一种高精度硬齿面齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高精度硬齿面齿轮减速机，包括壳体，所述壳体的右侧中心位置过盈配合连接有第一轴承的外环，所述第一轴承的内环过盈配合连接有可绕自身轴线转动的输入轴，所述输入轴的外壁左侧螺钉连接有第一斜齿轮，所述壳体的内腔后侧右端焊接有支撑板，所述壳体的内腔右侧后端与支撑板的右侧前端均过盈配合连接有第二轴承的外环，所述第二轴承的内环过盈配合连接有可绕自身轴线转动的第一转轴，所述第一转轴的左侧延伸出支撑板的左侧外壁与第一锥形齿轮螺钉连接。该高精度硬齿面齿轮减速机，通过弧形条、滑道、矩形座、弹簧、套筒和导杆的配合，从而使该装置降低了输出端的齿轮及轴承的磨损速率，维护了传动精度，更适合广泛推广。

A High Precision Hard Gear Reducer

【技术实现步骤摘要】
一种高精度硬齿面齿轮减速机
本技术涉及减速机
，具体为一种高精度硬齿面齿轮减速机。
技术介绍
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增大转矩，其是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机在带动生产设备运转时，生产设备自身产生的机械振动会传递到减速机的输出端，加快了输出端的齿轮及轴承的磨损速率，导致传动精度变低，不适合广泛推广。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高精度硬齿面齿轮减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高精度硬齿面齿轮减速机，包括壳体，所述壳体的右侧中心位置过盈配合连接有第一轴承的外环，所述第一轴承的内环过盈配合连接有可绕自身轴线转动的输入轴；所述输入轴的外壁左侧螺钉连接有第一斜齿轮，所述壳体的内腔后侧右端焊接有支撑板，所述壳体的内腔右侧后端与支撑板的右侧前端均过盈配合连接有第二轴承的外环，所述第二轴承的内环过盈配合连接有可绕自身轴线转动的第一转轴，所述第一转轴的左侧延伸出支撑板的左侧外壁与第一锥形齿轮螺钉连接，所述第一转轴的外壁右侧螺钉连接有与第一斜齿轮啮合连接的第二斜齿轮，所述壳体的内腔前后两侧中心位置均过盈配合连接有第三轴承的外环，所述第三轴承的内环过盈配合连接有可绕自身轴线转动的第二转轴，所述第二转轴的外壁后侧螺钉连接有与第一锥形齿轮啮合连接的第二锥形齿轮，所述第二转轴的外壁中心位置螺钉连接有第一直齿轮，所述壳体的前后两侧左端均螺钉连接有抗振机构，所述抗振机构的内腔过盈配合连接有输出轴，所述输出轴的前侧延伸出壳体的前侧表面，所述输出轴的外壁后侧螺钉连接有与第一直齿轮啮合连接的第二直齿轮；所述抗振机构包括回形板，所述回形板的内腔四周均螺钉连接有导杆，所述导杆的外壁沿周向均开设有滑道，所述导杆的内侧卡接有弹簧的一端，所述导杆的外壁套接有套筒，所述套筒的内腔沿周向均焊接有与滑道相插接的弧形条，所述套筒的内侧螺钉连接有轴承座，所述轴承座的外壁与弹簧的另一端卡接，所述轴承座的内腔过盈配合连接有第四轴承的外环。优选的，两个所述回形板的端面分别与壳体的内腔前后两侧左端螺钉连接，所述第四轴承的内环与输出轴的外壁过盈配合连接。优选的，所述第一直齿轮与第二直齿轮的传动比为1：4。优选的，所述滑道的数量为六个，且六个所述滑道按顺时针每隔60度开设在导杆的外壁圆周。优选的，所述弹簧的数量为四个，且四个所述弹簧按顺时针每隔90度分布在轴承座的外壁圆周。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高精度硬齿面齿轮减速机，当生产设备自身产生振动时，振动会以能量的形式传递到输出轴上，使输出轴产生微弱的位移，根据输出轴的振动方向，通过弧形条与滑道的配合促使矩形座沿直线挤压弹簧，通过弹簧削弱生产设备带来的机械振动，从而使该装置降低了输出端的齿轮及轴承的磨损速率，维护了传动精度，更适合广泛推广。