一种自适应偏心调节的高速旋转机构制造技术

一种自适应偏心调节的高速旋转机构，包括装配在一起的动子和定子，动子与驱动机构连接高速旋转，在动子和定子之间设有压电晶体材料层，压电晶体材料层和定子一同支撑动子，压电晶体材料层的外圆面沿圆周设有多个电极Ⅰ，内圆面上沿圆周设有多个电极Ⅱ，电极Ⅰ和电极Ⅱ均正负成对设置，且每对电极中的电极Ⅰ和电极Ⅱ均位于动子的同一法线上，所述压电晶体材料层通过压电传感器与控制系统连接，压电传感器将采集到的电压信号反馈给控制系统，控制系统接收到电压信号后控制所述电极Ⅰ和电极Ⅱ通电。本发明专利技术在高速运行时可以自适应进行偏心调节，解决因偏心带来的动平衡问题，提高交通工具乘坐的舒适性和安全性，同时延长相关机构的使用寿命。

A High Speed Rotary Mechanism with Adaptive Eccentricity Regulation

A high-speed rotating mechanism with self-adaptive eccentricity adjustment consists of a assembled rotor and a stator, which rotate at a high speed connected with the driving mechanism. A piezoelectric crystal material layer is arranged between the rotor and the stator, and the piezoelectric crystal material layer and the stator support the rotor together. The outer surface of the piezoelectric crystal material layer is provided with a plurality of electrodes I along the circumference, and the inner surface with a plurality of electrodes II along the circumference. The piezoelectric crystal material layer is connected with the control system through a piezoelectric sensor. The piezoelectric sensor feeds back the collected voltage signal to the control system. The control system controls the electrification of the electrode I and II after receiving the voltage signal. The invention can adjust the eccentricity adaptively in high-speed operation, solve the dynamic balance problem caused by eccentricity, improve the comfort and safety of vehicles, and prolong the service life of relevant institutions.

【技术实现步骤摘要】
一种自适应偏心调节的高速旋转机构
本专利技术属于交通运输领域，具体涉及一种自适应偏心调节的高速旋转机构。
技术介绍
在现代交通运输工具的使用中，包括汽车轴承、高铁轴承和飞机涡轮在内的高速旋转机构在运行的过程中，经常会出现因转动偏心所导致的噪音、振动，从而影响相关高速旋转机构的使用寿命，削弱产品的使用舒适度体验，严重者会带来巨大的安全隐患。随着人们生活水平的提高，提供一种更加舒适，安全的交通工具成为了现实需求，因此，如何能够解决交通工具中所使用的高速旋转机构的偏心转动就成为一个亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种自适应偏心调节的高速旋转机构，应用于汽车、高铁、飞机等交通工具上，使得这些交通工具所使用的高速旋转机构在高速运行时可以自适应进行偏心调节，解决因偏心带来的动平衡问题，提高交通工具乘坐的舒适性和安全性，同时延长相关机构的使用寿命。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种自适应偏心调节的高速旋转机构，包括装配在一起的动子和定子，动子与驱动机构连接高速旋转，在动子和定子之间设有压电晶体材料层，压电晶体材料层和定子一同支撑动子，压电晶体材料层的外圆面沿圆周设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自适应偏心调节的高速旋转机构，包括装配在一起的动子（1）和定子（2），动子（1）与驱动机构连接高速旋转，其特征在于：在动子（1）和定子（2）之间设有压电晶体材料层（3），压电晶体材料层（3）和定子（2）一同支撑动子（1），压电晶体材料层（3）的外圆面沿圆周设有多个电极Ⅰ（4），压电晶体材料层（3）的内圆面上沿圆周设有多个电极Ⅱ（5），电极Ⅰ（4）和电极Ⅱ（5）均正负成对设置，且每对电极中的电极Ⅰ（4）和电极Ⅱ（5）均位于动子（1）的同一法线上，所述压电晶体材料层（3）通过压电传感器与控制系统连接，压电传感器将采集到的压电场电压信号以及动子（1）的旋转时间、旋转速度和旋转初相位信息反馈给...

【技术特征摘要】
1.一种自适应偏心调节的高速旋转机构，包括装配在一起的动子（1）和定子（2），动子（1）与驱动机构连接高速旋转，其特征在于：在动子（1）和定子（2）之间设有压电晶体材料层（3），压电晶体材料层（3）和定子（2）一同支撑动子（1），压电晶体材料层（3）的外圆面沿圆周设有多个电极Ⅰ（4），压电晶体材料层（3）的内圆面上沿圆周设有多个电极Ⅱ（5），电极Ⅰ（4）和电极Ⅱ（5）均正负成对设置，且每对电极中的电极Ⅰ（4）和电极Ⅱ（5）均位于动子（1）的同一法线上，所述压电晶体材料层（3）通过压电传感器与控制系统连接，压电传感器将采集到的压电场电压信号以及动子（1）的旋转时间、旋转速度和旋转初相位信息反馈给控制系统，由控制系统控制所述电极Ⅰ（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪艳光，时大方，邓四二，刘彬，
申请(专利权)人：河南科技大学，
类型：发明
国别省市：河南,41