本发明专利技术涉及柴油机尾气后处理技术领域，具体地说是一种颗粒捕集器安装及拆卸结构，包括箱体、外筒、内筒，所述外筒固定设置于箱体内，内筒配合设置于所述外筒中，并在外筒圆周表面设置凹坑，内筒圆周表面抵靠于凹坑底面，在内筒中配合设置DPF载体，所述DPF载体与内筒之间设置减震垫，所述外筒前端固定设置第二多孔法兰，内筒前端固定设置第一多孔法兰，所述第一多孔法兰与第二多孔法兰之间设置石墨垫片。本发明专利技术产品采用多孔法兰与石墨垫片密封，密封效果优秀，且能阻止DPF组件轴向移动；DPF组件内外筒采用数个凹坑固定，阻止其周向跳动；此结构拆装简单，牢固可靠，成本低廉。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及柴油机尾气后处理
，具体地说是一种颗粒捕集器安装及拆卸结构。
技术介绍
随着国家柴油车尾气污染物排放标准越来越严格，新的排放标准对尾气污染物中的颗粒物(PM)也有了严格的要求，柴油车尾气后处理器上加装DPF (颗粒捕集器)实在必行。但是DPF需要定期拆卸反吹，以清除集聚在DPF中的碳颗粒物、硫酸盐和灰颗粒等不能随着DPF热再生烧除掉的不溶性颗粒。这就要求在DPF在后处理箱体中需要可拆卸。现有箱式后处理的DPF取出方式基本为V型抱箍与平抱箍密封固定，从箱体侧面开盖板取出，此种方式工艺复杂，所用抱箍均为一次性使用，成本较高，且会导致后处理箱体尺寸增大。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题，提供一种颗粒捕集器安装及拆卸结构，该装置能有效解决颗粒捕集器在后处理箱中的密封与拆卸问题，能确保箱式柴油车后处理中的DPF在产品生命周期中正常工作。按照本专利技术的技术方案:一种颗粒捕集器安装及拆卸结构，其特征是:包括箱体、外筒、内筒，所述外筒固定设置于箱体内，内筒配合设置于所述外筒中，并在外筒圆周表面设置凹坑，内筒圆周表面抵靠于凹坑底面，在内筒中配合设置DPF载体，所述DPF载体与内筒之间设置减震垫，所述外筒前端固定设置第二多孔法兰，内筒前端固定设置第一多孔法兰，所述第一多孔法兰与第二多孔法兰之间设置石墨垫片。作为本专利技术的进一步改进，所述内筒后端口形成收口。作为本专利技术的进一步改进，所述第一多孔法兰外侧表面焊接拉手。作为本专利技术的进一步改进，所述箱体前端开口处通过密封抱箍箍住。作为本专利技术的进一步改进，所述第一多孔法兰、石墨垫片、第二多孔法兰三者通过螺栓紧固连接。本专利技术的技术效果在于:本专利技术产品采用多孔法兰与石墨垫片密封，密封效果优秀，且能阻止DPF组件轴向移动；DPF组件内外筒采用数个凹坑固定，阻止其周向跳动；此结构拆装简单，牢固可靠，成本低廉。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。图2为DPF组件的剖视图。图3为DPF组件的立体图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的【具体实施方式】作进一步的说明。图1~3中，包括密封抱箍1、DPF组件、箱体3、第一多孔法兰4、石墨垫片5、第二多孔法兰6、外筒7、内筒8、减震垫9、凹坑10、DPF载体11、拉手12、螺栓13等。如图1~3所示，本专利技术是一种颗粒捕集器安装及拆卸结构，包括箱体3、外筒7、内筒8，所述外筒7固定设置于箱体3内，内筒8配合设置于所述外筒7中，并在外筒7圆周表面设置凹坑10，内筒8圆周表面抵靠于凹坑10底面，在内筒8中配合设置DPF载体11，所述DPF载体11与内筒8之间设置减震垫9，所述外筒7前端固定设置第二多孔法兰6，内筒8前端固定设置第一多孔法兰4，所述第一多孔法兰4与第二多孔法兰6之间设置石墨垫片5。内筒8后端口形成收口，第一多孔法兰4外侧表面焊接拉手12，箱体3前端开口处通过密封抱箍1箍住，第一多孔法兰4、石墨垫片5、第二多孔法兰6三者通过螺栓13紧固连接。