【技术实现步骤摘要】
一种用于城轨车辆动调试验防冲的控制系统和方法
本专利技术属于城轨车辆动态调试试验
，具体涉及一种用于城轨车辆动调试验防冲的控制系统和方法。
技术介绍
近年来我国工业发展迅速，特别大型机械的制造，如地铁、高铁等的快速发展，而在地铁车辆的动调试验时，由于人工动调试验作业时难免产生注意力不集中以及场地的限制和路线的长度过短等很难把控地铁车辆的制动或牵引距离，导致车辆在靠近轨道尽头的“停止牌”处未制动，致使地铁车辆冲出轨道，给生产公司、业主、政府部门带来了很大的经济隐患和安全隐患。为此，我们提出一种用于城轨车辆动调试验防冲的控制系统和方法，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于城轨车辆动调试验防冲的控制系统和方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。针对目前地铁车辆在动调试验方面存在的经济、安全隐患，本专利技术为基于图像识别的方式组成控制系统，基于视频流的模式下，在经过车载图像识别相机经过定位“停止牌”中的“停”字、预处理、分割、特征提取、识别等一系列的处理下，在车辆行驶至轨道尽头的“停止牌”处，若此时车辆还未进行制动时，则图像识别...
【技术保护点】
1.一种用于城轨车辆动调试验防冲的控制系统，其特征在于，包括：控制系统，其由若干组图像识别相机组成，所述控制系统放置在车辆上的司机室处；所述图像识别相机通过其IO口A1和A5、A15和A16分别连接于车辆的检测继电器K1和控制继电器K2，进行车辆的制动检测和控制，所述图像识别相机指向路侧标志牌。
【技术特征摘要】
1.一种用于城轨车辆动调试验防冲的控制系统，其特征在于，包括：控制系统，其由若干组图像识别相机组成，所述控制系统放置在车辆上的司机室处；所述图像识别相机通过其IO口A1和A5、A15和A16分别连接于车辆的检测继电器K1和控制继电器K2，进行车辆的制动检测和控制，所述图像识别相机指向路侧标志牌。2.根据权利要求1所述的一种用于城轨车辆动调试验防冲的控制系统，其特征在于：所述标志牌设置于距离轨道的尽头50至100米处。3.一种权利要求1所述的用于城轨车辆动调试验防冲的控制系统的方法，...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟倡，李超基，韦正苏，
申请(专利权)人：南宁中车轨道交通装备有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45
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