一种汽车自动变速器综合试验台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车自动变速器综合试验台，包括支撑架和测试台，支撑架上安装有通过皮带轮相连的驱动电机和自动变速器，支撑架上还安装有汽车仪表盘、刹车踏板和油门踏板；测试台的前面板上绘制有自动变速器控制电路图并设有检测端子接口，测试台的内部空腔中设有与汽车仪表盘、刹车踏板、油门踏板相连的控制模块。本申请可有效减小试验台的占地面积，可通过控制电机转速以及刹车踏板、油门踏板等可模拟真实的汽车加减速过程以观察自动变速器的工作过程变换，让学生更容易地了解自动变速器的工作原理；试验台前面板上绘制的自动变速器控制电路图和设置检测端子接口可便于学生进行电路图的学习和测量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车自动变速器综合试验台
本技术涉及汽车教学设备领域，尤其是一种汽车自动变速器综合试验台。
技术介绍
随着汽车市场的不断扩大，汽车维修岗位的人才相对紧缺，各大中专院校为培养与社会需要相接轨的专业人才，纷纷开设了与汽车相关的专业。自动变速器是汽车的重要组成部件，且自动变速器的各部件连接关系相对复杂，在教学中很难通过图片、语言将自动变速器的结构特点描述清楚，需要借助相关的辅助教学设备让学生更容易地了解自动变速器的工作原理、结构。如公告号为CN205080779U的中国专利文件公开的“一种汽车教学用自动变速器实训台”，该实训台包含钢制台架、实训台控制屏、换挡装置、模拟发动机转速的变频调速系统和电控系统、自动变速器总成、电动机、联轴器，电动机与变速器之间通过联轴器采用同轴连接，实训台控制屏面板上绘有自动变速器电控系统电路图可利用汽车专用万用表在相应的检测插孔上直接进行数据检测，满足教学需求，电动机与变速器之间连接采用同轴连接，同轿车上的发动机与变速器连接方式一致，不会造成变速器损坏，并能达到发动机驱动的效果，功能上完全满足教学需要。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车自动变速器综合试验台，包括支撑架和测试台，其特征在于，所述支撑架包括位于上部的变速器安装层和位于下部的驱动电机安装层；自动变速器安装在所述变速器安装层靠左侧的位置且自动变速器的中心轴线与所述测试台垂直，所述变速器安装层靠左侧的位置安装固定有汽车仪表盘；驱动电机安装在所述驱动电机安装层且位于所述自动变速器的下方，所述驱动电机安装层内还安装有刹车踏板和油门踏板；所述驱动电机通过调试器与第一皮带轮相连，所述自动变速器通过液力变矩器与第二皮带轮相连，所述第一皮带轮、所述第二皮带轮通过皮带相连，所述第一皮带轮、所述第二皮带轮均位于所述测试台下方，所述测试台的前面板上绘制有自动变速器控制电路图...

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动变速器综合试验台，包括支撑架和测试台，其特征在于，所述支撑架包括位于上部的变速器安装层和位于下部的驱动电机安装层；自动变速器安装在所述变速器安装层靠左侧的位置且自动变速器的中心轴线与所述测试台垂直，所述变速器安装层靠左侧的位置安装固定有汽车仪表盘；驱动电机安装在所述驱动电机安装层且位于所述自动变速器的下方，所述驱动电机安装层内还安装有刹车踏板和油门踏板；所述驱动电机通过调试器与第一皮带轮相连，所述自动变速器通过液力变矩器与第二皮带轮相连，所述第一皮带轮、所述第二皮带轮通过皮带相连，所述第一皮带轮、所述第二皮带轮均位于所述测试台下方，所述测试台的前面板上绘制有自动变速器控制电路图并设有检测端子接口，所述测试台的内部空腔中设有与所述汽车仪表盘、所述刹车踏板、所述油门踏板相连的控制模块。


2.根据权利要求1所述的汽车自动变速器综合试验台，其特征在于：所述汽车仪表盘的左侧还安装有与所述控制模块相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟靖云，张路鹏，王宁，
申请(专利权)人：郑州万通汽车职业培训学校，
类型：新型
国别省市：河南;41