一种柴油机后处理主动再生颗粒物捕集装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种柴油机后处理主动再生颗粒物捕集装置，包括旁通组件，所述旁通组件上设有进气口、排气口、阀门，所述进气口与柴油机的排气口相连，还包括电机、燃烧组件、进气加热腔组件、载体组件、出气消声组件，所述电机与旁通组件的旋转轴相连，所述燃烧组件、载体组件与进气加热腔组件相连，所述出气消声组件与载体组件相连。本发明专利技术捕集装置，采用主动燃烧式再生，载体使用堇青石蜂窝状载体，过滤效果达到90％以上；利用喷油助燃再生系统让PM(颗粒物)在过滤器内燃烧，减少柴油机尾气中PM的排放；结构紧凑，安装空间较小，维修也较方便，可以根据安装环境选择水平安装或垂直安装，以节省辅助零件、空间和生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机后处理主动再生颗粒物捕集装置
本专利技术涉及微粒过滤器及再生系统
，尤其涉及一种柴油机后处理主动再生颗粒物捕集装置。
技术介绍
颗粒捕集器能够减少发动机所产生的烟灰达90％以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。目前国内外应用最广泛的过滤材料有壁流式蜂窝陶瓷、泡沫陶瓷、陶瓷纤维和金属丝网。不同形式结构的过滤体具有不用的特点，过滤机理也不同。PM过滤器系统实用化的技术关键是过滤器的再生技术。目前广泛使用燃烧再生法。燃烧再生法又分为捕集的PM在过滤器内燃烧的方法和捕集的PM从过滤器中清扫出、单独加热、燃烧的方法。但是现有的柴油机后处理的颗粒过滤和过滤体再生是独立分开、单独进行，不仅结构复杂，安装、维修空间较大，生产成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的针对上述现有技术的缺陷，提供一种柴油机后处理主动再生颗粒物捕集装置，采用主动燃烧式再生，载体使用堇青石蜂窝状载体，过滤效果达到90％以上；利用喷油助燃再生系统让PM(颗粒物)在过滤器内燃烧，通过喷油助燃的方法烧掉捕集的PM(颗粒物)，减少柴油机尾气中PM的排放。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种柴油机后处理主动再生颗粒物捕集装置，包括旁通组件，所述旁通组件上设有进气口、排气口、阀门，所述进气口与柴油机的排气口相连，还包括电机、燃烧组件、进气加热腔组件、载体组件、出气消声组件，所述电机与旁通组件的旋转轴相连，所述燃烧组件、载体组件与进气加热腔组件相连，所述出气消声组件与载体组件相连。进一步地，所述装置为直筒式结构。进一步地，所述燃烧组件与进气加热腔组件垂直放置。进一步地，所述旁通组件与进气加热腔组件水平放置。进一步地，所述燃烧组件与进气加热腔组件水平放置。进一步地，所述旁通组件与进气加热腔组件垂直放置。进一步地，所述载体组件包括堇青石蜂窝状载体。进一步地，所述内部开有多个蜂窝孔，相邻的蜂窝孔道两端交替堵孔。本专利技术的有益效果：一种柴油机后处理主动再生颗粒物捕集装置，采用主动燃烧式再生，载体使用堇青石蜂窝状载体，过滤效果达到90％以上；利用喷油助燃再生系统让PM(颗粒物)在过滤器内燃烧，通过喷油助燃的方法烧掉捕集的PM(颗粒物)，减少柴油机尾气中PM的排放；直筒体式结构紧凑，安装时要求的空间较小，维修也较方便，可以根据安装环境选择水平安装或者垂直安装，以节省辅助零件、空间和生产成本。附图说明图1为本专利技术装置结构图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。具体实施时，结合图1，一种柴油机后处理主动再生颗粒物捕集装置，包括旁通组件1、燃烧组件2、进气加热腔组件3、载体组件4、出气消声组件5、电机6。