一种汽车液压制动综合演示教学台架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车液压制动综合演示教学台架，包括台架主体，设于台架主体上部的灯箱、位于台架主体内部的驱动机构，与台架主体相连的汽车座椅，采用制动毂驱动电机带动不同的制动毂盘的转动，将单领单从、双领双从、双领式、自增力式、钳式制动结构集成设置便于教学，同时向学生展示各制动毂在工作时，踏下制动踏板后其内部结构的作用状态，继而掌握液压制动不同形式的工作原理，提高教学效率。

A Comprehensive Demonstration Teaching Bench for Automotive Hydraulic Braking

The utility model discloses a comprehensive demonstration teaching bench for automobile hydraulic braking, which comprises a main body of the bench, a lamp box located on the upper part of the main body of the bench, a driving mechanism located in the inner part of the main body of the bench, and an automobile seat connected with the main body of the bench. The brake hub is used to drive the rotation of different brake hub discs, and the single collar, double collar, double collar, self-empowering and clamp-type brake hub discs are driven. The integration of dynamic structure is convenient for teaching. At the same time, it shows students the function state of the internal structure of each brake hub when it is working, and then grasps the working principle of different forms of hydraulic braking, so as to improve the teaching efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车液压制动综合演示教学台架
本技术涉及汽车维修教学领域，尤其涉及一种汽车液压制动综合演示教学台架。
技术介绍
目前，在汽车维修教学中，让学生理解并掌握液压制动单领单从、双领双从、双领式、自增力式、钳式的内部结构以及工作原理是认识和理解制动好坏的必学课程。现有的教学方式一方面不能通过制动毂的切割来演示内部结构，不能看到汽车在制动时制动蹄与制动毂盘接触演示，另一方通过视频教学的方式来模拟制动蹄的工作原理，这样的方式的教学不直观，学生对工作原理的感受没有具象感，较难理解其工作过程，教学效率不高，但就目前市场上的汽车刹车体验训练台来说还是存在一些问题，比如内部所有结构不能够详细呈现，整体的体验不够真实，不能讲常见的几种制动形式做集中演示，方便学生对比理解等。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种汽车液压制动综合演示教学台架，其具有结构简单，演示效果好的优点。本技术的目的采用如下技术方案实现：一种汽车液压制动综合演示教学台架，包括台架主体，设于台架主体上部的灯箱、位于台架主体内部的驱动机构，与台架主体相连的汽车座椅，所述驱动机构包括位于台架主体内部的制动毂驱动电机，所述制动毂驱动电机与位于台架内部的减速轮相连，所述减速轮通过皮带传动与位于台架后侧壁的皮带轮相连，所述皮带轮通过轴承与位于台架主体前侧壁的制动毂盘连接，轴承位于所述台架主体内部的支撑板上，所述制动毂盘分别为单领单从、双领双从、双领式、自增力式、钳式制动毂盘，所述皮带轮为五个，分别和上述五个制动毂盘连接。进一步地，所述灯箱的表面依次设有单领单从、双领双从、双领式、自增力式、钳式制动毂总成的剖面结构图，上述剖面结构图将灯箱分为五部分。进一步地，所述台架主体前侧壁底部设有滑轨，所述滑轨上设有可沿滑轨移动的连接板，所述连接板通过螺栓与汽车座椅底部的脚踏板相连，汽车座椅下设有座椅驱动电机，在座椅驱动电机的作用下汽车座椅可沿滑轨运动。进一步地，所述脚踏板上设有支撑柱，在支撑柱的顶端固定有控制面板。进一步地，所述控制面板上还设有分别控制五种制动方式的制动控制按钮，所述制动控制按钮同时控制座椅驱动电机的开启和关闭，制动分泵供油油路的开启和关闭，以及相对应制动毂总成结构图解灯箱的开启和关闭，所述控制面板上还设有控制制动毂驱动电机的转动按钮，控制灯箱整体灯光的台架灯光按钮，所述台架主体内部设有与上述按钮相连的控制电路。进一步地，所述控制面板下设有气动驱动机构，所述气动驱动机构包括真空助力器，所述真空助力器和位于台架主体内部的真空泵以及位于控制面板下部的制动总泵连接，所述制动总泵通过油管分别和位于制动毂盘中的制动分泵相连。进一步地，所述控制面板上还设有和真空泵连接的真空压力表，与制动总泵连接的液压制动压力表。进一步地，所述真空助力器上还设有制动脚踏结构。进一步地，所述台架主体的前侧壁还设有与相应的制动毂总成结构对应的刹车灯和工作灯，所述刹车灯分别和五种制动控制按钮相连，所述工作灯和相对应的图解灯箱连接。进一步地，所述控制面板上还设有可切换手动控制和遥控控制的切换按钮。