一种大功率柴油机机油管路改进结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大功率柴油机机油管路改进结构，包括机油箱，所述机油箱一侧固定设置有机油泵，所述机油泵的一端穿过机油箱设置于机油箱内部底端，所述机油泵顶端固定设置有第一进油管道，所述机油泵的出油端与第一进油管道连接，所述机油泵顶端一侧固定设置有机油滤清器，所述第一进油管道另一端与机油滤清器进油端连接，所述机油滤清器的顶端固定设置有第二进油管道，所述机油滤清器的出油端与第二进油管道连接，所述第二进油管道的顶端固定设置有两个第三进油管道，所述第三进油管道的顶端固定连接有增压器，所述增压器的另一端通过管道连接有凸轮轴。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，能够保证油压的平稳，且更加的节约空间。

An Improved Structure of Oil Pipeline for High Power Diesel Engine

The utility model discloses an improved structure of the oil pipeline of a high-power diesel engine, which comprises an oil tank. An organic oil pump is fixed on one side of the oil tank. One end of the oil pump passes through the oil tank and is set at the bottom of the oil tank. The top of the oil pump is fixed with a first oil inlet pipeline. The oil outlet of the oil pump is connected with the first oil inlet pipeline, and the top of the oil pump is connected with the first oil inlet pipeline. An organic oil filter is fixed on one side, the other end of the first oil inlet pipeline is connected with the oil inlet end of the oil filter, the top of the oil filter is fixed with a second oil inlet pipeline, the oil outlet end of the oil filter is connected with the second oil inlet pipeline, and the top of the second oil inlet pipeline is fixed with two third oil inlet pipelines, and the top of the third oil inlet pipeline is fixed. A supercharger is fixed connected, and the other end of the supercharger is connected with a camshaft through a pipeline. The utility model has the advantages of simple structure, convenient use, stable oil pressure and more saving space.

