【技术实现步骤摘要】
一种应用于发动机机油泵的油道布置结构
本技术涉及发动机的机油泵的油道布置结构，具体地说，是应用于发动机的润滑系统机油泵出油管的布置，属于发动机润滑系统结构设计领域。
技术介绍
现今发动机行业的机油泵，大多采用单机油泵形式（即一个机油泵），而油道则为单油道结构，即一个进油道以及一个出油道的结构。一般进油道口径相对较大，机油流速较低；而出油道口径较小，机油流速较快，该结构存在以下缺点：①机油泵进、出油道布置过于简单，均为一个进油道、一个出油道，一旦某处出现故障，整个发动机就不能正常供油；②单油道结构，流量波动相对较大；③配合双机油泵或者多机油泵结构使用时，流量的控制，以及结构的布置均较为困难。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题，提供了一种应用于发动机机油泵的油道布置结构，通过主、副油道结构和油量补偿结构保证了发动机始终正常供油，且流量波动小。按照本技术的技术方案，所述应用于发动机机油泵的油道布置结构，包括依次外啮合的两个或多个齿轮，相邻的齿轮旋转方向相反并形成泵，齿轮进入啮合的一侧为泵的进油腔，脱离啮合的一侧为泵的出油腔，出油腔连接主油道，所述出油腔还连接有副油道，副...
【技术保护点】
1.一种应用于发动机机油泵的油道布置结构，包括依次外啮合的两个或多个齿轮（1），相邻的齿轮（1）旋转方向相反并形成泵，齿轮（1）进入啮合的一侧为泵的进油腔（3），脱离啮合的一侧为泵的出油腔（4），出油腔（4）连接主油道（5），其特征在于，所述出油腔（4）还连接有副油道（6），副油道（6）与主油道（5）相通并连通进油腔（3），副油道（6）通往进油腔（3）的部分设有限压阀（7）。
【技术特征摘要】
1.一种应用于发动机机油泵的油道布置结构，包括依次外啮合的两个或多个齿轮（1），相邻的齿轮（1）旋转方向相反并形成泵，齿轮（1）进入啮合的一侧为泵的进油腔（3），脱离啮合的一侧为泵的出油腔（4），出油腔（4）连接主油道（5），其特征在于，所述出油腔（4）还连接有副油道（6），副油道（6）与主油道（5）相通并连通进油腔（3），副油道（6）通往进油腔（3）的部分设有限压阀（7）。2.根据权利要求1所述的应用于发动机机油泵的油道布置结构，其特征在于，所述齿轮（1）为三个...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱仕全，陆金龙，刘振威，王建武，杨振国，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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