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立体循环停车库制造技术

技术编号:21832794 阅读:23 留言:0更新日期:2019-08-10 18:03
本实用新型专利技术公开了一种立体循环停车库,包括安装框架、多个载车平台和驱动机构,所述安装框架包括两个相对布置并固定在地基上的支撑架,所述支撑架上设置有多个可转动的链轮,同一所述支撑架上的所述链轮上设置有链条,所述载车平台设置在两条所述链条之间,所述驱动机构用于驱动所述链轮转动,所述安装框架的下部形成进出车区域,所述立体循环停车库还包括设置在地基上定位支撑组件,所述定位支撑组件用于定位支撑位于所述进出车区域处的所述载车平台。实现提高立体循环停车库的使用安全性和用户体验性。

Stereo Circulating Parking Garage

【技术实现步骤摘要】
立体循环停车库
本技术涉及车库领域,尤其涉及一种立体循环停车库。
技术介绍
目前,随着汽车保有量的持续上升,停车难的问题日益突出,立体循环停车库因其占地面积小停车数量多被广泛的使用,例如:中国专利号2015105427629公开了一种立体循环停车库,采用链条来带动车厢循环移动,具体的,支架的上下端部配置有链盘,两个链盘上设置有链条,而链条上配置有向外侧延伸出的连接板,车架通过连杆悬挂在连接板上,通过电机驱动其中一个链盘转动,便可以利用链条带动车架循环运动。但是,在实际运行时,移动到底部的车厢进行存取车的过程中,由于车厢悬挂在链条上,汽车驶入或驶出车厢会导致车厢发生晃动,从而容易发生事故降低了使用安全性,导致用户体验性较差。如何设计一种使用安全性和用户体验性高的立体循环停车库是本技术所要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种立体循环停车库,实现提高立体循环停车库的使用安全性和用户体验性。本技术的目的是通过以下技术方案实现的:一种立体循环停车库,包括安装框架、多个载车平台和驱动机构,所述安装框架包括两个相对布置并固定在地基上的支撑架,所述支撑架上设置有多个可转动的链轮,同一所述支撑架上的所述链轮上设置有链条,所述载车平台设置在两条所述链条之间,所述驱动机构用于驱动所述链轮转动,所述安装框架的下部形成进出车区域,所述立体循环停车库还包括设置在地基上定位支撑组件,所述定位支撑组件用于定位支撑位于所述进出车区域处的所述载车平台。进一步的,所述定位支撑组件包括多个定位伸缩模块,所述定位伸缩模块包括伸缩机构和设置在所述伸缩机构上的定位支撑件,所述定位支撑件具有用于支撑所述载车平台底部的支撑部,所述定位支撑件还具有用于定位所述载车平台侧部的定位部。进一步的,所述定位支撑件为截面为L型的定位支撑板,所述定位支撑板的横向板面形成所述支撑部,所述定位支撑板的纵向板面形成所述定位部。进一步的,所述伸缩机构横向设置在地基上,或者,所述伸缩机构纵向设置在地基上。进一步的,地基上在位于所述进出车区域处的所述载车平台的两端部和两侧部分别布置有所述定位伸缩模块。进一步的,所述支撑架上设置有导向滑槽,所述载车平台的两端部上设置有用于滑动设置在对应所述导向滑槽中的导向柱;所述导向滑槽包括两个左右设置竖向导槽,所述竖向导槽的端部分别设置有倾斜导槽,位于上部的所述倾斜导槽朝上延伸,位于下部的所述倾斜导槽朝下延伸;所述竖向导槽和所述倾斜导槽设置在所述支撑架上。进一步的,所述导向滑槽还包括横向导槽,所述横向导槽设置在所述支撑架的底部并位于底部的两个所述倾斜导槽之间,所述导向柱包括设置在所述载车板两侧部的下导柱;当所述载车平台移动到所述安装框架底部的进出车区域时,两个所述下导柱位于所述横向导槽中。进一步的,所述导向柱还包括两个设置在所述载车平台上的上导柱;所述上导柱位于对应的所述下导柱的正上方;所述倾斜导槽包括两条平行设置且上下布置的倾斜子导槽。进一步的,与所述驱动机构驱动连接的链轮作为具有动力驱动的主动链轮;两个所述支撑架上位于同一高度位置处,相对的两个所述主动链轮之间设置有连接轴;所述驱动机构用于驱动各个所述主动链轮同步运行,以使得上下相邻的两个所述主动链轮对由位于上方的所述主动链轮承担该相邻两个所述主动链轮之间的所述链条的载重。本技术与现有技术相比有许多优点和积极效果:本技术提供的立体循环停车库,通过定位支撑组件可以对进出车区域中的载车平台进行支撑和定位,一方面定位支撑组件能够从底部支撑起载车平台,另一方面定位支撑组件还能够对载车平台的侧部进行定位,这样,在停取车过程中,能够确保载车平台保持稳定而不发生晃动,以确保汽车平稳的驶入或驶出载车平台,提高立体循环停车库的使用安全性和用户体验性。同时,定位支撑组件可以减轻在汽车驶入或驶出时载车平台发生载重的突变而对链条产生的冲击,延长链条的使用寿命,提高使用可靠性。附图说明图1为本技术立体循环停车库的立体图;图2为图1中A区域的局部放大示意图;图3为本技术立体循环停车库去掉一侧支撑架的结构示意图;图4为图3中B区域的局部放大示意图;图5为图3中C区域的局部放大示意图;图6为本技术立体循环停车库中导向滑槽的结构示意图;图7为本技术立体循环停车库中载车平台的结构示意图;图8为本技术立体循环停车库中链轮和链条的布局原理图;图9为本技术立体循环停车库中限速组件的结构原理图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。参见图1-图7所示,本实施例立体循环停车库,包括安装框架1、多个载车平台2和驱动机构3,所述安装框架1包括两个相对布置的支撑架11,所述支撑架11的顶部和底部分别设置有第一链轮41,所述支撑架11的两侧部分别设置有上下布置的两个第二链轮42,同一所述支撑架11上的所述第一链轮41和所述第二链轮42上设置有链条5,所述链条5中相邻的两节链节之间形成铰接部51,所述载车平台2的上部设置有悬挂连杆22,所述悬挂连杆22的一端部连接其中一所述链条5的铰接部51,所述悬挂连杆55的另一端部连接在另一所述链条5的对应铰接部51上;至少一所述支撑架11上设置有导向滑槽6,所述载车平台2上设置有导向柱24,所述导向柱24滑动设置在所述导向滑槽6中;所述驱动机构3驱动所述第一链轮41和/或所述第二链轮42转动。具体而言,本实施例立体循环停车库在两个相对布置支撑架11安装在地基100上,支撑架11上设置有多个链轮来安装链条5,两个支撑架11上相对应的链轮的安装位置相同,驱动机构驱动链轮转动以带动两条链条5同步转动,其中,对于与驱动机构连接的链轮作为主动链轮,而未与驱动机构连接的链轮作为从动链轮,而两个支撑架11上相对应的两个主动链轮之间则通过连接轴连接,以确保两个主动链轮同步转动,保证两条链条5同步运行,而对于从动链轮则可以根据需要通过对应的连接轴连接,从动链轮也可以不配置连接轴相互独立以降低制造成本。以下以驱动机构3驱动支撑架11底部的第一链轮41为例进行说明。驱动机构3将动力传递给支撑架11底部的第一链轮41,两个支撑架11底部的第一链轮41通过连接轴连接以同步转动,底部的第一链轮41转动将驱动两条链条5同步运行,从而带动链条5上的载车平台2跟随移动,其中,载车平台2则通过悬挂连杆22连接在两条链条5相对应的铰接部51上,这样,载车平台2对链条5产生的力作用在铰接部51上,链条5在移动过程中,载车平台2能够相对于铰接部51转动,从而确保载车平台2始终保持竖立的状态,并且,通过载车平台2上的导向柱24与支撑架11上的导向滑槽6配合导向,确保载车平台2能沿着导向滑槽6移动,从而减轻载车平台2跟随链条5移动过程中产生的晃动。由于载车平台2的悬挂连杆22连接在链条5的铰接部51,而无需额外在链条5上配置伸出的连接板来安装载车平台2;载车平台2在重力作用下将对铰接部51产生垂直向下的拉力,从而使得链条5在铰接部51处受向下的拉力,而链条5的链节部分不会受垂直于链节方向的侧向力,尤其对于链条5处于竖直状态运行的部分,使得载车平台2不会对链条5产生力矩而造成链条5扭曲,从而可以降低链条5在运行过程中所产生的磨损,同时,相比于现有技术中采用悬臂梁结构形式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体循环停车库,包括安装框架、多个载车平台和驱动机构,所述安装框架包括两个相对布置并固定在地基上的支撑架,所述支撑架上设置有多个可转动的链轮,同一所述支撑架上的所述链轮上设置有链条,所述载车平台设置在两条所述链条之间,所述驱动机构用于驱动所述链轮转动,所述安装框架的下部形成进出车区域,其特征在于,所述立体循环停车库还包括设置在地基上定位支撑组件,所述定位支撑组件用于定位支撑位于所述进出车区域处的所述载车平台。

