一种汽车燃油加注管总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车燃油加注管总成，包括弹簧、密封圈、橡胶片、夹板一、输入管、滑管、夹板二、螺杆、夹环、导管、连接螺杆、止回管、输出管、弹簧柱、橡胶环、止回片、金属环、固定片、边缘翼片和单向旋转块。本实用新型专利技术通过在夹板一侧的一侧设置橡胶片和弹簧，通过旋转螺杆一端的螺帽使得夹板一和夹板二夹接在机车加油端口处，通过橡胶片和弹簧防止汽车在运行的振动，造成汽车燃油燃油加注管的连接受损，导致加注管的损坏以及连接不稳，并且通过在导管的侧壁连接夹环，并在夹环的内腔设置弹簧柱和侧壁开设通孔的橡胶环，对导管侧壁进行固定以及保护，防止导杆摆动的同时，避免导管受到振动摩擦的损坏。

A Fuel Filling Pipe Assembly for Automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车燃油加注管总成
本技术涉及一种加注管，具体是一种汽车燃油加注管总成，属于汽车零部件

技术介绍
汽车燃油加注管用于连接汽车加油箱门和汽车的燃油箱，是汽车加油时的导流通道，在燃油加注时将油枪的输出端插入燃油加入管的一端，燃油通过燃油加注管进入燃油箱中实现燃油的加注。现有的汽车燃油加注管在使用时，连接结构较为单一，汽车运行容易造成加注管的损坏弯折以及连接不稳，影响加注管的使用寿命，以及汽车在运行时由于温度升高，容易导致汽车燃油回流，在燃油的泄露，从而导致燃油的浪费损耗。因此，针对上述问题提出一种汽车燃油加注管总成。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车燃油加注管总成。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车燃油加注管总成，包括输入连接机构、导管固定机构和输出止回机构；所述输入连接机构包括弹簧、密封圈、橡胶片、夹板一、输入管、滑管、夹板二和螺杆，所述夹板一的中部固定贯穿输入管的一端，所述输入管的另一端表面滑动套接滑管，所述滑管的外部固定连接夹板二的内侧，所述夹板二的两侧滑动贯穿螺杆，所述螺杆的一端转动连接在夹板一的一面两侧，所述夹板一和夹板二之间的螺杆的表面套接有弹簧，所述弹簧的一端粘合连接有橡胶片，所述夹板一和夹板二之间相互靠近的一面边缘粘合连接有密封圈；所述导管固定机构包括夹环、导管、连接螺杆、弹簧柱、橡胶环、金属环和固定片，所述导管的一端连通输入管的一端，所述导管的表面套接有夹环，所述夹环的底端固定连接连接螺杆在固定片的顶端中部，所述固定片的两端螺纹贯穿有连接螺杆，所述夹环的顶端内侧粘合连接弹簧柱的一端，所述弹簧柱的另一端粘合连接在金属环的外侧，所述金属环的内腔侧粘合连接有橡胶环，所述橡胶环的内侧粘合连接在导管的侧壁；所述输出止回机构包括止回管、输出管、止回片、边缘翼片和单向旋转块，所述导管的另一端连通止回管的一端，所述止回管的另一端连通输出管的一端，所述止回管的内腔中部一侧固定连接单向旋转块，所述单向旋转块的一侧转动连接止回片，所述止回片搭接在止回管的中部，所述止回管的内腔侧壁粘合连接边缘翼片。优选的，所述夹环为一种顶端开设有圆柱形通孔的块体，且夹环均匀套接在导管的表面。优选的，所述弹簧柱由橡胶柱和弹簧组成，所述弹簧套接在橡胶柱的外部，所述橡胶柱和弹簧的两端分别固定连接在夹环和金属环之间。优选的，所述橡胶环整体呈环形，且橡胶环的侧壁连通有若干个通孔。优选的，所述边缘翼片为一种环形片，且边缘翼片均匀分布在止回管的内腔中。优选的，所述单向旋转块的横截面呈L形，且单向旋转块的拐角处转动连接止回片的一端。