一种单缸发动机的排气边界控制装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机的排气系统，具体地，涉及一种单缸发动机的排气边界控制装置。
技术介绍
单缸发动机具有设计、制造简单，试验时各参数独立性强、需更换试验件数量少、大幅降低试验成本等优点，是一种常用的试验机。在发动机新机型研发过程中，有必要先通过单缸发动机试验筛选零部件匹配方案、验证主要零部件的可靠性，以降低整机的试验成本和开发风险。对于船用大型发动机，由于整机造价高、试验成本高，通过单缸发动机模拟整机先期开展零部件开发和性能验证试验就显得更为重要。发动机进气阀开启、排气阀尚未关闭的阶段为扫气过程，扫气质量的好坏会影响缸内残余废气量，从而影响燃烧过程，同时也影响扫气带走的缸内热量，从而影响受热零部件热负荷。影响扫气过程的主要因素为此阶段的进气压力和排气压力间的压差。在利用单缸发动机进行整机模拟试验时，由于整机各缸之间存在排气干涉，排气压力波动较大，难于对排气道中的压力波进行精确的控制。以上种种将会造成单缸发动机的排气边界条件与整机的排气边界条件不同，从而使得单缸发动机的扫气过程和整机不同，导致燃烧过程和零部件热负荷与整机有较大差异。因此，为了实现利用单缸发动机对整...
【技术保护点】
一种单缸发动机的排气边界控制装置，该排气边界控制装置用于模拟整机的排气边界条件，其特征在于该排气边界控制装置包括：排气膨胀管，该排气膨胀管通过管路连接到单缸发动机的排气口，该排气膨胀管为具有一定直径和长度的圆筒状管，通过改变该排气膨胀管的直径和长度，从而能够改变流经的排气的压力波的波形；排气稳压筒，该排气稳压筒通过管路连接到所述排气膨胀管，从而使进入所述排气稳压筒的排气膨胀以稳定排气的压力；排气压力粗调阀和排气压力细调阀，所述排气压力粗调阀和排气压力细调阀以并联设置的方式连接到所述排气稳压筒的出口端，所述排气压力粗调阀和排气压力细调阀构造成能够调整阀门开度以调节流经的排气的...
【技术特征摘要】
1.一种单缸发动机的排气边界控制装置，该排气边界控制装置用于模拟整机的排气边界条件，其特征在于该排气边界控制装置包括：排气膨胀管，该排气膨胀管通过管路连接到单缸发动机的排气口，该排气膨胀管为具有一定直径和长度的圆筒状管，通过改变该排气膨胀管的直径和长度，从而能够改变流经的排气的压力波的波形；排气稳压筒，该排气稳压筒通过管路连接到所述排气膨胀管，从而使进入所述排气稳压筒的排气膨胀以稳定排气的压力；排气压力粗调阀和排气压力细调阀，所述排气压力粗调阀和排气压力细调阀以并联设置的方式连接到所述排气稳压筒的出口端，所述排气压力粗调阀和排气压力细调阀构造成能够调整阀门开度以调节流经的排气的稳态压力；排气总管，所述排气总管连接到所述排气压力粗调阀和排气压力细调阀的出口端以接收排气并将接收到的排气排出到外部环境中。2.如权利要求1所述的排气边界控制装置，其特征在于所述排气边界控制装置包括多个具有不同直径和...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛金龙，张文正，平涛，杨书乔，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所，
类型：发明
国别省市：上海;31
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