本专利技术产品的组装过程如下:在产品组合安装之前，首先在外筒7上适当位置冲数个凹坑10，然后将第二多孔法兰6与外筒7焊接完成，再将第二多孔法兰6与外筒7 —起焊接在箱体3上，实现固定连接。将DPF载体11表面包裹减震垫9，推入内筒8中，再将第一多孔法兰4与内筒8焊接在一起，然后将拉手12焊接在第一多孔法兰4上，形成DPF组件2。在安装时，打开用于箱体3密封的密封抱箍1，将石墨垫片5放在第二多孔法兰6上，并孔对齐，将焊接有第一多孔法兰4的DPF组件2推入外筒7中，使内筒8紧贴凹坑10，第一多孔法兰4与石墨垫片5及第二多孔法兰6的孔依次对齐，然后用螺栓13拧紧。在拆卸时，需将密封卡箍1拆掉，然后将螺栓13逐一拆掉之后，用专用工具取出DPF组件即可。【主权项】1.一种颗粒捕集器安装及拆卸结构，其特征是:包括箱体(3)、外筒(7)、内筒(8)，所述外筒(7)固定设置于箱体(3)内，内筒(8)配合设置于所述外筒(7)中，并在外筒(7)圆周表面设置凹坑(10)，内筒(8)圆周表面抵靠于凹坑(10)底面，在内筒(8)中配合设置DPF载体(11)，所述DPF载体(11)与内筒(8)之间设置减震垫(9)，所述外筒(7)前端固定设置第二多孔法兰(6)，内筒(8)前端固定设置第一多孔法兰(4)，所述第一多孔法兰(4)与第二多孔法兰(6 )之间设置石墨垫片(5 )。2.按照权利要求1所述的颗粒捕集器安装及拆卸结构，其特征是:所述内筒(8)后端口形成收口。3.按照权利要求1所述的颗粒捕集器安装及拆卸结构，其特征是:所述第一多孔法兰(4)外侧表面焊接拉手(12)。4.按照权利要求1所述的颗粒捕集器安装及拆卸结构，其特征是:所述箱体(3)前端开口处通过密封抱箍(1)箍住。5.按照权利要求1所述的颗粒捕集器安装及拆卸结构，其特征是:所述第一多孔法兰(4)、石墨垫片(5)、第二多孔法兰(6)三者通过螺栓(13)紧固连接。【专利摘要】本专利技术涉及柴油机尾气后处理
，具体地说是一种颗粒捕集器安装及拆卸结构，包括箱体、外筒、内筒，所述外筒固定设置于箱体内，内筒配合设置于所述外筒中，并在外筒圆周表面设置凹坑，内筒圆周表面抵靠于凹坑底面，在内筒中配合设置DPF载体，所述DPF载体与内筒之间设置减震垫，所述外筒前端固定设置第二多孔法兰，内筒前端固定设置第一多孔法兰，所述第一多孔法兰与第二多孔法兰之间设置石墨垫片。本专利技术产品采用多孔法兰与石墨垫片密封，密封效果优秀，且能阻止DPF组件轴向移动；DPF组件内外筒采用数个凹坑固定，阻止其周向跳动；此结构拆装简单，牢固可靠，成本低廉。【IPC分类】F01N13/18, F01N3/022, F02F11/00【公开号】CN105370346【申请号】CN201510946001【专利技术人】胡正飞, 陈增响, 何伟娇, 刘洋 【申请人】无锡威孚力达催化净化器有限责任公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年12月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种颗粒捕集器安装及拆卸结构，其特征是：包括箱体（3）、外筒（7）、内筒（8），所述外筒（7）固定设置于箱体（3）内，内筒（8）配合设置于所述外筒（7）中，并在外筒（7）圆周表面设置凹坑（10），内筒（8）圆周表面抵靠于凹坑（10）底面，在内筒（8）中配合设置DPF载体（11），所述DPF载体（11）与内筒（8）之间设置减震垫（9），所述外筒（7）前端固定设置第二多孔法兰（6），内筒（8）前端固定设置第一多孔法兰（4），所述第一多孔法兰（4）与第二多孔法兰（6）之间设置石墨垫片（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡正飞，陈增响，何伟娇，刘洋，
申请(专利权)人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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