一种带有加强筋的制动鼓及其温度测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带有加强筋的制动鼓及其温度测量装置。包括长条形加强筋，埋入式热电偶；制动鼓本体外表面设有多个与制动鼓本体轴线平行的长条形加强筋，长条形加强筋支撑连接在制动鼓本体的外圈圆周表面与制动鼓连接部的外侧台阶面之间；热电偶埋设于制动鼓连接部的内侧台阶面内部；所述的长条形加强筋沿制动鼓本体的外圈圆周方向均匀间隔布置；所述的长条形加强筋与所述的制动鼓本体为一体结构，构成带有加强筋的制动鼓。本实用新型专利技术增强了制动鼓的强度及刚度，同时其散热面积增大，制动鼓降温快，使得其热衰退性能好，也可有效降低产生裂纹的风险，制动鼓命及摩擦片寿命也得到了提升。

A Brake Drum with Reinforcement Bar and Its Temperature Measuring Device

The utility model discloses a brake drum with reinforcing ribs and a temperature measuring device thereof. The brake drum body includes a long reinforcing rib and an embedded thermocouple; a plurality of long reinforcing ribs parallel to the axes of the brake drum body are arranged on the outer surface of the brake drum body, and the long reinforcing ribs are supported and connected between the outer circumferential surface of the brake drum body and the outer step surface of the brake drum connection part; the thermocouple is embedded in the inner step surface of the brake drum connection part; and the long reinforcing ribs are along the inner step surface. The outer ring of the brake drum body is evenly spaced in the circumferential direction, and the long reinforcing bar and the brake drum body are integrated into one structure to form a brake drum with reinforcing bars. The utility model enhances the strength and stiffness of the brake drum, enlarges the heat dissipation area of the brake drum, and reduces the temperature quickly, so that the thermal degradation performance of the brake drum is good, and the risk of cracking can be effectively reduced. The life of the brake drum and the friction disc is also improved.

