一种新型液压踏步控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及大型指挥车的液压踏步控制系统技术领域，具体涉及一种新型液压踏步控制装置，包括电动门控制器、信号输入装置、驱动装置和接近开关，所述信号输入装置、驱动装置和接近开关分别与电动门控制器相连接；所述信号输入装置包含门侧双向点动翘板开关、司机侧双向点动翘板开关和无线遥控联动开关，所述门侧双向点动翘板开关和司机侧双向点动翘板开关均包含门开关和踏步开关，用于单独控制门或者液压踏步的开启与关闭；所述驱动装置包括门泵和液压踏步泵；所述接近开关包括踏步开接近开关和踏步关接近开关，分别设置在踏步的极限位置。本实用新型专利技术能够实现液压踏步开启与关闭的自动化。

A New Hydraulic Step Control Device

【技术实现步骤摘要】
一种新型液压踏步控制装置
本技术涉及大型指挥车的液压踏步控制系统
，具体涉及一种新型液压踏步控制装置。
技术介绍
第一次工业革命使人类进入蒸汽时代，也开启了中国的近现代史；第二次工业革命使人类进入电气时代，使得机械与电气的结合越来越紧密；中国的近现代史是由农业文明向世界潮流跟进的过程，由刚开始的反抗和抵制，改为后来的学习和跟进，到目前为止的个别领域的带动作用。机械行业跟随国家和世界潮流的发展，覆盖了众多行业范围，也得到了长足的发展，但存在行业技术水平参差不齐等现状；随着大型警用指挥车及大型房车种类的不断增多，车辆底盘越来越高，用户上下车需要有一套踏步装置。而为了实现踏步控制电器化，需要开发一款踏步控制装置。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种新型液压踏步控制装置，能够实现液压踏步开启与关闭的自动化。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是：本技术的一种新型液压踏步控制装置，包括电动门控制器、信号输入装置、驱动装置和接近开关，所述信号输入装置、驱动装置和接近开关分别与电动门控制器相连接；所述信号输入装置包含门侧双向点动翘板开关、司机侧双向点动翘板开关和无线遥控联动开关，所述门侧双向点动翘板开关和司机侧双向点动翘板开关均包含门开关和踏步开关，用于单独控制门或者液压踏步的开启与关闭，所述无线遥控联动开关用于门与液压踏步的联动开启与关闭；所述驱动装置包括门泵和液压踏步泵；所述接近开关包括踏步开接近开关和踏步关接近开关，分别设置在踏步的极限位置。进一步地，所述液压踏步泵与电动门控制器之间设置有踏步开电磁阀、踏步关电磁阀和接触器，所述电动门控制器的输出端一路经过踏步开电磁阀与第一二极管的正极连接，另一路经过踏步关电磁阀与第二二极管的正极连接，所述第一二极管与第二二极管的负极与接触器的输入端连接，所述接触器的输出端与液压踏步泵连接。进一步地，所述电动门控制器上设置有多个指示灯，所述多个指示灯包括开门信号灯、关门信号灯、手动开门信号灯、手动关门信号灯、手动关踏步信号灯、手动开踏步信号灯、踏步开状态灯、踏步关状态灯、开门状态灯、关门状态灯和报警信号灯。进一步地，还包括踏步灯，所述踏步灯与电动门控制器连接。进一步地，还包括接插件，所述电动门控制器通过接插件与信号输入装置、驱动装置、接近开关和踏步灯连接。与现有技术相比，本技术的积极有益效果是：本技术通过集成电路板的无线遥控联动开关向电动门控制器发送打开或关闭信号，电动门控制器接收到该信号，同时控制门泵和液压踏步泵的启动或者关闭，实现门与液压踏步的联动开启与关闭；位于门侧双向电动开关和司机侧双向电动开关的门开关或者踏步开关向电动门控制器发送打开或关闭信号，电动门控制器接收到该信号，单独控制门泵和液压踏步泵的启动或者关闭，实现门与液压踏步的单独开启与关闭。本技术能够实现液压踏步开启与关闭的自动化。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的一种新型液压踏步控制装置的电路原理图；图2是电动门控制器与接插件的连接示意图。图中序号所代表的含义为：1.电动门控制器，2.门侧双向点动翘板开关，3.司机侧双向点动翘板开关，4.门开关，5.踏步开关，6.无线遥控联动开关，7.踏步开电磁阀，8.踏步关电磁阀，9.接触器，10.第一二极管，11.第二二极管，12.门泵，13.液压踏步泵，14.踏步灯，15.接插件，16.踏步开接近开关，17.踏步关接近开关，18.指示灯。具体实施方式实施例一，如图1所示，本实施例的一种新型液压踏步控制装置，包括电动门控制器1、信号输入装置、驱动装置和接近开关，所述信号输入装置、驱动装置和接近开关分别与电动门控制器1相连接。