汽车悬架支撑装置制造方法及图纸

技术编号:21419892 阅读:31 留言:0更新日期:2019-06-22 08:51
本实用新型专利技术涉及汽车悬挂装置技术领域,尤其涉及一种汽车悬架支撑装置,包括下摆臂,所述下摆臂靠近地面的一面设置有防水板,所述防水板形状与下摆臂形状相同,所述下摆臂侧面设置有与防水板一体结构的侧板,所述防水板远离地面的一端设置有与其一体结构的固定柱,所述固定柱远离防水板的一端通过螺栓固定,所述防水板上设置有安装孔,所述下摆臂上位于安装孔的位置设置有向远离地面的一端延伸的安装槽,所述安装槽内部设置有弹簧,所述弹簧另一端延伸出安装孔且在其端部设置有挡片,解决现有技术汽车悬架装置中下摆臂缺少防护容易被小石块破坏其连接强度以及下摆臂容易被腐蚀的问题,本实用新型专利技术在汽车悬挂领域有良好的前景。

【技术实现步骤摘要】
汽车悬架支撑装置
本技术属于汽车悬挂装置
,尤其涉及一种汽车悬架支撑装置。
技术介绍
汽车的悬架支撑装置对于汽车的稳定性很重要,悬架装置底部的下摆臂与汽车的减震器,弹簧,共同构成悬挂系统。但是下摆臂一直处于汽车底部,长时间的使用以及磨损,加上汽车大多行走在恶劣环境中,沙子或者其他颗粒物会进入到球头位置处,加大磨损与破坏球头与轮胎架的连接;而下摆臂底部也会由于小石块的多次击打破坏其连接强度,影响其寿命;下摆臂还容易被水侵蚀腐蚀下摆臂。而下摆臂受伤容易出现方向盘抖动,跑偏等现象,影响汽车的正常运行。
技术实现思路
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本技术提供一种汽车悬架支撑装置,解决现有技术汽车悬架装置中下摆臂在汽车长期使用过程中球头位置没有防护容易被损耗与下摆臂缺少防护容易被小石块破坏其连接强度以及下摆臂容易被腐蚀的问题。其技术方案是,汽车悬架支撑装置,包括下摆臂,所述下摆臂靠近地面的一面设置有防水板,所述防水板形状与下摆臂形状相同,所述下摆臂侧面设置有与防水板一体结构的侧板,形成防水板与侧板将下摆臂靠近地面的一面包裹的结构,所述防水板远离地面的一端设置有与其一体结构的固定柱,所述固定柱远离防水板的一端穿过下摆臂上的固定孔且通过螺栓固定,所述防水板上设置有安装孔,所述下摆臂上位于安装孔的位置设置有向远离地面的一端延伸的安装槽,所述安装槽有多个,所述安装槽内部设置有弹簧,所述弹簧另一端延伸出安装孔且在其端部设置有挡片,各所述挡片收尾相连组成挡板形成防止轮胎行走过程中带起的乱石击打下摆臂的结构。进一步地,所述下摆臂上位于球头安装孔的位置设置有沟槽,所述沟槽呈圆环状,所述沟槽位于下摆臂靠近轮胎架的一面,所述沟槽内设置有防尘盖,所述防尘盖上设置有适用于球头一端进出的开口。更进一步地,所述下摆臂上设置有多个用于安装槽固定的圆孔,所述安装槽缺少一底面的空心圆柱,所述圆孔内部边沿位置设置有关于圆心中心对称的固定板,所述安装槽外壁设置有与固定板配合使用的固定槽,形成安装槽依靠固定槽与固定板的配合在圆孔内部卡紧的结构。更进一步地,所述挡片靠近弹簧的一端设置有用于与弹簧固定连接的卡环,所述卡环内部空心结构直径与弹簧直径相同,所述弹簧位于卡环内部的一端设置有用于固定的胶水,所述卡环与挡片为一体结构。更进一步地,所述挡板靠近卡环的一面一端部设置有扎带头,所述扎带头与挡板铰接且间隔均匀设置有多个,所述挡板上设置有与扎带头配合使用的扎带条,形成扎带条进入扎带头内部将各挡板收尾相连的结构。本技术的有益效果是在下摆臂球头位置处设置了防止沙子或者其他颗粒物进入的防尘盖,防尘盖采用橡胶材质且不影响球头与轮胎架的正常连接;防水板与侧板的设置保护下摆臂避免被水份侵蚀,延长下摆臂的使用寿命;挡片的设置,可以阻挡汽车高速行驶时激起的小石块撞击到下摆臂上,长时间的击打会造成下摆臂过早的失去原有的强度,从而延长下摆臂的使用寿命;弹簧与安装槽的设置为挡板提供了安装底座,可以吸收更多的冲击力,实现避免小石块的击打;挡板上扎带头与扎带条的配合使用,将各个挡片组成挡板,实现对下摆臂的更有效的防护。附图说明图1是本技术汽车悬架支撑装置的主视图。图2是本技术汽车悬架支撑装置的主视图A处放大图。图3是本技术汽车悬架支撑装置的俯视图。其中1下摆臂、2防水板、3侧板、4固定柱、5安装孔、6安装槽、7弹簧、8挡片、9沟槽、10防尘盖、11开口、12圆孔、13固定板、14固定槽、15卡环、16扎带头、17扎带条。具体实施方式以下结合说明书附图,对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。在一实施例中,根据附图所示,汽车悬架支撑装置,包括下摆臂1,下摆臂1靠近地面的一面设置有防水板2,防水板2的材质可以选用塑料或者橡胶,实现汽车底部水流无法侵蚀下摆臂1的作用,有效的阻止了水份的侵蚀,防止下摆臂1腐蚀,延长其使用时间。防水板2形状与下摆臂1形状相同,可以更好的对下摆臂1起到防护作用,为下摆臂1靠近地面的一端提供全面的防护。下摆臂1侧面设置有与防水板2一体结构的侧板3,侧板3用于对下摆臂1的侧边进行防护,底板与侧板3都增设防水保护层,形成防水板2与侧板3将下摆臂1靠近地面的一面包裹的结构。防水板2远离地面的一端设置有与其一体结构的固定柱4,固定柱4位于防水板2的中心位置,固定柱4远离防水板2的一端设置有外螺纹,固定柱4上端外螺纹的位置设置有与其配合使用的螺栓,固定柱4远离防水板2的一端穿过下摆臂1上的固定孔且通过螺栓固定,通过螺栓与固定柱4的配合,将防水板2固定在下摆臂1的底部。同时防水板2外部还可以设置将防水板2与下摆臂1束缚在一起的橡皮筋,增加防水板2的固定强度。防水板2上设置有安装孔5,安装孔5为圆形孔,下摆臂1上位于安装孔5的位置设置有向远离地面的一端延伸的安装槽6,安装槽6外部直径与安装孔5直径相同,安装槽6有多个,对应的安装孔5也有多个,形成安装槽6与安装孔5一一对应且安装槽6一端贯穿安装孔5得到固定的结构。安装槽6内部设置有弹簧7,弹簧7在安装槽6内部卡接,安装槽6内壁卡持弹簧7的外径形成对弹簧7靠近安装槽6一端的固定。弹簧7另一端延伸出安装孔5且在其端部设置有挡片8,挡片8的材质可以选用塑料或者橡胶,用于防止飞起的小石块击打到下摆臂1,对下摆臂1起到防撞击的防护,延长下摆臂1的使用寿命。各挡片8收尾相连组成挡板形成防止轮胎行走过程中带起的乱石击打下摆臂1的结构,相邻的挡片8两端部设置相互配合使用的搭扣组件将其连接,同一挡片8的一端部可以设置多个搭扣,保证其连接强度。在一实施例中,根据附图所示,下摆臂1上位于球头安装孔5的位置设置有沟槽9,沟槽9为凹陷到下摆臂1内部的槽体,沟槽9呈圆环状。沟槽9位于下摆臂1靠近轮胎架的一面,沟槽9内设置有防尘盖10,防尘盖10上设置有适用于球头一端进出的开口11。防尘盖10采用橡胶制成,防尘盖10位于沟槽9底部的一端在其外圆面可以设置与其一体结构的凸环,沟槽9内部设置有与凸环配合使用的环槽,形成防尘盖10进入沟槽9内部后将防尘盖10固定在沟槽9内部的结构,防止其发生滑脱。防尘盖10上设置有开口11,便于安装在下摆臂1上的球头穿过并固定到轮胎架上。