附图说明图1为本技术俯视剖视图；图2为本技术的抗振机构俯视剖视图；图3为本技术的导杆左侧剖视图。图中：1、壳体，2、第一轴承，3、输入轴，4、第一斜齿轮，5、支撑板，6、第二轴承，7、第一转轴，8、第二斜齿轮，9、抗振机构，901、回形板，902、导杆，903、滑道，904、弹簧，905、套筒，906、弧形条，907、轴承座，908、第四轴承，10、第一锥形齿轮，11、第三轴承，12、第二转轴，13、第二锥形齿轮，14、第一直齿轮，15、输出轴，16、第二直齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种高精度硬齿面齿轮减速机，包括壳体1，壳体1的右侧中心位置过盈配合连接有第一轴承2的外环，第一轴承2的内环过盈配合连接有可绕自身轴线转动的输入轴3；输入轴3的外壁左侧螺钉连接有第一斜齿轮4，壳体1的内腔后侧右端焊接有支撑板5，壳体1的内腔右侧后端与支撑板5的右侧前端均过盈配合连接有第二轴承6的外环，第二轴承6的内环过盈配合连接有可绕自身轴线转动的第一转轴7，第一转轴7的左侧延伸出支撑板5的左侧外壁与第一锥形齿轮10螺钉连接，通过第一锥形齿轮10与第二锥形齿轮13的配合改变传动方向，第一转轴7的外壁右侧螺钉连接有与第一斜齿轮4啮合连接的第二斜齿轮8，壳体1的内腔前后两侧中心位置均过盈配合连接有第三轴承11的外环，第三轴承11的内环过盈配合连接有可绕自身轴线转动的第二转轴12，第二转轴12的外壁后侧螺钉连接有与第一锥形齿轮10啮合连接的第二锥形齿轮13，第二转轴12的外壁中心位置螺钉连接有第一直齿轮14，第一直齿轮14与第二直齿轮16的传动比为1：4，通过第一直齿轮14降低输出轴15的转速，提高输出轴15的输出扭矩，便于带动大负载设备运转，壳体1的前后两侧左端均螺钉连接有抗振机构9，抗振机构9的内腔过盈配合连接有输出轴15，输出轴15的前侧延伸出壳体1的前侧表面，输出轴15的外壁后侧螺钉连接有与第一直齿轮14啮合连接的第二直齿轮16；抗振机构9包括回形板901，两个回形板901的端面分别与壳体1的内腔前后两侧左端螺钉连接，回形板901的内腔四周均螺钉连接有导杆902，导杆902的外壁沿周向均开设有滑道903，滑道903的数量为六个，且六个滑道903按顺时针每隔60度开设在导杆902的外壁圆周，通过滑道903与弧形条906的配合提高套筒905在导杆902上滑动的稳定性，导杆902的内侧卡接有弹簧904的一端，弹簧904位旋转弹簧，弹性系数为15N/CM，弹簧904受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态，弹簧904的数量为四个，且四个弹簧904按顺时针每隔90度分布在轴承座907的外壁圆周，弹簧904能从四个方向对矩形座907进行缓冲，提高对矩形座907的缓冲效果，导杆902的外壁套接有套筒905，套筒905的内腔沿周向均焊接有与滑道903相插接的弧形条906，套筒905的内侧螺钉连接有轴承座907，轴承座907的外壁与弹簧904的另一端卡接，轴承座907的内腔过盈配合连接有第四轴承908的外环，第四轴承908的内环与输出轴15的外壁过盈配合连接，通过第四轴承908对输出轴15进行固定。