置由管理多个共享车辆的行驶信息的中心构成。用户所处的地区包括多个区段，各区段包括一个以上停车场。中心从各区段所包括的一个或多个停车场选择供用户进行共享车辆的开始利用或归还的停车场。此时，中心使用户以区段单位来选择供用户进行共享车辆的开始利用或归还的停车场。换言之，用户并非选择进行共享车辆的开始利用或归还的停车场本身，而选择包括该停车场的区段。具体而言，如图1所示，中心100具备控制部110、通信机120、停车场数据库130以及利用历史记录数据库140。控制部110能够构成为包括1)根据计算机程序(软件)来进行动作的一个以上处理器、2)执行各种处理中的至少一部分处理的针对特定用途的集成电路(ASIC)等一个以上专用硬件电路或3)它们的组合在内的电路(circuitry)。处理器包括CPU、RAM以及ROM等存储器，存储器对构成为使CPU执行处理的程序代码或指令进行储存。存储器、即计算机可读介质包括利用通用或专用的计算机能够访问的所有可利用的介质。控制部110对共享车辆200的利用状况进行管理。详细而言，控制部110包括利用历史记录取得部111、停车场信息取得部112、需要量计算部113、供给量计算部114、区段设定部115以及计划管理部116。利用历史记录取得部111通过通信机120从便携信息终端300接受利用共享车辆200的申请。伴随着利用共享车辆200的申请，共享车辆200的利用开始地点亦即停车场被指定。利用历史记录取得部111将被指定的利用开始地点的数据作为共享车辆200的利用历史记录而累积于利用历史记录数据库140。停车场信息取得部112通过通信机120从针对每个停车场400设置的管理装置接收各停车场中的共享车辆200的停车台数。接下来，停车场信息取得部112基于该接收到的共享车辆200的停车台数来更新存储于停车场数据库130的停车场利用状况数据。需要量计算部113基于累积在利用历史记录数据库140的共享车辆200的利用历史记录，来按每个停车场计算共享车辆200的需要量。更详细而言，需要量计算部113基于按每个停车场将多个用户指定了共享车辆200的利用开始地点亦即停车场的次数累积相加所得的值来计算各停车场中的共享车辆200的需要量。被指定为共享车辆200的利用开始地点的频度相对多的停车场是共享车辆200的需要量相对多的停车场。供给量计算部114基于存储于停车场数据库130的各停车场中的共享车辆200的停车台数，来针对每个停车场计算出共享车辆200的供给量。共享车辆200的停车台数相对多的停车场是共享车辆200的供给量相对多的停车场。区段设定部115按每个停车场求出由需要量计算部113计算出的共享车辆200的需要量与由供给量计算部114计算出的共享车辆的供给量的差量，并按每个包括一个或多个停车场的区段对该差量进行统计。即，针对各区段，求出该区段所包括的全部停车场中的共享车辆的需要量的总量与该区段所包括的全部停车场中的共享车辆的供给量的总量的差量。在图2所示的例子中，对于用户所处的地区AR内的多个区段500分别赋予了表示区段的特性的特性信息。特性信息在地图数据库中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享车辆管理装置，用于对存在于用户所处的地区的共享车辆进行管理，其中，所述地区包括相互不同的多个区段，所述多个区段分别包括一个以上停车场，所述共享车辆管理装置具备：控制部，构成为使用户从所述多个区段之中选择包括用户开始利用共享车辆的停车场或用户归还共享车辆的停车场的区段；利用历史记录取得部，构成为取得共享车辆的利用开始地点的数据作为共享车辆的利用历史记录；需要量计算部，构成为基于由所述利用历史记录取得部取得的共享车辆的利用历史记录来针对各区段计算共享车辆的需要量；供给量计算部，构成为基于各停车场中的共享车辆的停车台数来针对各区段计算共享车辆的供给量；以及区段设定部，构成为以使通过在所述地区内所包括的所述多个区段全部中将由所述需要量计算部按每个区段计算出的共享车辆的需要量与由所述供给量计算部按每个区段计算出的共享车辆的供给量的差量合计所得到的值最小化的方式，决定各区段所包括的停车场。

【技术特征摘要】
2018.02.23 JP 2018-0309551.一种共享车辆管理装置，用于对存在于用户所处的地区的共享车辆进行管理，其中，所述地区包括相互不同的多个区段，所述多个区段分别包括一个以上停车场，所述共享车辆管理装置具备：控制部，构成为使用户从所述多个区段之中选择包括用户开始利用共享车辆的停车场或用户归还共享车辆的停车场的区段；利用历史记录取得部，构成为取得共享车辆的利用开始地点的数据作为共享车辆的利用历史记录；需要量计算部，构成为基于由所述利用历史记录取得部取得的共享车辆的利用历史记录来针对各区段计算共享车辆的需要量；供给量计算部，构成为基于各停车场中的共享车辆的停车台数来针对各区段计算共享车辆的供给量；以及区段设定部，构成为以使通过在所述地区内所包括的所述多个区段全部中将由所述需要量计算部按每个区段计算出的共享车辆的需要量与由所述供给量计算部按每个区段计算出的共享车辆的供给量的差量合计所得到的值最小化的方式，决定各区段所包括的停车场。2.根据权利要求1所述的共享车辆管理装置，其中，所述利用历史记录取得部构成为通过对于共享车辆的利用历史记录关联有助于共享车辆的利用的属性信息来生成教师数据，并存储该教师数据，所述需要量计算部构成为通过进行使用了所述教师数据的机器学习来基于所述属性信息的预测数据预测每个停车场...

【专利技术属性】
技术研发人员：樱田伸，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP