多管迷路结构排气消声器制造技术

一种多管迷路结构排气消声器，包括消声器壳体、进气管、出气管、多个隔板、多个中间管以及至少一打孔区，所述多个隔板间隔设置于消声器壳体内且将容纳空间进行间隔，所述多个隔板包含至少一个中间隔板和位于中间隔板一侧的第一隔板和另一侧的第二隔板，所述多个中间管分别贯通不同的隔板以连通所述进气管以及出气管，所述至少一打孔区设置在出气管和/或进气管上；由此，本实用新型专利技术结构简单，操作维护方便，成本低廉，适用广泛；通过管道的不同设置及隔板上打孔位置和孔数，可以有效地消除特定频率的低频噪声，同时对其它频率的噪声保持较好的消声效果。

Exhaust muffler with multi-tube labyrinth structure

【技术实现步骤摘要】
多管迷路结构排气消声器
本技术涉及排气消声的
，尤其涉及一种多管迷路结构排气消声器。
技术介绍
传统的汽车排气消声器典型的结构形式有三管迷路结构、亥姆霍兹谐振器、半波长管等。传统的三管迷路式的消声结构一般由进气管、出气管、中间管三个管道和若干隔板组成，通过调整管道长度及管道和隔板上的打孔，可以实现对中高频噪声有较好的消声效果。经典的亥姆霍兹谐振器由一个腔体和一个连接腔体和主管道的连接管组成，通过调节腔体体积及连接管的长度和直径，可以消除特定频率的低频噪声。半波长管(1/2λtube)结构通过两个不同长度的声音通道让声音的传播距离相差半个波长，让声音的波峰与波谷相遇，从而达到消声的目的。传统的三管迷路式排气消声器虽然对中高频噪声有较好的消声效果，但对低频噪声消声效果不理想。经典的亥姆霍兹谐振器虽然可以消除特定频率的低频噪声，但其为了达到较好的消声效果，需要占用较大的消声体积，且只针对特定频率有消声效果。而若采用半波长管(1/2λtube)结构消除低频噪声则需要很长的管道，在排气系统中不切实际。为此，本技术的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种多管迷路结构排气消声器，以克服上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多管迷路结构排气消声器，其结构简单，操作方便，采用多管迷路式的结构形式，并通过调整管道及隔板上打孔位置和孔数，来有效消除排气系统中的特定频率的低频噪声。为实现上述目的，本技术公开了一种多管迷路结构排气消声器，包括消声器壳体、进气管、出气管、多个隔板、多个中间管以及至少一打孔区，其特征在于：所述消声器壳体内形成容纳空间，所述多个隔板间隔设置于消声器壳体内且将容纳空间进行间隔，所述多个隔板包含至少一个中间隔板和位于中间隔板一侧的第一隔板和另一侧的第二隔板，所述进气管一端的进气口从消声器壳体一侧向外伸出以供排气噪声进入，另一端贯通所述多个隔板后从第二隔板伸出，所述出气管一端的出气口从消声器壳体另一侧向外伸出以供消声后的气体排出，另一端贯通所述多个隔板后从第一隔板伸出，所述多个中间管分别贯通不同的隔板以连通所述进气管的另一端以及出气管的另一端，所述至少一打孔区设置在出气管和/或进气管上。其中：所述多个中间管包含第一中间管、第二中间管和第三中间管，所述第一中间管贯通至少一个中间隔板和第二隔板，所述第二中间管贯通至少一个中间隔板，所述第三中间管贯通至少一个中间隔板和第一隔板。其中：所述多个隔板的至少一个设有多个通孔。其中：所述至少一个中间隔板包含第三隔板和第四隔板。其中：所述第三隔板和第四隔板之间设有吸声棉。其中：在出气管或进气管或其中一中间管上设置一高频消声器。其中：所述高频消声器为大管套小管的结构，且中间打孔填充吸声棉。其中：至少一个中间隔板只包含一个中间隔板。其中：在出气管的端部或进气管的端部或其中一中间管的端部或其中一隔板上设置排气调音阀。其中：所述至少一打孔区包含设置在第二隔板和出气口之间的出气管上的第一打孔区和/或设置在第二隔板和至少一个中间隔板之间的出气管上的第二打孔区和/或设置在进气口和第一隔板之间的进气管上的第三打孔区。通过上述结构可知，本技术的多管迷路结构排气消声器具有如下效果：1、结构简单，操作维护方便，成本低廉，适用广泛；2、通过管道的不同设置及隔板上打孔位置和孔数，可以有效地消除特定频率的低频噪声，同时对其它频率的噪声保持较好的消声效果。本技术的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。附图说明图1显示了本技术的多管迷路结构排气消声器的其中一实施例的结构示意图。图2显示了图1的正视图。图3显示了图1的内部结构示意图。图4显示了图1中的排气噪声的流向示意图。图5显示了本技术另一实施例的排气噪声的流向示意图。图6显示了本技术另一实施例的结构示意图。图7显示了本技术另一实施例的结构示意图。图8显示了本技术另一实施例的结构示意图。图9显示了本技术另一实施例的结构示意图。图10显示了本技术另一实施例的结构示意图。图11显示了本技术另一实施例的结构示意图。附图标记：10、消声器壳体；11、进气管；12、进气口；13、出气管；14、出气口；15、第一打孔区；16、第一隔板；17、第二隔板；18、第三隔板；19、第四隔板；20、第一中间管；21、第二中间管；22、第三中间管；24、吸声棉；25、第二打孔区；26、高频消声器；30、排气调音阀；35、第三打孔区。具体实施方式根据声学理论，一个特定频率的声音在向前传播的过程中，如果通过一种装置让声音的波峰与波谷相遇，这个声音就可以被消减。为了让声音的波峰与波谷相遇，必须让声音两个分支的传播距离的差值等于声波波长的一半。传统的半波长管(1/2λtube)就是通过这种方式消声的。但是用半波长管消除低频噪声需要很长的管道(比如若要消除50Hz的噪声要用三到四米长的管道)，在排气系统中不切实际。本技术通过一种多管迷路的结构来增大声音两个分支的传播距离的差值，从而实现消除低频噪声的目的。参见图1至图4，显示了本技术的多管迷路结构排气消声器中的一个优选实施例。在该优选实施例中，所述多管迷路结构排气消声器包括消声器壳体10、进气管11、出气管13、多个隔板、多个中间管以及至少一打孔区，所述消声器壳体10内形成容纳空间，所述多个隔板间隔设置于消声器壳体10内且将容纳空间进行间隔，所述多个隔板包含至少一个中间隔板和位于中间隔板一侧的第一隔板16和另一侧的第二隔板17，所述进气管11一端的进气口12从消声器壳体10一侧向外伸出以供排气噪声进入，另一端贯通所述多个隔板后从第二隔板17伸出，所述出气管13一端的出气口14从消声器壳体10另一侧向外伸出以供消声后的气体排出，另一端贯通所述多个隔板后从第一隔板16伸出，所述多个中间管分别贯通不同的隔板以连通所述进气管11的另一端以及出气管13的另一端，在图中实施例可包含第一中间管20、第二中间管21和第三中间管22，所述第一中间管20贯通至少一个中间隔板和第二隔板17，所述第二中间管21贯通至少一个中间隔板，所述第三中间管贯通至少一个中间隔板和第一隔板16，其中，所述至少一打孔区可包含设置在第二隔板17和出气口之间的出气管13上的第一打孔区15，由此通过五根管道和多块隔板组成了多管迷路结构。如图4所示，排气噪声的声波从进气管进入消声器后在A点被分成了两个分支：分支a和分支b，两个分支最终在出气管的第一打孔区15的B点相遇。由于分支a的声波传播距离较短，分支b的声波在多管迷路的结构中迂回传播了很长的距离。令△L1为分支b与分支a传播距离的差值，当△L1等于某一低频排气噪声f1波长的一半时，此噪声f1就会被有效消减。优选的是，所述多个隔板的至少一个可设有多个通孔(参见图1和图3)。优选的是，所述至少一个中间隔板包含第三隔板18和第四隔板19，所述第三隔板18上设有多个通孔(参见图1和图3)，由此，通过两个中间隔板的设置，对中间管的支撑更加稳固有效，且在图8所示的实施例中，所述第三隔板18和第四隔板19之间设有吸声棉24，以有效提高吸声消噪效果。优选的是，可通过第一打孔区15的开孔数量、开孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多管迷路结构排气消声器，包括消声器壳体、进气管、出气管、多个隔板、多个中间管以及至少一打孔区，其特征在于：所述消声器壳体内形成容纳空间，所述多个隔板间隔设置于消声器壳体内且将容纳空间进行间隔，所述多个隔板包含至少一个中间隔板和位于中间隔板一侧的第一隔板和另一侧的第二隔板，所述进气管一端的进气口从消声器壳体一侧向外伸出以供排气噪声进入，另一端贯通所述多个隔板后从第二隔板伸出，所述出气管一端的出气口从消声器壳体另一侧向外伸出以供消声后的气体排出，另一端贯通所述多个隔板后从第一隔板伸出，所述多个中间管分别贯通不同的隔板以连通所述进气管的另一端以及出气管的另一端，所述至少一打孔区设置在出气管和/或进气管上。

