一种快速折叠蹬车梯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种快速折叠蹬车梯，属机动式雷达运输平台及车辆蹬车设备技术领域。本实用新型专利技术由导轨、导向支架、上骨架、下骨架和锁紧装置构成，导轨呈间隔状固装在作业平台上，导轨上滑动设置有导向支架，导向支架一端铰接有上骨架，导向支架另一端铰接有下骨架，上骨架和下骨架之间通过销钉设置有脚踏板。本实用新型专利技术结构简单、设计合理，可根据实际情况调整上下骨架与地面的夹角，当上下骨架固定不动后，脚踏板也随之固定，安全可靠；该折叠蹬车梯始终与平台连接，不会存在因为脱落而发生危险的情况，也无需移动车梯定点挂装，提高了安全性和和工作效率，且该蹬车梯主要由销轴连接，地面坡度在一定范围起伏，均能可靠工作，拓宽了其适应性。

A fast folding pedal ladder

【技术实现步骤摘要】
一种快速折叠蹬车梯
本技术涉及一种快速折叠蹬车梯，属机动式雷达运输平台及大型特种车辆蹬车设备

技术介绍
目前蹬车一般是通过作业人员将车梯取出并挂在对应接口位置，再进行蹬车作业，没有灵活的设备或机构减轻重量、减小体积，而且定点挂装也需要更多时间，甚至使用时车梯有可能脱出挂点，造成人员的人身伤害，且这种蹬车梯需要搬来搬去耗费体力；因此，研发一款始终附着在运输平台上，可以轻便展开使用、折叠收回，无需多人助力和定点连接、使用稳定可靠、重量轻、体积小、提高作业效率的快速折叠蹬车梯是十分有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述现有技术的不足，提供一种可附着在平台上、可快速抽出展开和收拢、迅速方便、无需多人配合操作、使用稳定可靠、安全、省时省力的快速折叠蹬车梯。本技术的技术方案是：该快速折叠蹬车梯由导轨、导向支架、上骨架、下骨架和锁紧装置构成，其特征在于：导轨呈间隔状固装在作业平台上，导轨上滑动设置有导向支架，导向支架间固装有脚踏板，导向支架的末端上部铰接设置有上骨架，导向支架的前端下部铰接设置有下骨架，上骨架和下骨架之间通过销钉呈间隔状设置有脚踏板；导轨前端的作业平台上焊接设置有挡板，导轨后端的作业平台上焊接设置有限位板，限位板前端的导轨预设位置处焊接设置有锁紧装置。所述导轨之间的间距至少大于脚踏板的长度。所述的锁紧装置由限位轴、套圈、弹簧、圆筒壳体和把手构成，限位轴中上部过盈设置有套圈，套圈下方的限位轴上设置有弹簧，套圈和弹簧外设置有圆筒壳体，圆筒壳体下方的限位轴上铆接有把手。所述的圆筒壳体的底部为倾斜面，倾斜面相对的圆筒壳体底部设置有凹槽。所述的锁紧装置通过圆筒壳体上部与导轨预设位置处焊接。所述的导轨的预设位置处设置有供限位轴伸进或缩回的通孔。所述的导向支架的下骨架的前端固装有卡板。所述的脚踏板呈矩形体。所述的脚踏板上设置有交叉间隔排列设置的防滑凸起。本实用新导轨型与现有技术相比的有益效果在于：该快速折叠蹬车梯通过在导轨内的导向支架上分别通过销钉铰接设置上骨架和下骨架，上下骨架之间又通过销钉和紧固件设置有脚踏板，使导向支架、上骨架、下骨架和脚踏板构成平行四边形四连杆机构，实现折叠功能；折叠时将上下骨架分别向上旋转同时脚踏板在上下骨架间折叠，当上下骨架旋至与导轨平行时并缓慢向导轨内推动，使导向支架带动上下骨架往导轨前端移动至上下骨架和脚踏板都收拢在导轨内；使用时也极为便捷，向外抽拉上下骨架，使导向支架向导轨尾端移动，当导轨支架移动至导轨尾端时，相下旋转上下骨架，使上下骨架撑于地面，在上下骨架撑于地面的同时脚踏板撑开，便于工作人员攀登上去；该折叠蹬车梯始终与平台连接，不会存在因为脱落而发生危险的情况，也无需移动车梯定点挂装，提高了安全性和和工作效率，且该蹬车梯主要由销轴连接，地面坡度在一定范围起伏，均能可靠工作，拓宽了其适应性。附图说明图1为本技术的立体图；图2为本技术的主视图；图3为图2中的A处放大图；图4为本技术的左视图；图5为本技术中锁紧装置的主视图；图6为本技术中锁紧装置的左视图。图中：1、导轨，2、导向支架，3、上骨架，4、下骨架，5、锁紧装置，6、销钉，7、脚踏板，8、挡板，9、限位板，10、限位轴，11、套圈，12、弹簧，13、圆筒壳体，14、把手，15、凹槽，16、卡板，17、防滑凸起，18、紧固件。具体实施方式该快速折叠蹬车梯由导轨1、导向支架2、上骨架3、下骨架4和锁紧装置5构成，导轨1呈间隔状固装在作业平台上，导轨1上滑动设置有导向支架2，导向支架2间固装有脚踏板7，起到连接导轨1内的导向支架2，使其在导轨1内一致性移动，导向支架2的末端上部铰接设置有上骨架3，导向支架2的前端下部铰接设置有下骨架4，这样上骨架3和下骨架4能够分别以铰接连接部进行旋转，上骨3架和下骨架4之间通过销钉6和紧固件18呈间隔状设置有脚踏板7，脚踏板7呈矩形体，脚踏板7上设置有交叉间隔排列设置的防滑凸起17，防滑凸起17的设置能防止工作人员在攀爬折叠梯过程中因打滑而意外摔伤，当上下骨架往导轨侧或地面进行旋转时，上下骨架之间的脚踏板7能在上下骨架间撑开或折叠；导轨1前端的作业平台上焊接设置有挡板8，能防止在撤回折叠梯时（即不使用时或运输状态下）导向支架2从导轨1前端滑出，导轨1后端的作业平台上焊接设置有限位板9，导向支架2的下骨架4的前端固装有卡板16，卡板16和限位板9在折叠梯攀登使用时对下骨架4向地面旋转过程中起一定限位作用，限位板9前端的导轨1预设位置处焊接设置有锁紧装置5，锁紧装置5在折叠梯不用时与挡板4一起将导向支架2、上骨架3、下骨架4和脚踏板7组成的四杆机构限定在导轨1内，防止其运输过程中滑出导轨1造成安全事故；所述导轨1之间的间距至少大于脚踏板7的长度，才能使脚踏板7叠合在上下骨架之间后能收拢在导轨1内，不再占用收纳空间；所述的锁紧装置5由限位轴10、套圈11、弹簧12、圆筒壳体13和把手14构成，限位轴10中上部过盈设置有套圈11，套圈11下方的限位轴10上设置有弹簧12，套圈11和弹簧12外设置有圆筒壳体13，圆筒壳体13下方的限位轴10上铆接有把手14，圆筒壳体13的底部为倾斜面，倾斜面相对的圆筒壳体13底部设置有凹槽15；锁紧装置5通过圆筒壳体13上部与导轨1预设位置处焊接；导轨1的预设位置处设置有供限位轴10伸进或缩回的通孔；运输状态时，弹簧12处于自然状态，限位轴10伸出导轨1内的通孔用于限定收缩在导轨1内的上下骨架从其尾端滑出，与导轨1前端平台上设置挡板8一起防止运输过程中折叠在导轨1内的上下支架和脚踏板7滑出导轨1造成安全事故；使用时，通过把手14向下拉使弹簧12被压缩将限位轴10拉出通孔，并180°旋转把手14使其限定在圆筒壳体13底部设置有凹槽15内，使得限位轴10在从导轨1中抽拉上下骨架的过程中保持在通孔外避免干涉防止上下骨架的顺利抽出使用，当使用完成后，只需将把手14从凹槽内移除，在弹簧12的作用下，限位轴10则重新伸出至导轨1内的通孔进行限位。本技术结构简单、设计合理，可根据实际情况调整上下骨架与地面的夹角，当上下骨架固定不动后，脚踏板7也随之固定，安全可靠；该折叠蹬车梯始终与平台连接，不会存在因为脱落而发生危险的情况，也无需移动车梯定点挂装，提高了安全性和和工作效率，且该蹬车梯主要由销轴连接，地面坡度在一定范围起伏，均能可靠工作，拓宽了其适应性。以上所述只是本技术的较佳实施例而已，上述举例说明不对本技术的实质内容作任何形式上的限制，所属
的普通技术人员在阅读了本说明书后依据本技术的技术实质对以上具体实施方式所作的任何简单修改或变形，以及可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或修饰为等同变化的等效实施例，均仍属于本技术技术方案的范围内，而不背离本技术的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速折叠蹬车梯，它由导轨（1）、导向支架（2）、上骨架（3）、下骨架（4）和锁紧装置（5）构成，其特征在于：导轨（1）呈间隔状固装在作业平台上，导轨（1）上滑动设置有导向支架（2），导向支架（2）间固装有脚踏板（7），导向支架（2）的末端上部铰接设置有上骨架（3），导向支架（2）的前端下部铰接设置有下骨架（4），上骨架（3）和下骨架（4）之间通过销钉（6）呈间隔状设置有脚踏板（7）；导轨（1）前端的作业平台上焊接设置有挡板（8），导轨（1）后端的作业平台上焊接设置有限位板（9），限位板（9）前端的导轨（1）预设位置处焊接设置有锁紧装置（5）。