使用时，马达螺钉锁紧在壳体1的右侧，使马达的输出端与输入轴由联轴器锁紧，输出轴15上固定的齿轮与设备上的齿轮啮合连接，马达的输出端通过第一斜齿轮4带动第二斜齿轮8转动，第一锥形齿轮10跟随第二斜齿轮8转动，在第一锥形齿轮10的作用下促使第二锥形齿轮13带动第一直齿轮14转动，由于第一直齿轮14与第二直齿轮16的传动比为1:4，通过第二直齿轮16降低转速，增大输出轴15的输出扭矩，从而使输出轴15带动生产设备运转，当生产本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高精度硬齿面齿轮减速机，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的右侧中心位置过盈配合连接有第一轴承（2）的外环，所述第一轴承（2）的内环过盈配合连接有可绕自身轴线转动的输入轴（3）；所述输入轴（3）的外壁左侧螺钉连接有第一斜齿轮（4），所述壳体（1）的内腔后侧右端焊接有支撑板（5），所述壳体（1）的内腔右侧后端与支撑板（5）的右侧前端均过盈配合连接有第二轴承（6）的外环，所述第二轴承（6）的内环过盈配合连接有可绕自身轴线转动的第一转轴（7），所述第一转轴（7）的左侧延伸出支撑板（5）的左侧外壁与第一锥形齿轮（10）螺钉连接，所述第一转轴（7）的外壁右侧螺钉连接有与第一斜齿轮（4）啮合连接的第二斜齿轮（8），所述壳体（1）的内腔前后两侧中心位置均过盈配合连接有第三轴承（11）的外环，所述第三轴承（11）的内环过盈配合连接有可绕自身轴线转动的第二转轴（12），所述第二转轴（12）的外壁后侧螺钉连接有与第一锥形齿轮（10）啮合连接的第二锥形齿轮（13），所述第二转轴（12）的外壁中心位置螺钉连接有第一直齿轮（14），所述壳体（1）的前后两侧左端均螺钉连接有抗振机构（9），所述抗振机构（9）的内腔过盈配合连接有输出轴（15），所述输出轴（15）的前侧延伸出壳体（1）的前侧表面，所述输出轴（15）的外壁后侧螺钉连接有与第一直齿轮（14）啮合连接的第二直齿轮（16）；所述抗振机构（9）包括回形板（901），所述回形板（901）的内腔四周均螺钉连接有导杆（902），所述导杆（902）的外壁沿周向均开设有滑道（903），所述导杆（902）的内侧卡接有弹簧（904）的一端，所述导杆（902）的外壁套接有套筒（905），所述套筒（905）的内腔沿周向均焊接有与滑道（903）相插接的弧形条（906），所述套筒（905）的内侧螺钉连接有轴承座（907），所述轴承座（907）的外壁与弹簧（904）的另一端卡接，所述轴承座（907）的内腔过盈配合连接有第四轴承（908）的外环。...

【技术特征摘要】
1.一种高精度硬齿面齿轮减速机，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的右侧中心位置过盈配合连接有第一轴承（2）的外环，所述第一轴承（2）的内环过盈配合连接有可绕自身轴线转动的输入轴（3）；所述输入轴（3）的外壁左侧螺钉连接有第一斜齿轮（4），所述壳体（1）的内腔后侧右端焊接有支撑板（5），所述壳体（1）的内腔右侧后端与支撑板（5）的右侧前端均过盈配合连接有第二轴承（6）的外环，所述第二轴承（6）的内环过盈配合连接有可绕自身轴线转动的第一转轴（7），所述第一转轴（7）的左侧延伸出支撑板（5）的左侧外壁与第一锥形齿轮（10）螺钉连接，所述第一转轴（7）的外壁右侧螺钉连接有与第一斜齿轮（4）啮合连接的第二斜齿轮（8），所述壳体（1）的内腔前后两侧中心位置均过盈配合连接有第三轴承（11）的外环，所述第三轴承（11）的内环过盈配合连接有可绕自身轴线转动的第二转轴（12），所述第二转轴（12）的外壁后侧螺钉连接有与第一锥形齿轮（10）啮合连接的第二锥形齿轮（13），所述第二转轴（12）的外壁中心位置螺钉连接有第一直齿轮（14），所述壳体（1）的前后两侧左端均螺钉连接有抗振机构（9），所述抗振机构（9）的内腔过盈配合连接有输出轴（15），所述输出轴（15）的前侧延伸出壳体（1）的前侧表面，所述输出轴（15）的外壁后侧螺钉连接有与第一直齿轮（14）啮合连接的第二直齿轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：居迎跃，
申请(专利权)人：泰兴市顺泰减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32