【技术实现步骤摘要】
一种卡丁车制动盘
本技术涉及制动盘
，具体为一种卡丁车制动盘。
技术介绍
卡丁车结构极其简单，因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以风靡世界，卡丁车的运动时由于赛道的特点，需要频繁使用制动盘制动，现有技术中的卡丁车制动盘，在雨天和沙尘等特殊环境下制动效果差，而且频繁的制动导致制动盘发热严重，当制动盘部分磨损时，往往需要整个更换制动盘，造成不必要的浪费，因此，设计一种卡丁车制动盘是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种卡丁车制动盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种卡丁车制动盘，包括制动盘体、散热孔、制动盘装配孔、轮毂、加强筋、高度调节孔、导向孔、制动片组件、高度调节螺栓、限位圆台、弹簧、第一装配凸台、制动盘划线和轴承装配孔，所述制动盘体底部圆心处开设有轴承装配孔，且轴承装配孔一端设置有轮毂，所述轮毂一侧通过加强筋与制动盘体连接，所述制动盘体顶部开设有导向孔，且导向孔一侧设置有高度调节孔，所述高度调节孔内部设置有高度调节螺栓，且高度调节螺栓穿过高度调节孔通过螺纹配合与制动盘体连接，所述高度调节螺栓顶端通...
【技术保护点】
1.一种卡丁车制动盘，包括制动盘体(1)、散热孔(2)、制动盘装配孔(3)、轮毂(4)、加强筋(5)、高度调节孔(6)、导向孔(7)、制动片组件(8)、高度调节螺栓(9)、限位圆台(10)、弹簧(11)、第一装配凸台(12)、制动盘划线(13)和轴承装配孔(14)，其特征在于：所述制动盘体(1)底部圆心处开设有轴承装配孔(14)，且轴承装配孔(14)一端设置有轮毂(4)，所述轮毂(4)一侧通过加强筋(5)与制动盘体(1)连接，所述制动盘体(1)顶部开设有导向孔(7)，且导向孔(7)一侧设置有高度调节孔(6)，所述高度调节孔(6)内部设置有高度调节螺栓(9)，且高度调节螺栓(...
【技术特征摘要】
1.一种卡丁车制动盘，包括制动盘体(1)、散热孔(2)、制动盘装配孔(3)、轮毂(4)、加强筋(5)、高度调节孔(6)、导向孔(7)、制动片组件(8)、高度调节螺栓(9)、限位圆台(10)、弹簧(11)、第一装配凸台(12)、制动盘划线(13)和轴承装配孔(14)，其特征在于：所述制动盘体(1)底部圆心处开设有轴承装配孔(14)，且轴承装配孔(14)一端设置有轮毂(4)，所述轮毂(4)一侧通过加强筋(5)与制动盘体(1)连接，所述制动盘体(1)顶部开设有导向孔(7)，且导向孔(7)一侧设置有高度调节孔(6)，所述高度调节孔(6)内部设置有高度调节螺栓(9)，且高度调节螺栓(9)穿过高度调节孔(6)通过螺纹配合与制动盘体(1)连接，所述高度调节螺栓(9)顶端通过焊接与限位圆台(10)连接，且限位圆台(10)顶端设置有第一装配凸台(12)，所述第一装配凸台(12)通过配合结构与弹簧(11)连接，所述弹簧(11)顶部设置有制动片组件(8)；所述制动片组件(8)包括铰接凸台(81)、铰接键(82)...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴豪，
申请(专利权)人：温州大豪机动车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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