【技术实现步骤摘要】
紧凑型承重减速机
本技术涉及一种减速机的改进专利技术。
技术介绍
现有技术的减速机，其承载能力一般不强，难以适应大载荷的工作场合，而加大减速机外形尺寸，虽然可有效提高其承载能力，但显然结构不紧凑，同时会带来装配的不便。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足，本技术的目的旨在提供一种结构紧凑、装配方便，可承受大的工作载荷的紧凑型承重减速机。为解决上述技术问题，本技术是采取如下技术方案来完成的：紧凑型承重减速机，由上部的承重部件和下部的减速部件连接组成，其特征在于：承重部件包括承重箱和转动设于承重箱内的输出轴，承重箱的上部设有安装板，安装板的下端面设有安装定位槽，输出轴的上轴端向上伸出承重箱，输出轴的下轴端不伸出承重箱，输出轴的下轴端端面设有联轴孔；减速部件包括减速箱、输入轴、联接轴、输入齿轮和输出齿轮，减速箱与承重箱固定相连，输入轴在减速箱底部的安装孔内作转动设置，输入齿轮连接于输入轴的上轴端，输入齿轮通过下传动齿轮减速传动中间轴，中间轴通过上传动齿轮减速传动输出齿轮，输出齿轮连接于联接轴的下轴端，联接轴转动设于减速箱内，联接轴的上轴端插入所述联轴孔内并与联轴孔通过键连接。...
【技术保护点】
1.紧凑型承重减速机，由上部的承重部件和下部的减速部件连接组成，其特征在于：承重部件包括承重箱和转动设于承重箱内的输出轴，承重箱的上部设有安装板，安装板的下端面设有安装定位槽，输出轴的上轴端向上伸出承重箱，输出轴的下轴端不伸出承重箱，输出轴的下轴端端面设有联轴孔；减速部件包括减速箱、输入轴、联接轴、输入齿轮和输出齿轮，减速箱与承重箱固定相连，输入轴在减速箱底部的安装孔内作转动设置，输入齿轮连接于输入轴的上轴端，输入齿轮通过下传动齿轮减速传动中间轴，中间轴通过上传动齿轮减速传动输出齿轮，输出齿轮连接于联接轴的下轴端，联接轴转动设于减速箱内，联接轴的上轴端插入所述联轴孔内并与联轴孔通过键连接。
【技术特征摘要】
1.紧凑型承重减速机，由上部的承重部件和下部的减速部件连接组成，其特征在于：承重部件包括承重箱和转动设于承重箱内的输出轴，承重箱的上部设有安装板，安装板的下端面设有安装定位槽，输出轴的上轴端向上伸出承重箱，输出轴的下轴端不伸出承重箱，输出轴的下轴端端面设有联轴孔；减速部件包括减速箱、输入轴、联接轴、输入齿轮和输出齿轮，减速箱与承重箱固定相连，输入轴在减速箱底部的安装孔内作转动设置，输入齿轮连接于输入轴的上轴端，输入齿轮通过下传动齿轮减速传动中间轴，中间轴通过上传动齿轮减速传动输...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚学华，郑永剑，彭希崇，
申请(专利权)人：浙江天鸿传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。