【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于使颗粒过滤器再生的方法本专利技术涉及一种用于使内燃机的废气管道中的颗粒过滤器再生的方法以及设备。目前的和将来日益严格的废气排放法规对发动机未处理排放和内燃机废气后处理提出了很高的要求。随着对于汽油发动机的EU6排放标准的提出，规定了用于颗粒排放的极限值，从而在汽油发动机中也会产生使用颗粒过滤器的必要性。颗粒过滤器在汽车的行驶运行中被颗粒加载，其中，废气管道中的废气背压随着颗粒负载而增大。颗粒过滤器的负载可以例如通过在废气管道中颗粒过滤器之前和之后的压差测量或在内燃机的控制设备中的建模确定。为了不使废气背压水平过度增长，必须持续地或周期性地对颗粒过滤器再生。为了在颗粒过滤器上利用氧气实施烟尘颗粒的热氧化，充足的再生温度以及废气中同时存在剩余氧气是必要的。受颗粒过滤器的结构所限，在运行中必然在颗粒过滤器上形成径向的温度分布。由于壁部热量损耗和较低的流动速度，温度朝着边缘区域降低。造型的高度主要受到运行点和漏斗和入流的结构设计方案的影响。温度梯度可能在边缘区域中导致的是，存在于该处的温度不再足以实现烟尘的氧化。在由此形成的颗粒过滤器的一些区域中烟尘始终不断积聚，而颗粒...
【技术保护点】
1.一种用于使内燃机(10)的废气通道(12)中的颗粒过滤器(20)再生的方法，所述方法包括以下步骤：‑通过负载模型或通过传感设备确定所述颗粒过滤器(20)的负载状态，其中，‑所述颗粒过滤器(20)为了建模而被划分成至少两个区(22、24)，其中，对于所述颗粒过滤器(20)的每个区(22、24)都单独地确定负载状态和/或温度，其中，‑在识别到所述颗粒过滤器(20)的至少一个区(22、24)的再生(20)必要性时提高温度，使得在所述颗粒过滤器(20)的所有区(22、24)中的温度都处于用于使捕获在所述颗粒过滤器(20)中的烟尘氧化的再生温度以上。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.01.12 DE 102017100500.51.一种用于使内燃机(10)的废气通道(12)中的颗粒过滤器(20)再生的方法，所述方法包括以下步骤：-通过负载模型或通过传感设备确定所述颗粒过滤器(20)的负载状态，其中，-所述颗粒过滤器(20)为了建模而被划分成至少两个区(22、24)，其中，对于所述颗粒过滤器(20)的每个区(22、24)都单独地确定负载状态和/或温度，其中，-在识别到所述颗粒过滤器(20)的至少一个区(22、24)的再生(20)必要性时提高温度，使得在所述颗粒过滤器(20)的所有区(22、24)中的温度都处于用于使捕获在所述颗粒过滤器(20)中的烟尘氧化的再生温度以上。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述颗粒过滤器(20)的横截面沿径向方向被划分成至少两个环(22、24、26)。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，针对每个环(22、24、26)分别确定所述颗粒过滤器(20)的负载。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，当径向最外部的所述环(26)超过所述负载的阈值时，启动对所述颗粒过滤器(20)的再生。5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，只有当识别出所述颗粒过滤器(20)的不均匀的负载...
【专利技术属性】
技术研发人员：S帕克纳，FC巴伦冯塞默恩林邓斯特杰纳，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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