所述信号输入装置包含门侧双向点动翘板开关2、司机侧双向点动翘板开关3和无线遥控联动开关6，所述门侧双向点动翘板开关2和司机侧双向点动翘板开关3均包含门开关4和踏步开关5，用于单独控制门或者液压踏步的开启与关闭，当需要单独开启（关闭）门或者液压踏步时，按动门侧双向点动翘板开关2或者司机侧双向点动翘板开关3都可以实现单独控制；所述无线遥控联动开关6用于门与液压踏步的联动开启与关闭。所述驱动装置包括门泵12和液压踏步泵13，所述门泵12与电动门控制器1连接，所述液压踏步泵13与电动门控制器1之间设置有踏步开电磁阀7、踏步关电磁阀8和接触器9，所述电动门控制器1的输出端一路经过踏步开电磁阀7与第一二极管10的正极连接，另一路经过踏步关电磁阀8与第二二极管11的正极连接，所述第一二极管10与第二二极管11的负极与接触器9的输入端连接，所述接触器9的输出端与液压踏步泵13连接。其中，第一二极管10和第二二极管11用于将踏步开和踏步关电源分开，避免同时动作。所述接近开关包括踏步开接近开关16和踏步关接近开关17，分别设置在踏步的极限位置，用于限制踏步的停留位置。进一步地，所述电动门控制器1上设置有多个指示灯18，可以清晰显示系统各个状态，方便排除故障，所述多个指示灯18包括开门信号灯、关门信号灯、手动开门信号灯、手动关门信号灯、手动关踏步信号灯、手动开踏步信号灯、踏步开状态灯、踏步关状态灯、开门状态灯、关门状态灯和报警信号灯。除了上述结构，还包括踏步灯14，所述踏步灯14与电动门控制器1连接，用于指示踏步的状态。如图2所示，还包括接插件15，所述电动门控制器1通过接插件15与信号输入装置、驱动装置、接近开关和踏步灯14连接，使连接方便快捷。本实施例的工作原理如下：本实施例的新型液压踏步控制装置可以实现单独控制和联动控制两种控制模式，单独控制可以单独控制门开（关）或者踏步开（关），联动控制只能实现踏步与门的联动控制，同时开启或者同时关闭。双向点动翘板开关分为两组，一组安装在车内门侧，另一组安装在司机仪表台处。当门开关4按开门（关门）键时，此时乘客门会打开（关闭），踏步不动作；当踏步开关5按踏步开（踏步关）键时，此时踏步会打开（关闭），踏步灯14电源接通，灯亮（熄灭），当踏步机械结构碰到踏步开接近开关16（踏步关接近开关17）时，电动门控制器1收到信号，会断开电源，踏步停止工作，此过程乘客门不动作。踏步开和踏步关过程，通过踏步开电磁阀7和踏步关电磁阀8使油路换向来实现；踏步开或踏步关过程，接触器9都会闭合，液压踏步泵13工作。当无线遥控联动开关6按下开门（关门）键时，电动门控制器1收到开门（关门）信号，此时踏步开（关）电磁阀7（8）通电工作，接触器9闭合，液压踏步泵13工作，门泵12也工作，门和液压踏步同步开启（关闭）；踏步灯14电源接通（断开），灯亮（熄灭），当踏步机械结构碰到踏步开接近开关16（踏步关接近开关17）时，踏步停止工作。上述对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和应用本技术。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本领域技术人员本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型液压踏步控制装置，其特征在于，包括电动门控制器、信号输入装置、驱动装置和接近开关，所述信号输入装置、驱动装置和接近开关分别与电动门控制器相连接；所述信号输入装置包含门侧双向点动翘板开关、司机侧双向点动翘板开关和无线遥控联动开关，所述门侧双向点动翘板开关和司机侧双向点动翘板开关均包含门开关和踏步开关，用于单独控制门或者液压踏步的开启与关闭，所述无线遥控联动开关用于门与液压踏步的联动开启与关闭；所述驱动装置包括门泵和液压踏步泵；所述接近开关包括踏步开接近开关和踏步关接近开关，分别设置在踏步的极限位置。

【技术特征摘要】
1.一种新型液压踏步控制装置，其特征在于，包括电动门控制器、信号输入装置、驱动装置和接近开关，所述信号输入装置、驱动装置和接近开关分别与电动门控制器相连接；所述信号输入装置包含门侧双向点动翘板开关、司机侧双向点动翘板开关和无线遥控联动开关，所述门侧双向点动翘板开关和司机侧双向点动翘板开关均包含门开关和踏步开关，用于单独控制门或者液压踏步的开启与关闭，所述无线遥控联动开关用于门与液压踏步的联动开启与关闭；所述驱动装置包括门泵和液压踏步泵；所述接近开关包括踏步开接近开关和踏步关接近开关，分别设置在踏步的极限位置。2.根据权利要求1所述的新型液压踏步控制装置，其特征在于，所述液压踏步泵与电动门控制器之间设置有踏步开电磁阀、踏步关电磁阀和接触器，所述电动门控制器的输出端一路经过踏步...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔庆珍，李明洋，赵石磊，马进朝，
申请(专利权)人：河南森源鸿马电动汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41