相比现有技术，本技术的有益效果在于：本技术将多种制动方式集成设置在一个演示台架上，通过驱动电机来带动减速轮的输出轴，利用皮带传动实现制动毂盘的驱动，将汽车驱动和制动结构结构简化后集成在教学台架上，便于教学，同时向学生展示各制动毂在工作时，踏下刹车踏板后其内部结构的作用状态，继而掌握液压制动不同形式的工作原理，提高教学效率。附图说明图1为本技术台架主体的结构示意图；图2为本技术汽车座椅及控制面板结构示意图。图中：1、台架主体；11、灯箱；111、单领单从制动结构剖面图；112、双领双从制动结构剖面图；113、双领式制动结构剖面图；114、自增力式制动结构剖面图；115、钳式制动结构剖面图；12、制动毂驱动电机；13、减速轮；14、皮带；15、皮带轮；16、轴承；17、单领单从制动毂盘；18、双领双从制动毂盘；19、双领式制动毂盘；20、自增力式制动毂盘；21、钳式制动毂盘；22、真空泵；23、滑轨；24、连接板；25、刹车指示灯；26、工作指示灯；27、支撑板；28、滚轮；3、汽车座椅；31、座椅驱动电机；32、脚踏板；33、支撑柱；34、真空助力器；341、制动脚踏结构；35、制动总泵；36、控制面板；361、真空压力表；362、液压制动压力表；363、手动/遥控切换按钮；364、制动毂驱动电机控制按钮；365、台架灯光按钮；366、单领单从控制按钮；367、双领双从控制按钮；368、双领式控制按钮；369、自增力式控制按钮；370、钳式控制按钮。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。如图1至2所示：一种汽车液压制动综合演示教学台架，包括台架主体1，设于台架主体上部的灯箱11、位于台架主体内部的驱动机构，与台架主体相连的汽车座椅3，驱动机构包括位于台架主体内部的制动毂驱动电机12，制动毂驱动电机12与位于台架内部的减速轮13的输出轴相连，减速轮13通过皮带14的传动与位于台架后侧壁内部的五个皮带轮15相连，皮带轮15通过轴承16与位于台架主体前侧壁的制动毂盘连接，轴承16位于台架主体内部的支撑板27上，制动毂盘分别为单领单从制动毂盘17、双领双从制动毂盘18、双领式制动毂盘19、自增力式制动毂盘20、钳式制动毂盘21，五个皮带轮15分别和五个制动毂盘连接，在制动毂驱动电机的作用下，通过皮带传动带动制动毂盘转动。灯箱11的表面依次设有单领单从制动结构剖面图111、双领双从制动结构剖面图112、双领式制动结构剖面图113、自增力式制动结构剖面图114、钳式制动结构剖面图115，将其内部零件可以直观的显示在学生面前，便于学生直观的观察各制动结构的内部作用过程，从而更好的理解不同制动方式的作用原理。台架主体1前侧壁底部设有滑轨23，滑轨23上设有可沿滑轨移动的连接板24，连接板24通过螺栓与汽车座椅3底部的脚踏板32相连，汽车座椅3在座椅驱动电机31的作用下沿滑轨23运动。脚踏板32上设有支撑柱33，在支撑柱33的顶端固定有控制面板36，控制面板36下设有气动驱动机构，气动驱动机构包括真空助力器34，真空助力器34一方面和位于台架主体内部的真空泵22相连，另一方面和位于控制面板36下的制动总泵35连接，制动总泵35通过油管分别和位于制动毂盘中的制动分泵相连。真空助力器34上还设有制动脚踏结构341。控制面板36上还设有和真空助力器34连接的真空压力表361，与制动总泵35连接的液压制动压力表362，通过表盘可以显示操作过程中的压力示数。控制面板36上还有设有控制制动毂驱动电机12转动的制动毂驱动电机控制按钮364，控制灯箱整体灯光的台架灯光按钮365，打开该按钮后，整个灯箱都会被照亮。控制面板36上还设有分别控制上述五种制动方式的制动控制按钮：单领单从控制按钮366；双领双从控制按钮367；双领式控制按钮368；自增力式控制按钮369；钳式控制按钮370，该控制按钮同时控制座椅驱动电机的开启和关闭，制动分泵供油油路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车液压制动综合演示教学台架，其特征在于，包括台架主体，设于台架主体上部的灯箱、位于台架主体内部的驱动机构，与台架主体相连的汽车座椅，所述驱动机构包括位于台架主体内部的制动毂驱动电机，所述制动毂驱动电机与位于台架内部的减速轮相连，所述减速轮通过皮带传动与位于台架后侧壁的皮带轮相连，所述皮带轮通过轴承与位于台架主体前侧壁的制动毂盘连接，轴承位于所述台架主体内部的支撑板上，所述制动毂盘分别为单领单从、双领双从、双领式、自增力式、钳式制动毂盘，所述皮带轮为五个，分别和上述五个制动毂盘连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车液压制动综合演示教学台架，其特征在于，包括台架主体，设于台架主体上部的灯箱、位于台架主体内部的驱动机构，与台架主体相连的汽车座椅，所述驱动机构包括位于台架主体内部的制动毂驱动电机，所述制动毂驱动电机与位于台架内部的减速轮相连，所述减速轮通过皮带传动与位于台架后侧壁的皮带轮相连，所述皮带轮通过轴承与位于台架主体前侧壁的制动毂盘连接，轴承位于所述台架主体内部的支撑板上，所述制动毂盘分别为单领单从、双领双从、双领式、自增力式、钳式制动毂盘，所述皮带轮为五个，分别和上述五个制动毂盘连接。2.根据权利要求1所述汽车液压制动综合演示教学台架，其特征在于，所述灯箱的表面依次设有单领单从、双领双从、双领式、自增力式、钳式制动毂总成的剖面结构图，上述剖面结构图将灯箱分为五部分。3.根据权利要求1所述汽车液压制动综合演示教学台架，其特征在于，所述台架主体前侧壁底部设有滑轨，所述滑轨上设有可沿滑轨移动的连接板，所述连接板通过螺栓与汽车座椅底部的脚踏板相连，汽车座椅下设有座椅驱动电机，在座椅驱动电机的作用下汽车座椅可沿滑轨运动。4.根据权利要求3所述汽车液压制动综合演示教学台架，其特征在于，所述脚踏板上设有支撑柱，在支撑柱的顶端固定有控制面板。5.根据权利要求4所述汽车液压制动综合演示教学台架，其特征在于，所述控制面板上...

【专利技术属性】
技术研发人员：何洪领，许志威，刘阳，
申请(专利权)人：郑州万通汽车职业培训学校，
类型：新型
国别省市：河南,41