在一实施例中,根据附图所示,下摆臂1上设置有多个用于安装槽6固定的圆孔12,圆孔12为贯穿下摆臂1厚度方向的孔,用于安装槽6的定位安装。安装槽6缺少一底面的空心圆柱,安装槽6的缺少底面的一端靠近地面放置,安装槽6的材质选用橡胶。圆孔12内部边沿位置设置有关于圆心中心对称的固定板13,固定板13与下摆臂1为一体结构,固定板13造圆孔12的两边对应设置,用于对安装槽6的卡接。安装槽6外壁设置有与固定板13配合使用的固定槽14,固定槽14为安装槽6外壁向内部凹陷形成与固定板13相配合使用的槽体,实现了安装槽6外壁上的固定槽14与固定板13卡接固定安装槽6的位置,形成安装槽6依靠固定槽14与固定板13的配合在圆孔12内部卡紧的结构。在一实施例中,根据附图所示,挡片8靠近弹簧7的一端设置有用于与弹簧7固定连接的卡环15,卡环15内部空心结构直径与弹簧7直径相同,弹簧7位于卡环15内部的一端设置有用于固定的胶水,卡环15与挡片8为一体结构。在一实施例中,根据附本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车悬架支撑装置,包括下摆臂(1),其特征在于,所述下摆臂(1)靠近地面的一面设置有防水板(2),所述防水板(2)形状与下摆臂(1)形状相同,所述下摆臂(1)侧面设置有与防水板(2)一体结构的侧板(3),形成防水板(2)与侧板(3)将下摆臂(1)靠近地面的一面包裹的结构,所述防水板(2)远离地面的一端设置有与其一体结构的固定柱(4),所述固定柱(4)远离防水板(2)的一端穿过下摆臂(1)上的固定孔且通过螺栓固定,所述防水板(2)上设置有安装孔(5),所述下摆臂(1)上位于安装孔(5)的位置设置有向远离地面的一端延伸的安装槽(6),所述安装槽(6)有多个,所述安装槽(6)内部设置有弹簧(7),所述弹簧(7)另一端延伸出安装孔(5)且在其端部设置有挡片(8),各所述挡片(8)收尾相连组成挡板形成防止轮胎行走过程中带起的乱石击打下摆臂(1)的结构。

【技术特征摘要】
1.汽车悬架支撑装置,包括下摆臂(1),其特征在于,所述下摆臂(1)靠近地面的一面设置有防水板(2),所述防水板(2)形状与下摆臂(1)形状相同,所述下摆臂(1)侧面设置有与防水板(2)一体结构的侧板(3),形成防水板(2)与侧板(3)将下摆臂(1)靠近地面的一面包裹的结构,所述防水板(2)远离地面的一端设置有与其一体结构的固定柱(4),所述固定柱(4)远离防水板(2)的一端穿过下摆臂(1)上的固定孔且通过螺栓固定,所述防水板(2)上设置有安装孔(5),所述下摆臂(1)上位于安装孔(5)的位置设置有向远离地面的一端延伸的安装槽(6),所述安装槽(6)有多个,所述安装槽(6)内部设置有弹簧(7),所述弹簧(7)另一端延伸出安装孔(5)且在其端部设置有挡片(8),各所述挡片(8)收尾相连组成挡板形成防止轮胎行走过程中带起的乱石击打下摆臂(1)的结构。2.根据权利要求1所述的汽车悬架支撑装置,其特征在于,所述下摆臂(1)上位于球头安装孔(5)的位置设置有沟槽(9),所述沟槽(9)呈圆环状,所述沟槽(9)位于下摆臂(1)靠近轮胎架的一面,所述沟槽(9)内设置有防尘盖(10),所述防尘盖(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯凯王萌胡金中马珊珊何许宾
申请(专利权)人:黄河科技学院
类型:新型
国别省市:河南,41

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