【技术实现步骤摘要】
一种大功率柴油机机油管路改进结构
本技术涉及柴油机机油管路设备
，具体为一种大功率柴油机机油管路改进结构。
技术介绍
柴油机机油系统是柴油机的重要组成部分，机油对柴油机的零部件起到润滑、冷却等作用，使柴油机在高速运转过程中各运动单元充分润滑，减小各零件之间因相对运动引起的摩擦，降低磨损，提高柴油机在运转过程中可靠性、耐久性、动力性等。但是目前使用的大功率柴油机机油管路存在以下不足：1、目前使用的大功率柴油机机油管路使用单一的增压器对柴油机进行供油，可能导致柴油机两侧的油压不平稳，且柴油机功率较大时，需要大量的机油，有可能导致机油的供应不足，导致柴油机损坏。2、目前使用的大功率柴油机机油管路比较的复杂，占用的空间较大，导致柴油机的机体较大，比较的占用空间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种大功率柴油机机油管路改进结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大功率柴油机机油管路改进结构，包括机油箱，所述机油箱一侧固定设置有机油泵，所述机油泵的一端穿过机油箱设置于机油箱内部底端，所述机油泵顶端固定设置有第一进油管道，所述机油泵的出油端与第一进油管道连接，所述机油泵顶端一侧固定设置有机油滤清器，所述第一进油管道另一端与机油滤清器进油端连接，所述机油滤清器的顶端固定设置有第二进油管道，所述机油滤清器的出油端与第二进油管道连接，所述第二进油管道的顶端固定设置有两个第三进油管道，所述第三进油管道的顶端固定连接有增压器，所述增压器的另一端通过管道连接有凸轮轴，所述凸轮轴的另一端固定设置有回油管道，所述机油箱的顶端另一侧固定设置有机油冷却器，所述回油管道底端与机油冷却器的进油端连接，所述机油冷却器的底端通过管道连接于机油箱一侧。优选的，所述回油管道的底端固定设置有止回阀。优选的，所述机油箱为凸字型。优选的，所述机油箱内部底端固定设置有固定块，所述固定块为三角型。优选的，所述机油冷却器内部固定设置有散热管道。优选的，所述增压器为涡轮增压器。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过机油滤清器对机油进行过滤后通过第二进油管道进入增压器，增压器对机油进行增压后通过管道进入凸轮轴内部，对凸轮轴进行润滑，通过机油滤清器过后的分别经过两个增压器分别对两个凸轮轴进行供油，能够持续的对柴油机进行充足的供油，有效的解决了供油不足的问题；2、本技术通过机油箱使用凸字形，一侧固定设置有机油滤清器，另一侧固定设置机油冷却器，能够有效的节约空间，使空间更加的紧凑。附图说明图1为本技术一种大功率柴油机机油管路改进结构整体结构示意图；图2为本技术一种大功率柴油机机油管路改进结构图1中A处的放大示意图；图3为本技术一种大功率柴油机机油管路改进凸轮轴俯视示意图。图中：1、机油箱；2、机油泵；3、第一进油管道；4、机油滤清器；5、第二进油管道；6、第三进油管道；7、增压器；8、凸轮轴；9、回油管道；10、机油冷却器；11、止回阀；12、固定块；13、散热管道。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种大功率柴油机机油管路改进结构，包括机油箱1，所述机油箱1一侧固定设置有机油泵2，所述机油泵2的一端穿过机油箱1设置于机油箱1内部底端，所述机油泵2顶端固定设置有第一进油管道3，所述机油泵2的出油端与第一进油管道3连接，所述机油泵2顶端一侧固定设置有机油滤清器4，所述第一进油管道3另一端与机油滤清器4进油端连接，所述机油滤清器4的顶端固定设置有第二进油管道5，所述机油滤清器4的出油端与第二进油管道5连接，所述第二进油管道5的顶端固定设置有两个第三进油管道6，所述第三进油管道6的顶端固定连接有增压器7，所述增压器7的另一端通过管道连接有凸轮轴8，所述凸轮轴8的另一端固定设置有回油管道9，所述机油箱1的顶端另一侧固定设置有机油冷却器10，所述回油管道9底端与机油冷却器10的进油端连接，所述机油冷却器10的底端通过管道连接于机油箱1一侧。所述回油管道9的底端固定设置有止回阀11，有效的防止机油回流；所述机油箱1为凸字，使结构更加的紧凑；所述机油箱1内部底端固定设置有固定块12，所述固定块12为三角型，使机体的利用率更高；所述机油冷却器10内部固定设置有散热管道13，加速机油的散热；所述增压器7为涡轮增压器，使机体增压的效果更好。工作原理：该技术通过机油泵2在机油箱1内部抽取机油，机油通过第一进油管道3进入机油滤清器4，通过机油滤清器4对机油进行过滤后通过第二进油管道5进入增压器7，增压器7对机油进行增压后通过管道进入凸轮轴8内部，对凸轮轴8进行润滑，再通过回油管道9进入机油冷却器10内部对机油进行冷却后再次的回到机油箱1内部，通过两个增压器7分别对两侧的凸轮轴8进行供油，能够有效的保持油压的平稳，使柴油机机油系统稳定、外形结构更加合理、紧凑，有效提升柴油机工作的稳定性，有效避免柴油机因缺机油而造成事故。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大功率柴油机机油管路改进结构，包括机油箱(1)，其特征在于：所述机油箱(1)一侧固定设置有机油泵(2)，所述机油泵(2)的一端穿过机油箱(1)设置于机油箱(1)内部底端，所述机油泵(2)顶端固定设置有第一进油管道(3)，所述机油泵(2)的出油端与第一进油管道(3)连接，所述机油泵(2)顶端一侧固定设置有机油滤清器(4)，所述第一进油管道(3)另一端与机油滤清器(4)进油端连接，所述机油滤清器(4)的顶端固定设置有第二进油管道(5)，所述机油滤清器(4)的出油端与第二进油管道(5)连接，所述第二进油管道(5)的顶端固定设置有两个第三进油管道(6)，所述第三进油管道(6)的顶端固定连接有增压器(7)，所述增压器(7)的另一端通过管道连接有凸轮轴(8)，所述凸轮轴(8)的另一端固定设置有回油管道(9)，所述机油箱(1)的顶端另一侧固定设置有机油冷却器(10)，所述回油管道(9)底端与机油冷却器(10)的进油端连接，所述机油冷却器(10)的底端通过管道连接于机油箱(1)一侧。

【技术特征摘要】
1.一种大功率柴油机机油管路改进结构，包括机油箱(1)，其特征在于：所述机油箱(1)一侧固定设置有机油泵(2)，所述机油泵(2)的一端穿过机油箱(1)设置于机油箱(1)内部底端，所述机油泵(2)顶端固定设置有第一进油管道(3)，所述机油泵(2)的出油端与第一进油管道(3)连接，所述机油泵(2)顶端一侧固定设置有机油滤清器(4)，所述第一进油管道(3)另一端与机油滤清器(4)进油端连接，所述机油滤清器(4)的顶端固定设置有第二进油管道(5)，所述机油滤清器(4)的出油端与第二进油管道(5)连接，所述第二进油管道(5)的顶端固定设置有两个第三进油管道(6)，所述第三进油管道(6)的顶端固定连接有增压器(7)，所述增压器(7)的另一端通过管道连接有凸轮轴(8)，所述凸轮轴(8)的另一端固定设置有回油管道(9)，所述机油箱(1)的顶端另...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文艺，
申请(专利权)人：工钛厦门新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35