本技术的有益效果是：1、通过在输入管的端部固定连接夹板一，并在夹板一侧的一侧设置橡胶片和弹簧，通过旋转螺杆一端的螺帽使得夹板一和夹板二夹接在机车加油端口处，通过橡胶片和弹簧防止汽车在运行的振动，造成汽车燃油燃油加注管的连接受损，导致加注管的损坏以及连接不稳，并且通过在导管的侧壁连接夹环，并在夹环的内腔设置弹簧柱和侧壁开设通孔的橡胶环，对导管侧壁进行固定以及保护，防止导杆摆动的同时，避免导管受到振动摩擦的损坏；2、通过在导管的另一端设置止回管，通过止回管内腔单向转动的止回片和边缘翼片，避免因汽车运行造成的油箱内燃油温度升高，从而导致的压力变化，造成的燃油回流，防止燃油的泄露以及燃油的损耗浪费。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术夹环与固定片结构示意图；图3为本技术止回管内腔结构示意图；图4为本技术止回片与单向旋转块结构示意图。图中：1、弹簧，2、密封圈，3、橡胶片，4、夹板一，5、输入管，6、滑管，7、夹板二，8、螺杆，9、夹环，10、导管，11、连接螺杆，12、止回管，13、输出管，14、弹簧柱，15、橡胶环，16、止回片，17、金属环，18、固定片，19、边缘翼片，20、单向旋转块。具体实施方式为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-4所示，一种汽车燃油加注管总成，包括输入连接机构、导管固定机构和输出止回机构；所述输入连接机构包括弹簧1、密封圈2、橡胶片3、夹板一4、输入管5、滑管6、夹板二7和螺杆8，所述夹板一4的中部固定贯穿输入管5的一端，所述输入管5的另一端表面滑动套接滑管6，所述滑管6的外部固定连接夹板二7的内侧，所述夹板二7的两侧滑动贯穿螺杆8，所述螺杆8的一端转动连接在夹板一4的一面两侧，所述夹板一4和夹板二7之间的螺杆8的表面套接有弹簧1，所述弹簧1的一端粘合连接有橡胶片3，所述夹板一4和夹板二7之间相互靠近的一面边缘粘合连接有密封圈2，实现缓冲输入管5对汽车加油口处的缓冲固定；所述导管固定机构包括夹环9、导管10、连接螺杆11、弹簧柱14、橡胶环15、金属环17和固定片18，所述导管10的一端连通输入管5的一端，所述导管10的表面套接有夹环9，所述夹环9的底端固定连接连接螺杆在固定片18的顶端中部，所述固定片18的两端螺纹贯穿有连接螺杆11，所述夹环9的顶端内侧粘合连接弹簧柱14的一端，所述弹簧柱14的另一端粘合连接在金属环17的外侧，所述金属环17的内腔侧粘合连接有橡胶环15，所述橡胶环15的内侧粘合连接在导管10的侧壁，实现对导管的固定定位；所述输出止回机构包括止回管12、输出管13、止回片16、边缘翼片19和单向旋转块20，所述导管10的另一端连通止回管12的一端，所述止回管12的另一端连通输出管13的一端，所述止回管12的内腔中部一侧固定连接单向旋转块20，所述单向旋转块20的一侧转动连接止回片16，所述止回片16搭接在止回管12的中部，所述止回管12的内腔侧壁粘合连接边缘翼片19，实现防止燃油回流的功能。所述夹环9为一种顶端开设有圆柱形通孔的块体，且夹环9均匀套接在导管10的表面，实现对导管10进行限位固定；所述弹簧柱14由橡胶柱和弹簧组成，所述弹簧套接在橡胶柱的外部，所述橡胶柱和弹簧的两端分别固定连接在夹环和金属环之间，实现对导管10的保护缓冲；所述橡胶环15整体呈环形，且橡胶环15的侧壁连通有若干个通孔，减小侧壁受到的挤压以及摩擦；所述边缘翼片19为一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车燃油加注管总成，