一种三轮摩托车车架正反面自动翻转焊接架的操作方法技术

本发明专利技术公开了一种三轮摩托车车架正反面自动翻转焊接架的操作方法，包括底板、焊料槽、配重槽、配重块、固定板、固定孔、支架、第一安装架、翻转电机、第一翻转轴、距离感应器、限位块、弹簧座、弹簧杆、缓冲橡胶块、翻转组件、第二翻转轴、第二安装架、传动轴承和轴承座,所述底板的顶部四周分别通过焊接安装有支架，所述支架的顶部通过螺栓分别安装有第一安装架和第二安装架，所述第一安装架的顶部一侧通过螺栓安装有翻转电机，所述第二安装架的顶部中央通过螺栓安装有轴承座，该自动翻转焊接架，在焊接时，操作简单，安装固定牢固，支撑稳定性好，同时，能够对翻转架的翻转进行限位，大大提高了焊接效果。

An Operating Method of Automatic Reversal Welding Frame for Three-Wheeled Motorcycle Frame

【技术实现步骤摘要】
一种三轮摩托车车架正反面自动翻转焊接架的操作方法
本专利技术涉及焊接架
，具体为一种三轮摩托车车架正反面自动翻转焊接架的操作方法。
技术介绍
三轮摩托车的车架在进行加工时，通常需要进行焊接加工；在焊接的过程中，通常采用人工焊接的方法，在将车架放置在焊接台上时，由于车架的体积较大，焊接台的支撑稳定性较差，从而导致焊接架容易发生倾倒的情况，影响焊接的效率，同时，现有技术中的自动翻转焊接架，结构简陋，翻转架的固定效果差，在使用时，不仅容易使得车架发生偏移，而且翻转角度不精确，从而影响焊接的质量；因此，设计一种三轮摩托车车架正反面自动翻转焊接架的操作方法是很有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种三轮摩托车车架正反面自动翻转焊接架的操作方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种三轮摩托车车架正反面自动翻转焊接架的操作方法，所述的一种三轮摩托车车架正反面自动翻转焊接架，包括底板、焊料槽、配重槽、配重块、固定板、固定孔、支架、第一安装架、翻转电机、第一翻转轴、距离感应器、限位块、弹簧座、弹簧杆、缓冲橡胶块、翻转组件、第二翻转轴、第二安装架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三轮摩托车车架正反面自动翻转焊接架的操作方法，所述的一种三轮摩托车车架正反面自动翻转焊接架，其特征在于，包括底板(1)、焊料槽(2)、配重槽(3)、配重块(4)、固定板(5)、固定孔(6)、支架(7)、第一安装架(8)、翻转电机(9)、第一翻转轴(10)、距离感应器(11)、限位块(12)、弹簧座(13)、弹簧杆(14)、缓冲橡胶块(15)、翻转组件(16)、第二翻转轴(30)、第二安装架(31)、传动轴承(32)和轴承座(33),所述底板(1)的顶部四周分别通过焊接安装有支架(7)，所述支架(7)的顶部通过螺栓分别安装有第一安装架(8)和第二安装架(31)，所述第一安装架(8)的顶部...

【技术特征摘要】
1.一种三轮摩托车车架正反面自动翻转焊接架的操作方法，所述的一种三轮摩托车车架正反面自动翻转焊接架，其特征在于，包括底板(1)、焊料槽(2)、配重槽(3)、配重块(4)、固定板(5)、固定孔(6)、支架(7)、第一安装架(8)、翻转电机(9)、第一翻转轴(10)、距离感应器(11)、限位块(12)、弹簧座(13)、弹簧杆(14)、缓冲橡胶块(15)、翻转组件(16)、第二翻转轴(30)、第二安装架(31)、传动轴承(32)和轴承座(33),所述底板(1)的顶部四周分别通过焊接安装有支架(7)，所述支架(7)的顶部通过螺栓分别安装有第一安装架(8)和第二安装架(31)，所述第一安装架(8)的顶部一侧通过螺栓安装有翻转电机(9)，所述第二安装架(31)的顶部中央通过螺栓安装有轴承座(33)，且轴承座(33)的内部设置有传动轴承(32)，所述第一安装架(8)和第二安装架(31)之间设置有翻转组件(16)，所述翻转组件(16)包括翻转架(17)、第一传动板(18)、连接架(19)、限位压板(20)、第一定位板(21)、卡板(22)、第二定位板(23)、紧固弹簧(24)、夹块(25)、T型滑槽(26)、T型滑块(27)、第二传动板(28)和轴套(29)，所述翻转架(17)的内部通过焊接安装有第一定位板(21)和第二定位板(23)，所述第一定位板(21)的顶部固定安装有若干个卡板(22)，所述第二定位板(23)的顶部设置有两个夹块(25)；所述的一种三轮摩托车车架正反面自动翻转焊接架的操作方法，具体操作步骤如下：在使用时，将底板(1)放置在安装平面上，通过配重槽(3)内部的配重块(4)能够提高底板(1)的承重效果，再将螺栓穿过固定板(5)顶部的固定孔(6)，从而能够将固定板(5)与安装平面固定，通过底板(1)四周的固定板(5)从而能够将底板(1)固定，再通过支架(7)将第一安装架(8)和第二安装架(31)进行支撑；固定完成后的底板(1)具有良好的稳定性，避免了翻转组件(16)在工作时发生倾倒的情况；将需要焊接的车架放置在翻转架(17)顶部的第一定位板(21)和第二定位板(23)上，通过卡板(22)将车架进行卡紧后，再拉动夹块(25)，使得T型滑块(27)在T型滑槽(26)内滑动，在夹块(25)滑动的同时，T型滑块(27)拉动紧固弹簧(24)，使得紧固弹簧(24)发生变形，松开夹块(25)，紧固弹簧(24)发生复位，从而拉动T型滑块(27)和夹块(25)复位，从而通过夹块(25)将车架进行夹固；车架固定完成后，当需要对车架的另一面进行焊接时，第一安装架(8)一侧的翻转电机(9)工作，由于第一翻转轴(10)通过轴套(29)与第一传动板(18)连接，以及第二安装架(31)顶部的轴承座(33)通过传动轴承(32)与第二翻转轴(30)连接，而且第二翻转轴(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：李贯军，牛博，徐松坡，
申请(专利权)人：河南金彭车业有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41