一种新型拉链机尾轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型拉链机尾轮，包括轮毂和与所述轮毂圆周侧连接的轮筒，所述轮筒两端均固定有侧板，所述侧板的圆周侧均匀焊接有多个用于隔离所述侧板和链条的堆焊点，所述堆焊点的一端与所述侧板的圆周侧焊接，另一端与所述链条的链板接触；相邻两个堆焊点之间的距离不小于所述链条的链板长度。本实用新型专利技术采用上述结构的新型拉链机尾轮，通过设置多个堆焊点，可避免链条直接接触尾轮的侧板，增加了尾轮的耐磨性能，且采用间隔焊接堆焊点的形式，避免了较大重量的增加导致的传动损耗增加。加。加。

【技术实现步骤摘要】
一种新型拉链机尾轮


[0001]本技术涉及一种输送机技术，尤其涉及一种新型拉链机尾轮。

技术介绍

[0002]拉链机也称刮板输送机，用于输送粉状或小颗粒状干态物料，是煤矿开发的关键设备之一，用于水平输送粉状、粒状和小块状物料的运输设备，由于物料具有内摩擦力和侧压力等特性，输送链的运动使机槽内的物料内部压力和颗粒间的内摩擦力增加，料层高度与机槽宽度的比值满足一定条件时，可形成稳定的物料流，实现物料的稳定流动，将料槽内的煤连续输出。
[0003]刮板输送机一般包括机架和刮板链，机架上设置有驱动刮板链动作的驱动装置，机架上还设置有用于传动导向的尾轮装置。相关技术中，尾轮装置包括设置于机架上的轮轴及可绕轮轴旋转的轮体，轮体为空心结构，轮体与轮轴之间设置有滚动轴承。工作时，驱动装置驱动刮板链，刮板链通过与轮体带动轮体转动，在工作过程中刮板链相互摩擦，长期使用导致轮体磨损严重，降低了尾轮的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种新型拉链机尾轮，通过设置多个堆焊点，可避免链条直接接触尾轮的侧板，增加了尾轮的耐磨性能，且采用间隔焊接堆焊点的形式，避免了较大重量的增加导致的传动损耗增加。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种新型拉链机尾轮，包括轮毂和与所述轮毂圆周侧连接的轮筒，所述轮筒两端均固定有侧板，所述侧板的圆周侧均匀焊接有多个用于隔离所述侧板和链条的堆焊点，所述堆焊点的一端与所述侧板的圆周侧焊接，另一端与所述链条的链板接触；
[0006]相邻两个堆焊点之间的距离不小于所述链条的链板长度。
[0007]优选的，所述堆焊点为半圆体型，所述堆焊点的高度为6.5mm。
[0008]优选的，所述侧板上关于所述堆焊点对称两侧布置有挡板，所述挡板经轴承与所述侧板转动连接。
[0009]优选的，所述轮毂经连接板与所述轮筒内侧固定连接，所述连接板与所述轮毂的连接处以及所述连接板与所述轮筒的连接处均焊接有三角加强板。
[0010]优选的，所述侧板和所述连接板均为钢板。
[0011]因此，本技术采用上述结构的新型拉链机尾轮，通过设置多个堆焊点，可避免链条直接接触尾轮的侧板，增加了尾轮的耐磨性能，且采用间隔焊接堆焊点的形式，避免了较大重量的增加导致的传动损耗增加。
[0012]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0013]图1为本技术的实施例一种新型拉链机尾轮的结构示意图；
[0014]图2为本技术的实施例一种新型拉链机尾轮的纵向剖视图。
[0015]其中：1、链条；2、轮毂；3、堆焊点；4、侧板；5、轮筒；6、挡板；7、连接板。
具体实施方式
[0016]以下将结合附图对本技术作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围并不限于本实施例。
[0017]图1为本技术的实施例一种新型拉链机尾轮的结构示意图；图2为本技术的实施例一种新型拉链机尾轮的纵向剖视图，如图所示，本技术的结构包括轮毂2和与所述轮毂2圆周侧连接的轮筒5，所述轮筒5两端均固定有侧板4，所述侧板4的圆周侧均匀焊接有多个用于隔离所述侧板4和链条1的堆焊点3，所述堆焊点3的一端与所述侧板4的圆周侧焊接，另一端与所述链条1的链板接触；相邻两个堆焊点3之间的距离不小于所述链条1的链板长度。优选的，所述堆焊点3为半圆体型，所述堆焊点3的高度为6.5mm，且表面光滑无毛刺，本实施例采用牌号为D708堆焊焊条，从而隔离链条1和侧板4，减小了磨损情况，且在堆焊点3磨损较为严重时，可在原焊点重新点焊，操作简单，实用。
[0018]优选的，所述侧板4上关于所述堆焊点3对称两侧布置有挡板6，所述挡板6经轴承与所述侧板4转动连接，避免链条1脱离尾轮，且通过挡板6与尾轮转动连接，可减少挡板6与链条1之间的相对移动，从而减小了挡板6与链条1之间的磨损。
[0019]优选的，所述轮毂2经连接板7与所述轮筒5内侧固定连接，所述连接板7与所述轮毂2的连接处以及所述连接板7与所述轮筒5的连接处均焊接有三角加强板。所述侧板4和所述连接板7均为钢板，整体的强度更高。
[0020]因此，本技术采用上述结构的新型拉链机尾轮，通过设置多个堆焊点，可避免链条直接接触尾轮的侧板，增加了尾轮的耐磨性能，且采用间隔焊接堆焊点的形式，避免了较大重量的增加导致的传动损耗增加。
[0021]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本技术技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型拉链机尾轮，包括轮毂和与所述轮毂圆周侧连接的轮筒，所述轮筒两端均固定有侧板，其特征在于：所述侧板的圆周侧均匀焊接有多个用于隔离所述侧板和链条的堆焊点，所述堆焊点的一端与所述侧板的圆周侧焊接，另一端与所述链条的链板接触；相邻两个堆焊点之间的距离不小于所述链条的链板长度。2.根据权利要求1所述的一种新型拉链机尾轮，其特征在于：所述堆焊点为半圆体型，所述堆焊点的高度为6.5mm。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振栋，汪南林，
申请(专利权)人：廊坊新时代链条输送设备有限公司，
类型：新型
国别省市：