【技术实现步骤摘要】
悬架结构和具有其的车辆
本技术涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种悬架结构和具有其的车辆。
技术介绍
相关技术中，随着车辆动力性持续提升，随着车速逐渐提升及加速性能的不断增强，对操作稳定性及驾驶舒适性提出了更高要求。传统的车辆悬架已不能满足现有车辆中对减震性需求和减重需求，需要在对车辆悬架进行减重的同时保证车辆悬架对车辆的减重效果。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一方面提出了一种在具有较轻重量的同时具有良好减震性的悬架结构。本技术的第二方面提出了一种具有上述悬架结构的车辆。根据本技术第一方面所述的悬架结构，包括上叉臂部、下叉臂部和减震器安装部，所述上叉臂部具有第一臂和第二臂，所述第一臂设有第一车身连接部，所述第二臂设有第二车身连接部，所述下叉臂部具有第三臂和第四臂，所述第三臂设有第一车架连接部，所述第四臂设有第二车架连接部，所述减震器安装部安装有减震器，所述减震器安装部的下部与所述下叉臂部可转动地连接，所述减震器安装部的上部具有第三车身连接部，所述减震器安装部穿设所述上叉臂部。根据本技术第一方面所述的悬架结构，上叉臂...
【技术保护点】
1.一种悬架结构，其特征在于，包括：上叉臂部，所述上叉臂部具有第一臂和第二臂，所述第一臂设有第一车身连接部，所述第二臂设有第二车身连接部；下叉臂部，所述下叉臂部具有第三臂和第四臂，所述第三臂设有第一车架连接部，所述第四臂设有第二车架连接部；减震器安装部，所述减震器安装部安装有减震器，所述减震器安装部的下部与所述下叉臂部可转动地连接，所述减震器安装部的上部具有第三车身连接部，所述减震器安装部穿设所述上叉臂部。
【技术特征摘要】
1.一种悬架结构，其特征在于，包括：上叉臂部，所述上叉臂部具有第一臂和第二臂，所述第一臂设有第一车身连接部，所述第二臂设有第二车身连接部；下叉臂部，所述下叉臂部具有第三臂和第四臂，所述第三臂设有第一车架连接部，所述第四臂设有第二车架连接部；减震器安装部，所述减震器安装部安装有减震器，所述减震器安装部的下部与所述下叉臂部可转动地连接，所述减震器安装部的上部具有第三车身连接部，所述减震器安装部穿设所述上叉臂部。2.根据权利要求1所述的悬架结构，其特征在于，所述第一臂与所述第二臂相对设置，所述第三臂与所述第四臂相对设置。3.根据权利要求1所述的悬架结构，其特征在于，所述上叉臂部具有上叉臂本体，所述第一臂与所述第二臂均与所述上叉臂本体相连，所述上叉臂本体设有适于穿设所述减震器安装部的穿设孔，所述下叉臂部具有下叉臂本体，所述第三臂与所述第四臂均与所述下叉臂本体相连，所述下叉臂本体与所述减震器安装部的下端可转动地连接。4.根据权利要求3所述的悬架结构，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙宗凯，胡兴胜，李二静，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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