【技术特征摘要】
1.一种多管迷路结构排气消声器，包括消声器壳体、进气管、出气管、多个隔板、多个中间管以及至少一打孔区，其特征在于：所述消声器壳体内形成容纳空间，所述多个隔板间隔设置于消声器壳体内且将容纳空间进行间隔，所述多个隔板包含至少一个中间隔板和位于中间隔板一侧的第一隔板和另一侧的第二隔板，所述进气管一端的进气口从消声器壳体一侧向外伸出以供排气噪声进入，另一端贯通所述多个隔板后从第二隔板伸出，所述出气管一端的出气口从消声器壳体另一侧向外伸出以供消声后的气体排出，另一端贯通所述多个隔板后从第一隔板伸出，所述多个中间管分别贯通不同的隔板以连通所述进气管的另一端以及出气管的另一端，所述至少一打孔区设置在出气管和/或进气管上。2.如权利要求1所述的多管迷路结构排气消声器，其特征在于：所述多个中间管包含第一中间管、第二中间管和第三中间管，所述第一中间管贯通至少一个中间隔板和第二隔板，所述第二中间管贯通至少一个中间隔板，所述第三中间管贯通至少一个中间隔板和第一隔板。3.如权利要求1所述的多管迷路结构排气消声器，其特征在于：所述多个隔板的至...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈强，
申请(专利权)人：埃贝赫排气技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31