一种提升机尾轮结构制造技术

技术编号:30598992 阅读:11 留言:0更新日期:2021-11-03 23:08
本实用新型专利技术公开了一种提升机尾轮结构,包括两端与壳体转动连接的尾轮轴,所述尾轮轴穿进所述壳体的部分固定有尾轮,所述尾轮轴穿出所述壳体的端头与轴承座转动连接,所述轴承座内侧与外侧耐磨套的外侧固定连接,所述外侧耐磨套的内侧与内侧耐磨套的外侧转动连接,所述内侧耐磨套的内侧与所述尾轮轴的圆周侧固定连接;所述轴承座一端为密封端,另一端为开口端,所述外侧耐磨套对应所述轴承座开口端固定有第一密封环,所述内侧耐磨套对应所述第一密封环的位置固定有第二密封环。本实用新型专利技术采用上述结构的提升机尾轮结构,相较于传统的轴承、轴承座结构,通过采用内、外侧耐磨套相互转动的形式,密封性更好。密封性更好。密封性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种提升机尾轮结构


[0001]本技术涉及一种输送机技术,尤其涉及一种提升机尾轮结构。

技术介绍

[0002]提升机作为一种垂直输送的设备,具有提升高度大、提升稳定、占地面积小和密封性良好等优点,广泛应用于粮食、饲料及种子加工企业。它是利用料斗带与传动轴间的摩擦力矩来进行升运物料的。现有的提升机尾轮装置中的尾轮轴一般经轴承与轴承座转动连接,从而实现了尾轮轴与壳体转动连接,这种连接方式的密封性较差,在工作时运送的物料容易进入轴承座内部,影响传动。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种提升机尾轮结构,相较于传统的轴承、轴承座结构,通过采用内、外侧耐磨套相互转动的形式,密封性更好。
[0004]为实现上述目的,本技术提供了提升机尾轮结构,包括两端与壳体转动连接的尾轮轴,所述尾轮轴穿进所述壳体的部分固定有尾轮,所述尾轮轴穿出所述壳体的端头与轴承座转动连接,所述轴承座内侧与外侧耐磨套的外侧固定连接,所述外侧耐磨套的内侧与内侧耐磨套的外侧转动连接,所述内侧耐磨套的内侧与所述尾轮轴的圆周侧固定连接;
[0005]所述轴承座一端为密封端,另一端为开口端,所述外侧耐磨套对应所述轴承座开口端固定有第一密封环,所述内侧耐磨套对应所述第一密封环的位置固定有第二密封环。
[0006]优选的,所述第一密封环的一侧与所述轴承座的端面密封连接。
[0007]优选的,所述第一密封环的另一侧与所述第二密封环对应,所述第一密封环与所述第二密封环之间留有转动间隙。
[0008]优选的,所述外侧耐磨套与所述轴承座过盈配合。
[0009]优选的,所述内侧耐磨套经平键与所述尾轮轴连接。
[0010]优选的,所述外侧耐磨套的材质和所述内侧耐磨套的材质均为合金钢。
[0011]因此,本技术采用上述结构的提升机尾轮结构,相较于传统的轴承、轴承座结构,通过采用内、外侧耐磨套相互转动的形式,密封性更好。
[0012]下面通过附图和实施例,对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0013]图1为本技术的实施例一种提升机尾轮结构的结构示意图;
[0014]图2为本技术的实施例一种提升机尾轮结构的A处放大图。
[0015]其中:1、尾轮轴;2、尾轮;3、壳体;4、轴承座;5、外侧耐磨套;50、第一密封环;6、内侧耐磨套;60、第二密封环。
具体实施方式
[0016]以下将结合附图对本技术作进一步的描述,需要说明的是,本实施例以本技术方案为前提,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本技术的保护范围并不限于本实施例。
[0017]图1为本技术的实施例一种提升机尾轮结构的结构示意图;图2为本技术的实施例一种提升机尾轮结构的A处放大图,如图1所示,本技术的结构包括两端与壳体3转动连接的尾轮轴1,所述尾轮轴1穿进所述壳体3的部分固定有尾轮2,所述尾轮轴1穿出所述壳体3的端头与轴承座4转动连接,所述轴承座4内侧与外侧耐磨套5的外侧固定连接,所述外侧耐磨套5的内侧与内侧耐磨套6的外侧转动连接,所述内侧耐磨套6的内侧与所述尾轮轴1的圆周侧固定连接;具体的,所述外侧耐磨套5与所述轴承座4过盈配合。所述内侧耐磨套6经平键与所述尾轮轴1连接。
[0018]所述轴承座4一端为密封端,另一端为开口端,所述外侧耐磨套5对应所述轴承座4开口端固定有第一密封环50,所述内侧耐磨套6对应所述第一密封环50的位置固定有第二密封环60,本实施例中外侧耐磨套5与第一密封环50为一体成型结构,内侧耐磨套6和与第二密封环60为一体成型结构,且所述外侧耐磨套5的材质和所述内侧耐磨套6的材质均为合金钢。整体强度更高。
[0019]优选的,所述第一密封环50的一侧与所述轴承座4的端面密封连接。同时所述第一密封环50的另一侧与所述第二密封环60对应,所述第一密封环50与所述第二密封环60之间留有转动间隙,即轴承座4、外侧耐磨套5、内侧耐磨、尾轮轴1由外到内依次设置,且通过密封环密封端头位置,从而保证了密封性良好。
[0020]因此,本技术采用上述结构的提升机尾轮结构,相较于传统的轴承、轴承座结构,通过采用内、外侧耐磨套相互转动的形式,密封性更好。
[0021]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其进行限制,尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换,而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本技术技术方案的精神和范围。
本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提升机尾轮结构,包括两端与壳体转动连接的尾轮轴,所述尾轮轴穿进所述壳体的部分固定有尾轮,所述尾轮轴穿出所述壳体的端头与轴承座转动连接,其特征在于:所述轴承座内侧与外侧耐磨套的外侧固定连接,所述外侧耐磨套的内侧与内侧耐磨套的外侧转动连接,所述内侧耐磨套的内侧与所述尾轮轴的圆周侧固定连接;所述轴承座一端为密封端,另一端为开口端,所述外侧耐磨套对应所述轴承座开口端固定有第一密封环,所述内侧耐磨套对应所述第一密封环的位置固定有第二密封环。2.根据权利要求1所述的一种提升机尾轮结构,其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘振栋汪南林
申请(专利权)人:廊坊新时代链条输送设备有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1