一种用于汽车减震的防爆轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车减震的防爆轮胎，包括外胎、轮辋、内胎放置腔、内胎；所述轮辋与外胎相互配合，形成环状的内胎放置腔，内胎设置在内胎放置腔中；所述轮辋为环形结构，内侧设置有轮辐，轮辐固定在轮毂上；所述轮辋外侧设置有缓冲垫块，外胎内侧设置有缓冲气囊，缓冲垫块、缓冲气囊设置在内胎两侧，且与内胎相互配合；所述内胎放置腔内固定设置有温度传感器和压力传感器，温度传感器和压力传感器连接有控制器；控制器设置有无线传输模块，通过无线传输模块连接有LED触碰屏；本实用新型专利技术提供的轮胎能够实时在驾驶室内观察各个轮胎内部温度、压力，及时连接轮胎内胎情况，出现异常及时处理，避免爆胎。

An Explosion-proof Tire for Automobile Shock Absorption

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车减震的防爆轮胎
本技术涉及汽车配件
，具体为一种用于汽车减震的防爆轮胎。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，车辆是现今人们的主要交通工具之一，现在正在使用的车辆一般所装备的轮胎绝大多数为充气橡胶轮胎。充气轮胎通常安装在金属轮毂上，能支承车身，缓存冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎在行驶时需要承受各种变形、负荷力及高低温作用，因此必须有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能以及低的滚动阻力与生热性。轮胎在汽车运行过程中，由于持续使用时间过长，内部气压、温度异常导致爆胎，高速行驶中的汽车一旦发生爆胎事故，对事故车辆和其他周围的车辆都具有威胁性，对驾驶人员的生命安全具有一定的威胁。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是车辆轮胎长久使用或者其他的外界因素会造成轮胎内部气压温度不稳定，造成爆胎现象，提供一种用于汽车减震的防爆轮胎，从而解决上述问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供一种用于汽车减震的防爆轮胎，包括外胎、轮辋、内胎放置腔、内胎；所述外胎、轮辋相互配合，形成环状的内胎放置腔，外胎设置有外放置槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车减震的防爆轮胎，其特征在于，包括外胎(1)、轮辋(2)、内胎放置腔(3)、内胎(4)；所述外胎(1)、轮辋(2)相互配合，形成环状的内胎放置腔(3)，外胎(1)设置有外放置槽(11)，轮辋(2)设置有内放置槽(26)，内胎(4)设置在内胎放置腔(3)中，且与外放置槽(11)、内放置槽(26)相互配合；所述轮辋(2)为环形结构，内侧设置有轮毂(21)和轮辐(22)，轮毂(21)设置在轮辋(2)中心处，轮辐(22)两端分别固定在轮毂(21)和轮辋(2)上，且轮毂(21)设置有多根，沿着轮毂(21)均匀设置；所述内放置槽(26)中设置有缓冲垫块(23)，外放置槽(11)中设置有缓冲气...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车减震的防爆轮胎，其特征在于，包括外胎(1)、轮辋(2)、内胎放置腔(3)、内胎(4)；所述外胎(1)、轮辋(2)相互配合，形成环状的内胎放置腔(3)，外胎(1)设置有外放置槽(11)，轮辋(2)设置有内放置槽(26)，内胎(4)设置在内胎放置腔(3)中，且与外放置槽(11)、内放置槽(26)相互配合；所述轮辋(2)为环形结构，内侧设置有轮毂(21)和轮辐(22)，轮毂(21)设置在轮辋(2)中心处，轮辐(22)两端分别固定在轮毂(21)和轮辋(2)上，且轮毂(21)设置有多根，沿着轮毂(21)均匀设置；所述内放置槽(26)中设置有缓冲垫块(23)，外放置槽(11)中设置有缓冲气囊(12)，缓冲气囊(12)、缓冲垫块(23)设置在内胎(4)两侧，且与内胎(4)相互配合；所述内胎(4)固定设置有温度传感器和压力传感器，温度传感器和压力传感器连接有控制器；控制器设置有无线传输模块，通过无线传输模块连接有LED触碰屏。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震的防爆轮胎，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：易锦华，
申请(专利权)人：佛山市恒易医疗器械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44