一种柴油机双缸喷油泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油机双缸喷油泵，包括泵体，所述泵体的中部装有柱塞偶件，一侧制有进回油孔，所述柱塞偶件包括柱塞套，所述泵体的顶端设有安装面，所述柱塞套的外壁上端设有凸肩，所述安装面和凸肩之间通过螺纹紧固件固定连接；所述柱塞套中部开有安装孔，所述安装孔为同轴布置的台阶孔，分别是位于下部的第一安装孔和位于第一安装孔上部的第二安装孔，所述第一安装孔内安装与其配合的柱塞，所述第二安装孔内固定连接出油阀紧座部件。本实用新型专利技术喷油泵中柱塞偶件与出油阀紧座部件连接刚性好，能承受较高泵端压力，不容易泄漏，柱塞直径加大，凸轮升程加大，可以满足大功率大升程机组要求。

A Double Cylinder Injection Pump for Diesel Engine

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机双缸喷油泵
本技术公开了一种柴油机双缸喷油泵，属于柴油发动机领域。
技术介绍
目前现有双缸泵大部分采用传统柱塞安装结构，柱塞偶件与泵体安装面接触面积小，容易导致柱塞偶件卡死，出油阀紧座部件与泵体连接，柱塞偶件与出油阀紧座部件通过垫片压紧，而且泵体刚性差，泵端压力增大时，存在较大漏油风险。在相同的泵体结构下限制了柱塞直径以及凸轮升程，无法满足大功率大升程机组要求，强度方面也无法满足性能要求。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术公开了一种柴油机双缸喷油泵，该喷油泵中柱塞偶件与出油阀紧座部件连接刚性好，能承受较高泵端压力，不容易泄漏，柱塞直径加大，凸轮升程加大，可以满足大功率大升程机组要求。同时保证结构简单，成本低，泵总成可靠性高。为了实现上述技术目的，本技术采用如下技术方案：一种柴油机双缸喷油泵，包括泵体，所述泵体的中部装有柱塞偶件，一侧制有进回油孔，所述柱塞偶件包括柱塞套，所述泵体的顶端设有安装面，所述柱塞套的外壁上端设有凸肩，所述安装面和凸肩之间通过螺纹紧固件固定连接；所述柱塞套中部开有安装孔，所述安装孔为同轴布置的台阶孔，分别是位于下部的第一安装孔和位于第一安装孔上部的第二安装孔，所述第一安装孔内安装与其配合的柱塞，所述第二安装孔内固定连接出油阀紧座部件。所述柱塞的直径为8mm。所述泵体内柱塞底部连接泵体内的挺柱体部件，挺柱体部件与柴油机体内的凸轮接触，并通过凸轮轴旋转运动转化为挺柱体部件上下运动，连接柱塞偶件做上下往复运动，所述凸轮升程为9mm。所述泵体顶端的安装面上对称设有四个螺纹孔，所述柱塞套的凸肩上对应设有四个螺纹孔，柱塞套的凸肩和泵体顶端的安装面之间通过螺栓紧固件固定连接。所述柱塞套的凸肩和泵体上端的安装面之间设有密封垫圈。所述柱塞套上位于凸肩下方的部分安装在泵体内，柱塞套外壁上沿柱塞套轴向平行设有两个环形凹槽，两个环形凹槽内装有密封圈，使泵体进油孔、泵体和柱塞套进、回油孔之间形成密封腔，从而保证柴油可以从进油孔经泵体和柱塞套进回油孔全部进入柱塞内。有益效果：第一、本技术柴油机双缸喷油泵的柱塞偶件柱塞套外壁与泵体内部安装孔的接触面积增大，柱塞偶件与泵体之间不容易卡死。第二、出油阀偶件与柱塞套中部的安装孔直接连接，刚性大，能承受较高泵端压力，不容易泄露。第三、本技术柱塞直径为8mm，直径加大满足更大功率需求。第四、本技术凸轮升程为9mm，凸轮升程加大，可以增大泵端压力，功率可达到22KW，从而可满足大功率机组要求。第五、本技术结构简单，泵总成可靠性高。