【技术实现步骤摘要】
用于柴油车辆的一体化燃料混合防止装置
本专利技术涉及一种用于柴油车辆的一体化燃料混合防止装置，更具体地涉及这样的一种用于柴油车辆的一体化燃料混合防止装置，其中柴油加注颈和尿素加注颈相互一体化以防止燃料混合。
技术介绍
通常，柴油发动机的排气系统布置有选择性催化还原(selectivecatalyticreduction，SCR)系统，所述选择性催化还原系统将尿素注入排气管以有效地除去在排气管中形成的氮氧化物。尿素通过排放气体的热量分解为多个氨分子，与排放气体中的氮氧化物相反应。作为反应产物的无毒氮气和水随后排出至外部环境。因此，柴油发动机(更具体地，商用车辆)布置有加注柴油燃料的柴油燃料箱以及加注尿素的尿素箱。参考图21，在柴油车辆的燃料入口处，安装有配置为用于加注柴油燃料的柴油加注颈1以及配置为用于加注尿素的尿素加注颈2。由于柴油加注颈1和尿素加注颈2都安装在柴油车辆的燃料入口处，因此与常规汽油车辆的燃料入口的尺寸(例如为173mm)相比柴油车辆的燃料入口的尺寸(例如235mm*160mm)显著增大，这导致外观变差。另外，由于柴油加注颈1和尿素加注颈2单独地安装...
【技术保护点】
1.一种用于柴油车辆的一体化燃料混合防止装置，包括：加注管，其具有在其内直径表面上形成的引导翼部插入槽，所述加注管固定地安装至车身；保持件，其具有分别在其上侧端部部分和下侧端部部分中形成的入口和出口，所述保持件具有在其内直径表面上形成的引导翼部通孔，所述保持件插入所述加注管中以成角度地转动；支撑支架，其具有在其上表面上形成的引导销，所述支撑支架插入至所述保持件的内直径表面以与所述保持件成角度地转动；一对引导翼部，所述一对引导翼部各自具有构造为用于所述引导销的插入的引导孔，每个引导翼部穿过所述引导翼部通孔并且插入至所述引导翼部插入槽，其中，在所述保持件和所述支撑支架成角度地转...
【技术特征摘要】
2017.12.28 IN 2017110471041.一种用于柴油车辆的一体化燃料混合防止装置，包括：加注管，其具有在其内直径表面上形成的引导翼部插入槽，所述加注管固定地安装至车身；保持件，其具有分别在其上侧端部部分和下侧端部部分中形成的入口和出口，所述保持件具有在其内直径表面上形成的引导翼部通孔，所述保持件插入所述加注管中以成角度地转动；支撑支架，其具有在其上表面上形成的引导销，所述支撑支架插入至所述保持件的内直径表面以与所述保持件成角度地转动；一对引导翼部，所述一对引导翼部各自具有构造为用于所述引导销的插入的引导孔，每个引导翼部穿过所述引导翼部通孔并且插入至所述引导翼部插入槽，其中，在所述保持件和所述支撑支架成角度地转动时，各个引导翼部远离或朝向彼此移动；第一止挡件和第二止挡件，所述第一止挡件和第二止挡件安装在所述支撑支架的相反侧部部分，以在此处成角度地转动并且向前或向后移动；以及片状件，其位于所述第一止挡件与所述第二止挡件之间以被锁定或解锁，在解锁时所述片状件通过柴油燃料加注枪或尿素加注枪的插入压力而进行向下打开操作。2.根据权利要求1所述的用于柴油车辆的一体化燃料混合防止装置，其中，所述加注管和所述保持件的每一个的下侧部分的直径比其上侧部分的直径小。3.根据权利要求1所述的用于柴油车辆的一体化燃料混合防止装置，其中，所述加注管在其上侧端部部分整体地设置有车身组装元件，并且在其相反侧表面上设置有分别连接至柴油水平管和尿素水平管的第一蒸气排出管和第二蒸气排出管。4.根据权利要求1所述的用于柴油车辆的一体化燃料混合防止装置，其中，所述保持件具有形成在其内直径表面处的蒸气排出孔，所述蒸气排出孔选择性地与所述加注管的第一蒸气排出管和第二蒸气排出管相连通。5.根据权利要求1所述的用于柴油车辆的一体化燃料混合防止装置，其中，所述保持件在其上表面上刻有字符和箭头，以引导保持件的用于在柴油燃料加注模式与尿素加注模式之间切换的角度转动。6.根据权利要求1所述的用于柴油车辆的一体化燃料混合防止装置，其中，设置有所述出口的所述保持件的下侧端部部分插入一体化管中，在所述一...
【专利技术属性】
技术研发人员：李泰锡，李性元，李泰允，S·C·K·雷迪，P·斯里肯特，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR
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