旁通组件1上设有进气口、排气口、阀门，进气口与柴油机的排气口相连，电机6与旁通组件1的旋转轴相连，燃烧组件2、载体组件4与进气加热腔组件3相连，出气消声组件5与载体组件4相连，处理后的气体从出气消声组件排出。旁通组件与电机连接，电机通过设定好的时间启停工作，带动旁通组件内部旋转轴旋转，从而带动阀门堵住旁通组件内部的两组排气孔中的任意一个，当微粒过滤器系统不需要再生时阀门会堵住连接排气管的孔引导尾气进入载体组件内，尾气会在进气加热腔组件、载体组件内聚集，电机在设定好的时间后工作带动阀门堵住进气加热腔组件内的进气孔，此时微粒过滤器系统开始准备工作。燃烧组件会在此时通过外部接油管向组件内喷油，经过点火塞组件的点火后开始燃烧，从而让进气加热腔组件内没有充分燃烧的尾气继续燃烧并获得升温，高温气体使得载体组件所捕集的微粒能较快的燃烧，满足微粒过滤器系统再生的需要。载体组件包括堇青石蜂窝状载体，载体组件内部开有多个蜂窝孔，相邻的蜂窝孔道两端交替堵孔。柴油机后处理主动再生颗粒物捕集装置为直筒体式结构。燃烧组件与进气加热腔组件可以是垂直放置，旁通组件与进气加热腔组件是水平放置；旁通组件与进气加热腔组件可以是垂直放置，燃烧组件与进气加热腔组件可以是水平放置。旁通组件进气口与柴油机排气口连接，此时柴油机尾气流动方式为直进直出的方式，进气的方式可以分为直进直出和侧进直出两种方式。筒体之间的连接固定方式是通过螺母与螺栓配合紧固法兰盘及垫片，便于燃烧组件在柴油机上安装时能够变换角度，适用不同的安装布局，让设备的安装布局更为合理美观。可以按照安装布局的要求在节省安装空间的前提下选择水平或垂直安装。筒体之间连接固定方式由法兰盘固定或抱箍固定。一种柴油机后处理主动再生颗粒物捕集装置，采用主动燃烧式再生，载体使用堇青石蜂窝状载体，过滤效果达到90％以上；利用喷油助燃再生系统让PM(颗粒物)在过滤器内燃烧，通过喷油助燃的方法烧掉捕集的PM(颗粒物)，减少柴油机尾气中PM的排放；直筒体式结构紧凑，安装时要求的空间较小，维修也较方便，可以根据安装环境选择水平安装或者垂直安装，以节省辅助零件、空间和生产成本。上面所述的实施例仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的构思和范围进行限定。在不脱离本专利技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本专利技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机后处理主动再生颗粒物捕集装置，包括旁通组件，所述旁通组件上设有进气口、排气口、阀门，所述进气口与柴油机的排气口相连，其特征在于：还包括电机、燃烧组件、进气加热腔组件、载体组件、出气消声组件，所述电机与旁通组件的旋转轴相连，所述燃烧组件、载体组件与进气加热腔组件相连，所述出气消声组件与载体组件相连。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机后处理主动再生颗粒物捕集装置，包括旁通组件，所述旁通组件上设有进气口、排气口、阀门，所述进气口与柴油机的排气口相连，其特征在于：还包括电机、燃烧组件、进气加热腔组件、载体组件、出气消声组件，所述电机与旁通组件的旋转轴相连，所述燃烧组件、载体组件与进气加热腔组件相连，所述出气消声组件与载体组件相连。2.按照权利要求1所述的一种柴油机后处理主动再生颗粒物捕集装置，其特征在于：所述装置为直筒式结构。3.按照权利要求2所述的一种柴油机后处理主动再生颗粒物捕集装置，其特征在于：所述燃烧组件与进气加热腔组件垂直放置。4.按照权利要求3所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘屹，朱庆，朱志强，朱弢，李世龙，徐启力，
申请(专利权)人：安徽艾可蓝节能环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34