排放控制装置再生制造方法及图纸

本发明专利技术提供了用于操作排放控制装置的各种方法。在一个示例中，一种用于包括催化剂和过滤器的排放控制装置的方法包括被动再生过滤器，以及基于排放控制装置的氧气储存容量经由控制器调节过滤器的主动再生的持续时间。

【技术实现步骤摘要】
排放控制装置再生
本公开的领域大体涉及排放控制装置。
技术介绍
一些内燃发动机在排气系统中采用微粒过滤器捕集流经排气系统的微粒物质，并且从而满足排放标准。例如，涡轮增压的火花点火发动机可采用微粒过滤器捕集煤烟。随着微粒物质在微粒过滤器中聚集，排气背压将增加，这可不利地影响燃料经济性。因此，通过氧化所储存的微粒物质可周期性地再生微粒过滤器。再生反应需要氧气和合适的温度条件。然而，因为火花点火发动机通常在化学计量条件下操作，所以在火花点火中供应过量氧气用于再生反应可能是困难的。美国专利申请号2011/0073088公开了在火花点火发动机中再生微粒过滤器的方法。在一个示例中，减速燃料切断(DFSO)用于将过量氧气供应到微粒过滤器，并且从而有利于过滤器的再生。也描述了被动(passively)过滤器再生，其中在不明确修改发动机操作以增加至过滤器的过量氧气的供应的情况下，可以氧化储存在过滤器中的煤烟。
技术实现思路
本专利技术人已经认识到上述方法的问题。在DFSO期间供应到微粒过滤器用于再生反应的过量氧气可以被再生反应完全消耗。虽然这可足以使过滤器再生，但储存在排气系统中(例如，在催化剂活化涂层(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于包括催化剂和过滤器的排放控制装置的方法，其包括：被动再生所述过滤器；以及基于所述排放控制装置的氧气储存容量，经由控制器调节所述过滤器的主动再生的持续时间。

【技术特征摘要】
2015.01.12 US 14/594,3241.一种用于包括催化剂和过滤器的排放控制装置的方法，其包括：被动再生所述过滤器；基于所述排放控制装置的氧气储存容量，经由控制器调节所述过滤器的主动再生的持续时间，其中所述过滤器的主动再生包括发起减速燃料切断；以及延长减速燃料切断的持续时间，以补充被储存在所述排放控制装置中的氧气的至少一部分。2.根据权利要求1所述的方法，还包括：确定被储存在所述过滤器中的微粒物质的量；以及如果所述微粒物质的量大于或等于阈值，则主动再生所述过滤器。3.根据权利要求1所述的方法，其中被动再生所述过滤器包括利用被储存在所述排放控制装置中的氧气来氧化被储存在所述过滤器中的微粒物质。4.根据权利要求1所述的方法，还包括：如果过滤器温度大于或等于过滤器再生温度，则主动再生所述过滤器；以及如果所述过滤器温度小于所述过滤器再生温度，则增加排气温度。5.根据权利要求1所述的方法，还包括基于来自第一氧传感器的输出和来自第二氧传感器的输出，确定所述排放控制装置的所述氧气储存容量。6.根据权利要求1所述的方法，其中所述过滤器的主动再生包括增加至所述排放控制装置的过量氧气供应。7.根据权利要求1所述的方法，其中一旦确定被储存在所述过滤器中的阈值水平的微粒物质已被氧化，则停止所述过滤器的主动再生，所述方法还包括在停止所述过滤器的主动再生之后，利用被储存在所述排放控制装置中的氧气被动再生所述过滤器，被储存在所述排放控制装置中的储存氧气是由于所述过滤器的主动再生的结果。8.根据权利要求1所述的方法，其中所述催化剂是三元催化剂，以及其中所述过滤器是汽油微粒过滤器。9.一种用于包括催化剂和过滤器的排放控制装置的方法，其包括：被动再生所述过滤器；基于所述排放控制装置的氧气储存容量，经由控制器调节所述过滤器的主动再生的持续时间，其中所述过滤器的主动再生包括发起减速燃料切断；延长减速燃料切断的持续时间，以补充被储存在所述排放控制装置中的氧气的至少一部分；以及在完成所述主动再生之后，基于实际氧气储存水平，调节空气燃料操作。10.根据权利要求9所述的方法，其中调节空气燃料操作包括贫化空燃比以增加所述过滤器处的过量氧气...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·K·兰伯特，D·A·多布森，J·R·华纳，J·D·柏高，J·S·赫本，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US