其特征在于：包括输入连接机构、导管固定机构和输出止回机构；所述输入连接机构包括弹簧（1）、密封圈（2）、橡胶片（3）、夹板一（4）、输入管（5）、滑管（6）、夹板二（7）和螺杆（8），所述夹板一（4）的中部固定贯穿输入管（5）的一端，所述输入管（5）的另一端表面滑动套接滑管（6），所述滑管（6）的外部固定连接夹板二（7）的内侧，所述夹板二（7）的两侧滑动贯穿螺杆（8），所述螺杆（8）的一端转动连接在夹板一（4）的一面两侧，所述夹板一（4）和夹板二（7）之间的螺杆（8）的表面套接有弹簧（1），所述弹簧（1）的一端粘合连接有橡胶片（3），所述夹板一（4）和夹板二（7）之间相互靠近的一面边缘粘合连接有密封圈（2）；所述导管固定机构包括夹环（9）、导管（10）、连接螺杆（11）、弹簧柱（14）、橡胶环（15）、金属环（17）和固定片（18），所述导管（10）的一端连通输入管（5）的一端，所述导管（10）的表面套接有夹环（9），所述夹环（9）的底端固定连接连接螺杆在固定片（18）的顶端中部，所述固定片（18）的两端螺纹贯穿有连接螺杆（11），所述夹环（9）的顶端内侧粘合连接弹簧柱（14）的一端，所述弹簧柱（14）的另一端粘合连接在金属环（17）的外侧，所述金属环（17）的内腔侧粘合连接有橡胶环（15），所述橡胶环（15）的内侧粘合连接在导管（10）的侧壁；所述输出止回机构包括止回管（12）、输出管（13）、止回片（16）、边缘翼片（19）和单向旋转块（20），所述导管（10）的另一端连通止回管（12）的一端，所述止回管（12）的另一端连通输出管（13）的一端，所述止回管（12）的内腔中部一侧固定连接单向旋转块（20），所述单向旋转块（20）的一侧转动连接止回片（16），所述止回片（16）搭接在止回管（12）的中部，所述止回管（12）的内腔侧壁粘合连接边缘翼片（19）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车燃油加注管总成，其特征在于：包括输入连接机构、导管固定机构和输出止回机构；所述输入连接机构包括弹簧（1）、密封圈（2）、橡胶片（3）、夹板一（4）、输入管（5）、滑管（6）、夹板二（7）和螺杆（8），所述夹板一（4）的中部固定贯穿输入管（5）的一端，所述输入管（5）的另一端表面滑动套接滑管（6），所述滑管（6）的外部固定连接夹板二（7）的内侧，所述夹板二（7）的两侧滑动贯穿螺杆（8），所述螺杆（8）的一端转动连接在夹板一（4）的一面两侧，所述夹板一（4）和夹板二（7）之间的螺杆（8）的表面套接有弹簧（1），所述弹簧（1）的一端粘合连接有橡胶片（3），所述夹板一（4）和夹板二（7）之间相互靠近的一面边缘粘合连接有密封圈（2）；所述导管固定机构包括夹环（9）、导管（10）、连接螺杆（11）、弹簧柱（14）、橡胶环（15）、金属环（17）和固定片（18），所述导管（10）的一端连通输入管（5）的一端，所述导管（10）的表面套接有夹环（9），所述夹环（9）的底端固定连接连接螺杆在固定片（18）的顶端中部，所述固定片（18）的两端螺纹贯穿有连接螺杆（11），所述夹环（9）的顶端内侧粘合连接弹簧柱（14）的一端，所述弹簧柱（14）的另一端粘合连接在金属环（17）的外侧，所述金属环（17）的内腔侧粘合连接有橡胶环（15），所述橡胶环（15）的内侧粘合连接在导管（10）的侧壁；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高兴，
申请(专利权)人：苏州佰固汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32