提升机动力装配用扭力杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种提升机动力装配用扭力杆，包括第一连接座、第二连接座和支架，所述第一连接座连接在动力底座的下方，所述第二连接座位于提升机头部壳体的上方，所述支架位于所述第一连接座和所述第二连接座之间，所述动力底座上方设有动力机构，所述动力机构包括通过液力耦合器连接的电机和减速器；所述第一连接座、所述第二连接座和所述支架均为一体结构，所述支架上方两侧的第一支脚与所述第一连接座下方的第一支柱连接，所述支架下方的固定轴与所述第二连接座上方两侧的第二支脚连接。本实用新型专利技术采用上述结构的提升机动力装配用扭力杆，结构简单，可以保证动力机构的平衡，延长动力机构的使用寿命，提高动力的传递效率。

【技术实现步骤摘要】
提升机动力装配用扭力杆
本技术涉及提升机用配件
，特别是涉及一种提升机动力装配用扭力杆。
技术介绍
提升机用于自低处向高处提升，供应物料通过振动台投入料斗后机器自动连续运转向上运送。根据传送量可调节传送速度，并随需选择提升高度。物料在尾部壳体进入料斗，经动力机构提升至头部壳体放料后，放空的料斗再经动力机构输送至尾部壳体。在提升机运输过程中，动力机构提供较大的动力，容易出现动力机构连接不平衡，影响动力的传输效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种提升机动力装配用扭力杆，结构简单，可以保证动力机构的平衡，延长动力机构的使用寿命，提高动力的传递效率。为实现上述目的，本技术提供了一种提升机动力装配用扭力杆，包括第一连接座、第二连接座和支架，所述第一连接座连接在动力底座的下方，所述第二连接座位于提升机头部壳体的上方，所述支架位于所述第一连接座和所述第二连接座之间，所述动力底座上方设有动力机构，所述动力机构包括通过液力耦合器连接的电机和减速器；所述第一连接座、所述第二连接座和所述支架均为一体结构，所述支架上方两侧的第一支脚与所述第一连接座下方的第一支柱连接，所述支架下方的固定轴与所述第二连接座上方两侧的第二支脚连接，所述第一支脚的高度大于所述第一支柱的高度，所述固定轴的高度小于所述第二支脚的高度。优选的，所述第一连接座的第一平台与所述第二连接座的第二平台均为平面结构，并且所述第一平台的长度大于所述第二平台的长度。优选的，所述第一支脚与所述第一支柱、所述第二支脚与所述固定轴之间均通过销轴连接，所述销轴上设有固定卡。优选的，所述液力耦合器外套设有罩体。因此，本技术采用上述结构的提升机动力装配用扭力杆，结构简单，可以保证动力机构的平衡，延长动力机构的使用寿命，提高动力的传递效率。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1是本技术提升机动力装配用扭力杆实施例的示意图；图2是本技术提升机动力装配用扭力杆实施例的正视图。附图标记1、第一连接座；11、第一平台；12、第一支柱；2、第二连接座；21、第一支脚；22、固定轴；3、支架；31、第二支脚；32、第二平台；4、动力底座；5、液力耦合器；6、电机；7、减速器；8、销轴；9、罩体。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式做进一步的说明。图1是本技术提升机动力装配用扭力杆实施例的示意图，图2是本技术提升机动力装配用扭力杆实施例的正视图，如图所示，一种提升机动力装配用扭力杆，包括第一连接座1、第二连接座2和支架3，第一连接座1、第二连接座2和支架3均为一体结构，可以保证整体的强度。第一连接座1连接在动力底座4的下方，第一连接座1保证与动力底座4的牢固连接。动力底座4上方设有动力机构，动力机构包括通过液力耦合器5连接的电机6和减速器7，液力耦合器5外套设有罩体9。电机6直接通过液力耦合器5带动减速器7运行，由于电机6与减速器7之间未直接连接，电机6与减速器7之间会出现水平高度差，从而使动力底座4出现偏斜。第二连接座2位于提升机头部壳体的上方，第二连接座2保证与提升机头部壳体之间的牢固连接。支架3位于第一连接座1和第二连接座2之间，支架3保证第一连接座1与第二连接座2之间的扭矩传输，即动力底座4出现的偏斜对第一连接座1作用，第一连接座1将作用力传送给支架3，支架3发生位移，从而保证动力机构的平衡。支架3上方两侧的第一支脚21与第一连接座1下方的第一支柱12连接，支架3下方的固定轴22与第二连接座2上方两侧的第二支脚31连接。第一支脚21与第一支柱12、第二支脚31与固定轴22之间均通过销轴8连接，销轴8上设有固定卡进行固定。第一支脚21的高度大于第一支柱12的高度，固定轴22的高度小于第二支脚31的高度，保证支架3在第一连接座1和第二连接座2之间的转动。第一连接座1上方的第一平台11与第二连接座2下方的第二平台32均为平面结构，保证了第一连接座1和第二连接座2的固定。第一平台11的长度大于第二平台32的长度，可以保证第一连接座1受到的扭矩充分的传递给第二连接座2，延长第一连接座1的使用寿命。因此，本技术采用上述结构的提升机动力装配用扭力杆，结构简单，可以保证动力机构的平衡，延长动力机构的使用寿命，提高动力的传递效率。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本技术技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提升机动力装配用扭力杆，其特征在于：包括第一连接座、第二连接座和支架，所述第一连接座连接在动力底座的下方，所述第二连接座位于提升机头部壳体的上方，所述支架位于所述第一连接座和所述第二连接座之间，所述动力底座上方设有动力机构，所述动力机构包括通过液力耦合器连接的电机和减速器；所述第一连接座、所述第二连接座和所述支架均为一体结构，所述支架上方两侧的第一支脚与所述第一连接座下方的第一支柱连接，所述支架下方的固定轴与所述第二连接座上方两侧的第二支脚连接，所述第一支脚的高度大于所述第一支柱的高度，所述固定轴的高度小于所述第二支脚的高度。

【技术特征摘要】
1.一种提升机动力装配用扭力杆，其特征在于：包括第一连接座、第二连接座和支架，所述第一连接座连接在动力底座的下方，所述第二连接座位于提升机头部壳体的上方，所述支架位于所述第一连接座和所述第二连接座之间，所述动力底座上方设有动力机构，所述动力机构包括通过液力耦合器连接的电机和减速器；所述第一连接座、所述第二连接座和所述支架均为一体结构，所述支架上方两侧的第一支脚与所述第一连接座下方的第一支柱连接，所述支架下方的固定轴与所述第二连接座上方两侧的第二支脚连接，所述第一支脚的高度大于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振栋，汪南林，
申请(专利权)人：廊坊新时代链条输送设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13