【技术实现步骤摘要】
本技术涉及碟刹盘加工，尤其涉及一种碟刹盘翻转装置。
技术介绍
1、碟刹盘是一种用于汽车、摩托车等车辆的刹车系统组件。它通常由金属制成，具有圆盘状的外形。碟刹盘安装在车轮上，与刹车系统中的刹车卡钳配合使用。当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车系统会通过刹车卡钳将刹车垫片与碟刹盘接触，并施加压力。由于摩擦力的作用，碟刹盘会减速旋转，从而使车辆减速或停止。
2、中国专利文献cn219465989u公开了一种应用于碟刹盘生产中的夹持装置，通过双向夹持防止碟刹盘发生形变，通过移动板顶部的左右两侧均固定连接有支撑座，支撑座的顶部固定安装有真空泵，真空泵的顶部固定连接有真空管，真空管的顶部固定连接有真空罩，对碟刹盘的底部吸附固定，夹持更加稳固，但是碟刹盘换面时需要重新操作夹持，并且无法任意调节翻转角度，本申请对于上述问题提出一种碟刹盘翻转装置。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种碟刹盘翻转装置，目的是为了解决现有技术中不能够进行翻转的问题，而提出的一种碟刹盘翻转装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种碟刹盘翻转装置，包括框架，所述框架的内部前后两侧转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外壁左侧固定连接有皮带轮，两个所述皮带轮之间通过皮带相连，后侧所述双向螺纹杆的左端固定连接有电机的驱动端，两个所述双向螺纹杆的外壁左右两侧均螺纹连接有移动块，两个所述移动块的相离一侧中部均固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部安装有马达，所述马达的驱动端通过转轴固定
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述移动块的内部前侧固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的外壁设置有弹簧，所述伸缩柱的后端固定连接有卡合板，所述卡合板与传动轮为啮合设置。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述伸缩柱的一端与卡合板的外壁相连，所述伸缩柱的另一端与移动块的内壁相连。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述转动轮通过中心轴和支架与移动块的顶部相连。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、上下两个所述侧边的相近一侧均设置有橡胶垫。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述移动块的高度大于限位环的直径长度。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述框架的内部前后两侧均开设有凹槽，所述凹槽的滑动连接有伸缩板。
15、本技术具有如下有益效果：
16、1、本技术中，通过马达、传动轮、转动轮、限位环、顶边、电动推杆和侧边的配合设置，使得该装置能够对碟刹盘进行夹持固定的同时，还能够进行翻转，从而能够满足更多使用需求，通过电动推杆带动顶部侧边进行移动，与底部侧边配合对碟刹盘进行固定，完成后通过马达带动传动轮进行转动，使得转动轮能够带动限位环内部固定的碟刹盘进行转动，从而完成翻转。
17、2、本技术中，通过伸缩柱、弹簧和卡合板的配合设置，能够在马达停止传动时，进行固定，以达到碟刹盘在翻转时能够随时停止，从而满足不同角度的翻转，当马达带动限位环转动到指定位置后停止，此时伸缩柱和弹簧带动卡合板向传动轮移动，对其进行卡合限位，使得碟刹盘被固定在翻转时的指定位置，方便使用。
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1.一种碟刹盘翻转装置，包括框架（1），其特征在于：所述框架（1）的内部前后两侧转动连接有双向螺纹杆（2），所述双向螺纹杆（2）的外壁左侧固定连接有皮带轮（3），两个所述皮带轮（3）之间通过皮带相连，后侧所述双向螺纹杆（2）的左端固定连接有电机（4）的驱动端，两个所述双向螺纹杆（2）的外壁左右两侧均螺纹连接有移动块（5），两个所述移动块（5）的相离一侧中部均固定连接有支撑架（6），所述支撑架（6）的顶部安装有马达（7），所述马达（7）的驱动端通过转轴固定连接有传动轮（8），所述传动轮（8）的外壁顶部啮合连接有转动轮（9），两个所述转动轮（9）的相近一侧均固定连接有限位环（10），所述限位环（10）的内部顶侧固定连接有顶边（11），所述顶边（11）的底部中侧固定连接有电动推杆（12），所述电动推杆（12）的驱动端和限位环（10）的内部底侧均固定连接有侧边（13）。
2.根据权利要求1所述的一种碟刹盘翻转装置，其特征在于：所述移动块（5）的内部前侧固定连接有伸缩柱（14），所述伸缩柱（14）的外壁设置有弹簧（15），所述伸缩柱（14）的后端固定连接有卡合板（16），所述卡
3.根据权利要求2所述的一种碟刹盘翻转装置，其特征在于：所述伸缩柱（14）的一端与卡合板（16）的外壁相连，所述伸缩柱（14）的另一端与移动块（5）的内壁相连。
4.根据权利要求1所述的一种碟刹盘翻转装置，其特征在于：所述转动轮（9）通过中心轴和支架与移动块（5）的顶部相连。
5.根据权利要求1所述的一种碟刹盘翻转装置，其特征在于：上下两个所述侧边（13）的相近一侧均设置有橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的一种碟刹盘翻转装置，其特征在于：所述移动块（5）的高度大于限位环（10）的直径长度。
7.根据权利要求1所述的一种碟刹盘翻转装置，其特征在于：所述框架（1）的内部前后两侧均开设有凹槽，所述凹槽的滑动连接有伸缩板（17）。
...【技术特征摘要】
1.一种碟刹盘翻转装置，包括框架（1），其特征在于：所述框架（1）的内部前后两侧转动连接有双向螺纹杆（2），所述双向螺纹杆（2）的外壁左侧固定连接有皮带轮（3），两个所述皮带轮（3）之间通过皮带相连，后侧所述双向螺纹杆（2）的左端固定连接有电机（4）的驱动端，两个所述双向螺纹杆（2）的外壁左右两侧均螺纹连接有移动块（5），两个所述移动块（5）的相离一侧中部均固定连接有支撑架（6），所述支撑架（6）的顶部安装有马达（7），所述马达（7）的驱动端通过转轴固定连接有传动轮（8），所述传动轮（8）的外壁顶部啮合连接有转动轮（9），两个所述转动轮（9）的相近一侧均固定连接有限位环（10），所述限位环（10）的内部顶侧固定连接有顶边（11），所述顶边（11）的底部中侧固定连接有电动推杆（12），所述电动推杆（12）的驱动端和限位环（10）的内部底侧均固定连接有侧边（13）。
2.根据权利要求1所述的一种碟刹盘翻转装置，其特征在于：所述移动块（5）的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴豪，
申请(专利权)人：温州大豪机动车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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