一种柴油机微粒捕集器车载灰烬清除系统及其控制方法技术方案
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机动车尾气排放控制领域，尤其涉及一种柴机油后处理装置微粒捕集器的车载灰烬清除系统及其控制方法。技术背景早在2005年，美国排放控制制造商协会规定重型卡车车载柴油机微粒捕集器的最短维修周期必须达到150000km，2007年10月，我国环保部针对汽车后处理装置的耐久性要求发布了 GB20890-2007《重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法》的发布稿，对汽车后处理装置的耐久性要求也做出了相应的规定，从而确保汽车的后处理装置在车载使用过程中能正常工作。微粒捕集器内的灰烬物质是指排气微粒中的不可燃物质，其随着再生过程的循环进行累积在过滤体孔道内堵塞微粒捕集器，是限制微粒捕集器使用寿命的主要影响因素，也是柴油机制造厂推广应用微粒捕集器所面临的瓶颈之一。微粒捕集器内不断累积的灰烬物质会堵塞过滤体孔道，除此之外，不断累积的灰烬会在过滤体进口孔道壁面和末端形成致密的灰烬层，恶化微粒捕集器和发动机的工作性能，如增加微粒捕集器压力损失、降低发动机的动力性和经济性等。因此，为了满足汽车后处理装置的耐久性要求，必须对车载微粒捕集器内沉积的灰烬物质进...
【技术保护点】
一种柴油机微粒捕集器车载灰烬清除系统，包括空压机(2)、微粒捕集器(3)、过滤装置(4)、压力传感器(6)压力传感器(6)、发动机控制阀(7)、过滤装置控制阀(8)、排气控制阀(9)和空压机控制阀(10)，其特征在于：所述空压机(2)通过管道和空压机控制阀(10)连接在发动机排气系统中微粒捕集器的下游，过滤装置(4)通过管道和过滤装置控制阀(8)连接在发动机排气系统中微粒捕集器的上游，压力传感器(6)安装在发动机控制阀(7)和微粒捕集器(3)之间，压力传感器(6)监测到的排气背压通过线束输入发动机ECU(5)，空压机(2)、发动机控制阀(7)、过滤装置控制阀(8)、排气控制...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈韬，吴志新，王焕民，王维，王凤滨，杨平龙，
申请(专利权)人：武汉华威专用汽车检测有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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