【技术实现步骤摘要】
一种带有加强筋的制动鼓及其温度测量装置
本技术涉及了汽车用鼓式制动器总成部件，尤其是涉及了一种带有加强筋的制动鼓及其温度测量装置。
技术介绍
随着汽车行业的发展，汽车逐渐成为一种重要的出行方式，这也使得越来越多的用户关注到汽车的性能。然而在汽车的使用过程中，有时会因制动鼓过热、变形等引起抱死，使得汽车稳定性能变差。
技术实现思路
为了改善制动鼓的散热性，提高制动鼓的刚度和强度，本技术提供了一种带有加强筋的制动鼓及其温度测量装置。本技术采用的技术方案如下：本技术包括制动鼓本体，还包括长条形加强筋，埋入式热电偶；制动鼓本外表面设有多个与制动鼓本体轴线平行的长条形加强筋，长条形加强筋支撑连接在制动鼓本体的外圈圆周表面与制动鼓连接部的外侧台阶面之间；热电偶埋设于制动鼓连接部的内侧台阶面内部；所述的长条形加强筋沿制动鼓本体的外圈圆周方向均匀间隔布置；所述的长条形加强筋与所述的制动鼓本体采用相同材料制成；长条形加强筋与所述的制动鼓本体为一体结构，构成带有加强筋的制动鼓。所述的带有加强筋的制动鼓通过轮毂轴承总成与鼓式制动器连接，该带有加强筋的制动鼓与摩擦片表面贴合。本技术的有益效果如下：本技术增强了制动鼓的强度及刚度，同时其散热面积增大，制动鼓降温快，使得其热衰退性能好，也可有效降低产生裂纹的风险，制动鼓命及摩擦片寿命也得到了提升。附图说明图1为带有加强筋的制动鼓的正视图；图2为图1的A-A剖视图；图3为图2的局部视图；图4为鼓式制动器总成的半剖视图；图5为图4的局部视图。图中：1、带有加强筋的制动鼓，1.1、制动鼓本体，1.2、长条形加强筋，1.3制动鼓连接部，2、鼓式制动器总成，2.1、摩擦片，A、制动鼓外圈，B、制动鼓工作面，C、内侧台阶面。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1，图2，图3所示，本技术包括制动鼓本体1.1，还包括长条形加强筋1.2，埋入式热电偶；制动鼓本体1.1外表面设有多个与制动鼓本体1.1轴线平行的长条形加强筋1.2，长条形加强筋1.2支撑连接在制动鼓本体1.1的外圈圆周表面与制动鼓连接部1.3的外侧台阶面之间；所述的长条形加强筋1.2沿制动鼓本体1.1的外圈圆周方向均匀间隔布置；所述的长条形加强筋1.2与所述的制动鼓本体1.1采用相同材料制成；长条形加强筋1.2与所述的制动鼓本体1.1为一体结构，构成带有加强筋的制动鼓1。如图4，图5所示，所述的带有加强筋的制动鼓1通过轮毂轴承总成与鼓式制动器2连接，该带有加强筋的制动鼓1与摩擦片2.1表面贴合。如图5所示，所述的带有加强筋的制动鼓在在做热裂纹试验时，常规的测温度的方式不适用于带有加强筋的制动鼓1，因此提出一种针对带有加强筋的制动鼓1的测温方式：将热电偶埋设于制动鼓连接部的内侧台阶面C内部，从而可实现对试验过程的温度测量。本技术具体实施例如下：在制动鼓1性能试验热裂纹试验过程中需要测定制动鼓工作面B温度，常规的测温方式是在制动鼓外圈A贴近温度传感器，试验过程中该温度传感器不动，制动鼓转动。但是针对该带有加强筋制动鼓1，无法在制动鼓外圈A贴温度传感器测定温度，一是因相邻两条长条形加强筋1.2之间的空间不够，二是在带有加强筋制动鼓1转动过程中，传感器易损坏，要频繁更换传感器，因此不可取。现对该带有加强筋的制动鼓1使用埋热电偶的方式测量温度，但热电偶不允许埋在制动鼓工作面B上，因此将热电偶埋设于制动鼓连接部的内侧台阶面C内部，试验需要的温度是工作面B上温度，试验前需执行试验程序，以测定内侧台阶面C与工作面B的温度差，在试验时控制内侧台阶面C，即热电偶埋的位置制动鼓温度即可实现对该带有加强筋的制动鼓1的温度测量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有加强筋的制动鼓及其温度测量装置，包括制动鼓本体(1.1)，其特征在于：还包括长条形加强筋(1.2)，埋入式热电偶；制动鼓本体(1.1)外表面设有多个与制动鼓本体(1.1)轴线平行的长条形加强筋(1.2)，长条形加强筋(1.2)支撑连接在制动鼓本体(1.1)的外圈圆周表面与制动鼓连接部(1.3)的外侧台阶面之间；热电偶埋设于制动鼓连接部(1.3)的内侧台阶面(C)内部。

【技术特征摘要】
1.一种带有加强筋的制动鼓及其温度测量装置，包括制动鼓本体(1.1)，其特征在于：还包括长条形加强筋(1.2)，埋入式热电偶；制动鼓本体(1.1)外表面设有多个与制动鼓本体(1.1)轴线平行的长条形加强筋(1.2)，长条形加强筋(1.2)支撑连接在制动鼓本体(1.1)的外圈圆周表面与制动鼓连接部(1.3)的外侧台阶面之间；热电偶埋设于制动鼓连接部(1.3)的内侧台阶面(C)内部。2.根据权利要求1所述的一种带有加强筋的制动鼓及其温度测量装置，其特征在于：所述的长条形加强筋(1.2)沿制动鼓本体(1.1)的外圈圆周方向均匀间隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：王变变，李学佳，汪永胜，胡凯，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33