一种用于叉车的新型差速锁信号传感器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于叉车的新型差速锁信号传感器装置，包括安装在变速箱上的差速锁和差速器，所述差速锁上分别安装有用于检测其与差速器连接状态的常开位置传感器和闭合位置传感器，所述常开位置传感器的另一端连接有第一指示灯，所述闭合位置传感器的另一端连接有第二指示灯。本实用新型专利技术通过设置在差速锁上的常开位置传感器和闭合位置传感器，用以感应差速锁的工作状态，同时可结合指示灯的使用为操作者提供实时的警示作用，提高了操控效率和安全性。

A New Differential Lock Signal Sensor for Forklift Truck

【技术实现步骤摘要】
一种用于叉车的新型差速锁信号传感器装置
本技术涉及叉车差速锁
，具体为一种用于叉车的新型差速锁信号传感器装置。
技术介绍
现有应用于叉车上的差速锁形式为牙嵌式，主要由十字轴、外推环、中心环等组成。在车辆行驶时，通过外推环和十字轴的位置以及转速情况，通过机械实现差速。但不能根据路况及用户实际情况自行选用差速锁是否投入当前使用，无任何提示警示信号给于驾驶员，起不到安全警示作用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于叉车的新型差速锁信号传感器装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于叉车的新型差速锁信号传感器装置，包括安装在变速箱上的差速锁和差速器，所述差速锁上分别安装有用于检测其与差速器连接状态的常开位置传感器和闭合位置传感器，所述常开位置传感器的另一端连接有第一指示灯，所述闭合位置传感器的另一端连接有第二指示灯。所述变速箱上设置有用于切换差速锁连接状态的电磁阀。所述电磁阀的一端连接有用于控制其开关闭合的按钮。所述常开位置传感器和闭合位置传感器均电性连接叉车的直流电源。由上述技术方案可知，本技术通过设置在差速锁上的常开位置传感器和闭合位置传感器，用以感应差速锁的工作状态，同时可结合指示灯的使用为操作者提供实时的警示作用，提高了操控效率和安全性。附图说明图1为本技术连接示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明：如图1所示的一种用于叉车的新型差速锁信号传感器装置，包括安装在变速箱上的差速锁和差速器，所述差速锁上分别安装有用于检测其与差速器连接状态的常开位置传感器K1和闭合位置传感器K2，所述常开位置传感器K1的另一端连接有第一指示灯LED1，所述闭合位置传感器K2的另一端连接有第二指示灯LED2，本实施例采用的第一指示灯LED1和第二指示灯LED2均为不同颜色的LED灯，可以有效的为操作者提供警示作用。进一步的，所述变速箱上设置有用于切换差速锁连接状态的电磁阀YV1。进一步的，所述电磁阀YV1的一端连接有用于控制其开关闭合的按钮SB1，该按钮SB1安装在驾驶室的仪表架上，可方便操控者自行切换差速锁的工作状态。进一步的，所述常开位置传感器K1和闭合位置传感器K2均电性连接叉车的直流电源，不需要外接电源及独立的电源模块，减少排线布局。当关闭按钮SB1时，差速锁功能关闭，和标准叉车使用无任何差别，此时由闭合位置传感器K2检测到差速锁处于关闭状态，第二指示灯LED2亮起，根据实际路况需求，可开启按钮SB1，这时与SB1连接控制的电磁阀YV1启动，并开启差速锁功能，此时由常开位置传感器K1检测到差速锁处于开启状态，第一指示灯LED1亮起，当车辆正常工作时，一种信号灯对差速锁进行信号指示，即差速锁和差速器只会存在一种工作状态，当指示灯不指示或全指示时，便存在故障，提醒操作者停车排出故障。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于叉车的新型差速锁信号传感器装置，包括安装在变速箱上的差速锁和差速器，其特征在于：所述差速锁上分别安装有用于检测其与差速器连接状态的常开位置传感器和闭合位置传感器，所述常开位置传感器的另一端连接有第一指示灯，所述闭合位置传感器的另一端连接有第二指示灯。

【技术特征摘要】
1.一种用于叉车的新型差速锁信号传感器装置，包括安装在变速箱上的差速锁和差速器，其特征在于：所述差速锁上分别安装有用于检测其与差速器连接状态的常开位置传感器和闭合位置传感器，所述常开位置传感器的另一端连接有第一指示灯，所述闭合位置传感器的另一端连接有第二指示灯。2.根据权利要求1所述的一种用于叉车的新型差速锁信号传感器装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈红叶，卢达，王善伟，
申请(专利权)人：合力工业车辆盘锦有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21