【技术实现步骤摘要】
一种摩擦片及制动钳体总成
本技术涉及汽车制动器领域，具体涉及一种摩擦片及制动钳体总成。
技术介绍
目前的轿车基本上都采用液压盘式制动器。液压盘式制动器总成主要由制动钳体总成和转向节总成组成，制动钳体总成和转向节总成通过支架用螺栓连接。制动时，支架固定不动，而钳体带动摩擦片进行制动。由于在制动的过程中摩擦片会相对于支架运动，摩擦片与支架之间的连接处必须留有一定的运动空间，但是，在制动结束后，摩擦片会在这部分空间内晃动，影响连接性能，并产生异响。针对上述问题，授权公告号为CN204921778U的中国技术专利公开了一种摩擦片滑动弹簧，包括第一自由端、第二自由端和第三自由端，有效的消除了摩擦片与支架之间的间隙，减小了噪音。但是该结构中的弹簧结构复杂，且弹簧与摩擦片需要按顺序依次安装，装配过程难度较大，提高了制造与装配成本。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种摩擦片及制动钳体总成，其中的摩擦片上固定连接有弹簧片，在实现消除间隙的前提下，简化结构，降低制造与装配成本。为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案如下：一种摩擦片，包括摩擦片本体，所述摩擦片本体的两端分别...
【技术保护点】
1.一种摩擦片，包括摩擦片本体（22），所述摩擦片本体（22）的两端分别设有连接块（21），其特征在于：所述的连接块（21）上连接有弹簧片（3），所述弹簧片（3）的自由端延伸至连接块（21）的上端或下端，所述连接块（21）的另一端设有减震片（4）；所述弹簧片（3）的自由端向连接块（21）端面的方向弯折，并与连接片（31）的端面之间留有间隙。
【技术特征摘要】
1.一种摩擦片，包括摩擦片本体（22），所述摩擦片本体（22）的两端分别设有连接块（21），其特征在于：所述的连接块（21）上连接有弹簧片（3），所述弹簧片（3）的自由端延伸至连接块（21）的上端或下端，所述连接块（21）的另一端设有减震片（4）；所述弹簧片（3）的自由端向连接块（21）端面的方向弯折，并与连接片（31）的端面之间留有间隙。2.根据权利要求1所述的摩擦片，其特征在于：所述摩擦片本体（22）两端位于连接块（21）两侧的部位为肩部，至少位于连接块（21）下方的肩部设有减震片（4）。3.根据权利要求1所述的摩擦片，其特征在于：所述摩擦片本体（22）的一侧设有摩擦层（23），所述的弹簧片（3）连接在连接块...
【专利技术属性】
技术研发人员：柴迪枫，周哉松，
申请(专利权)人：浙江诸暨万宝机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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