The utility model provides a lightweight half-axle flange for rear axle assembly, which comprises a half-axle (1), characterized in that a through hole (2) is arranged on the half-axle (1) and a flange (3) is connected at one end of the half-axle (1). The utility model has the advantages of simple structure, convenient manufacture and effective reduction of the overall weight of the half-shaft flange.
【技术实现步骤摘要】
一种用于后桥总成的轻量化半轴法兰
：本技术涉及汽车零件领域，具体地说就是一种用于后桥总成的轻量化半轴法兰。
技术介绍
：半轴法兰是后桥总成中一种重要的传动部件，现有的半轴法兰多是采用整体式锻造，半轴法兰采用摆辗工艺锻造成型，且杆部花键部位同时也需镦粗锻造，工序多且效率低，由于锻造的半轴法兰为实心结构，所以零件重量较大，零件制造耗材也较多，而且需要投入大型锻压设备，生产效率及材料利用率低等缺点。
技术实现思路
：本技术就是为了克服现有技术中的不足，提供一种用于后桥总成的轻量化半轴法兰。本技术提供以下技术方案：一种用于后桥总成的轻量化半轴法兰，它包括半轴，其特征在于：在半轴上设有通孔，在半轴一端连接有法兰盘。在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：所述的通孔与半轴同轴分布。在所述的法兰盘上设有沉头孔。技术优点：本技术结构简单，制造方便，有效的降低了半轴法兰整体重量，降低了生产工序且提升了生产效率，降低了半轴法兰的制造成本。附图说明：图1是本技术的结构示意图。具体实施方式：如图1所示，一种用于后桥总成的轻量化半轴法兰，它包括半轴1，在半轴1上设有同轴分布的通孔2，在半轴1左端端部的外壁上设有沿其轴向分布的花键1a。设置一个法兰盘3，在法兰盘3的左端设有一个同轴分布的沉头孔3a，所述法兰盘3的左端与半轴1右端端部通过摩擦焊连接配合。所述沉头孔3a与通孔2同轴并连通且为盲孔结构，使得在进行摩擦焊连接时产生的气体及时排出，避免焊接气体在焊接处聚集影响焊接效果。所述半轴1通过楔横轧工艺制成，所述法兰盘3通过摆辗工艺制成。
【技术保护点】
1.一种用于后桥总成的轻量化半轴法兰，它包括半轴（1），其特征在于：在半轴（1）上设有通孔（2），在半轴（1）一端连接有法兰盘（3）；所述的通孔（2）与半轴（1）同轴分布；在所述的法兰盘（3）上设有沉头孔（3a），所述沉头孔（3a）与通孔（2）同轴并连通且为盲孔结构。
【技术特征摘要】
1.一种用于后桥总成的轻量化半轴法兰，它包括半轴（1），其特征在于：在半轴（1）上设有通孔（2），在半轴（1）一端连接有法兰盘（3）；...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆亚明，刘方院，刘青，张勇，张义桃，
申请(专利权)人：合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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