【技术特征摘要】
1.一种快速折叠蹬车梯，它由导轨（1）、导向支架（2）、上骨架（3）、下骨架（4）和锁紧装置（5）构成，其特征在于：导轨（1）呈间隔状固装在作业平台上，导轨（1）上滑动设置有导向支架（2），导向支架（2）间固装有脚踏板（7），导向支架（2）的末端上部铰接设置有上骨架（3），导向支架（2）的前端下部铰接设置有下骨架（4），上骨架（3）和下骨架（4）之间通过销钉（6）呈间隔状设置有脚踏板（7）；导轨（1）前端的作业平台上焊接设置有挡板（8），导轨（1）后端的作业平台上焊接设置有限位板（9），限位板（9）前端的导轨（1）预设位置处焊接设置有锁紧装置（5）。2.根据权利要求1所述的快速折叠蹬车梯，其特征在于：所述导轨（1）之间的间距至少大于脚踏板（7）的长度。3.根据权利要求1所述的快速折叠蹬车梯，其特征在于：所述的锁紧装置（5）由限位轴（10）、套圈（11）、弹簧（12）、圆筒壳体（13）和把手（14）构成，限位轴（10）中上部过盈设置有套圈（11），...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏涵，邓刚刚，郭浩，
申请(专利权)人：航天南湖电子信息技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42