附图说明图1为本技术柴油机双缸喷油泵的总装图；其中，1为泵体；2为柱塞套；3为柱塞；4为出油阀紧座部件；D为柱塞直径；L为凸轮升程；图2为图1的俯视图；图3为柱塞偶件的结构示意图；图4为柱塞套的结构示意图；其中2-1为第一安装孔；2-2为第二安装孔。具体实施方式下面结合说明书附图以及具体实施例对本技术柴油机双缸喷油泵的技术方案作进一步详细说明。如图1~3所示，本技术一种柴油机双缸喷油泵，包括泵体1，所述泵体1的中部装有柱塞偶件，一侧制有进回油孔，所述柱塞偶件包括柱塞套2，所述泵体1的顶端设有安装面，所述柱塞套2的外壁上端设有凸肩，所述安装面和凸肩之间通过螺纹紧固件固定连接；所述柱塞套2中部开有安装孔，所述安装孔为同轴布置的台阶孔，分别是位于下部的第一安装孔2-1和位于第一安装孔2-1上部的第二安装孔2-2，所述第一安装孔2-1内安装与其配合的柱塞3，所述第二安装孔2-2内固定连接出油阀紧座部件4。作为本技术技术方案的进一步优选实施例，所述柱塞的直径为8mm，直径加大满足更大功率需求。作为本技术技术方案的进一步优选实施例，所述泵体内柱塞底部连接泵体内的挺柱体部件，挺柱体部件与柴油机体内的凸轮接触，并通过凸轮轴旋转运动转化为挺柱体部件上下运动，连接柱塞偶件做上下往复运动，所述凸轮升程为9mm，凸轮升程加大，可以增大泵端压力，功率可达到22KW，从而可满足大功率机组要求。作为本技术技术方案的进一步优选实施例，所述泵体顶端的安装面上对称设有四个螺纹孔，所述柱塞套的凸肩上对应设有四个螺纹孔，柱塞套的凸肩和泵体顶端的安装面之间通过螺栓紧固件固定连接，泵总成可靠性高。为了保证密封性，所述柱塞套的凸肩下方安装在泵体内，柱塞套外壁设有两个凹槽装有密封圈，使泵体进油孔、泵体和柱塞套进回油孔之间形成密封腔，从而保证柴油可以从进油孔经泵体和柱塞套进回油孔全部进入柱塞内。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机双缸喷油泵，包括泵体，所述泵体的中部装有柱塞偶件，一侧制有进回油孔，所述柱塞偶件包括柱塞套，其特征在于：所述泵体的顶端设有安装面，所述柱塞套的外壁上端设有凸肩，所述安装面和凸肩之间通过螺纹紧固件固定连接；所述柱塞套中部开有安装孔，所述安装孔为同轴布置的台阶孔，分别是位于下部的第一安装孔和位于第一安装孔上部的第二安装孔，所述第一安装孔内安装与其配合的柱塞，所述第二安装孔内固定连接出油阀紧座部件。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机双缸喷油泵，包括泵体，所述泵体的中部装有柱塞偶件，一侧制有进回油孔，所述柱塞偶件包括柱塞套，其特征在于：所述泵体的顶端设有安装面，所述柱塞套的外壁上端设有凸肩，所述安装面和凸肩之间通过螺纹紧固件固定连接；所述柱塞套中部开有安装孔，所述安装孔为同轴布置的台阶孔，分别是位于下部的第一安装孔和位于第一安装孔上部的第二安装孔，所述第一安装孔内安装与其配合的柱塞，所述第二安装孔内固定连接出油阀紧座部件。2.根据权利要求1所述的柴油机双缸喷油泵，其特征在于，所述柱塞的直径为8mm。3.根据权利要求1所述的柴油机双缸喷油泵，其特征在于，所述泵体内柱塞底部连接泵体内的挺柱体部件，挺柱体部件与柴油机体内的凸轮接触，并通过凸轮轴旋转运动转化为挺柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：马春燕，高臻臻，吴雪松，
申请(专利权)人：南京威孚金宁有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32