【技术特征摘要】
2017.12.16 CN 201711356379X1.一种立体循环停车库,包括安装框架、多个载车平台和驱动机构,所述安装框架包括两个相对布置并固定在地基上的支撑架,所述支撑架上设置有多个可转动的链轮,同一所述支撑架上的所述链轮上设置有链条,所述载车平台设置在两条所述链条之间,所述驱动机构用于驱动所述链轮转动,所述安装框架的下部形成进出车区域,其特征在于,所述立体循环停车库还包括设置在地基上定位支撑组件,所述定位支撑组件用于定位支撑位于所述进出车区域处的所述载车平台。2.根据权利要求1所述的立体循环停车库,其特征在于,所述定位支撑组件包括多个定位伸缩模块,所述定位伸缩模块包括伸缩机构和设置在所述伸缩机构上的定位支撑件,所述定位支撑件具有用于支撑所述载车平台底部的支撑部,所述定位支撑件还具有用于定位所述载车平台侧部的定位部。3.根据权利要求2所述的立体循环停车库,其特征在于,所述定位支撑件为截面为L型的定位支撑板,所述定位支撑板的横向板面形成所述支撑部,所述定位支撑板的纵向板面形成所述定位部。4.根据权利要求2所述的立体循环停车库,其特征在于,所述伸缩机构横向设置在地基上,或者,所述伸缩机构纵向设置在地基上。5.根据权利要求2所述的立体循环停车库,其特征在于,地基上在位于所述进出车区域处的所述载车平台的两端部和两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:秦春明秦晓汉
申请(专利权)人:秦春明
类型:新型
国别省市:山东,37

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