一种机动车刹车盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车刹车盘，包括两个盘片，所述盘片的外表面外侧设有透气孔，所述盘片的内侧表面外端设有限位插槽，所述盘片的内侧表面内端设有方形凸起，所述方形凸起的内部中心设有轴端连接圆孔，方形凸起的内部内侧设有安装通孔，所述方形凸起的内部外侧设有连接沉孔，所述连接沉孔的内侧表面滑动连接有连接螺栓，所述连接螺栓的外表面后侧螺纹连接有锁紧螺母，该机动车刹车盘通过分体的盘片结构，结合方形凸起来连接支撑板，可以分体安装和拆卸，便于局部更换和位置，降低使用成本，同时通过横向的透气孔，结合内部间隔分布的加强条进行支撑，这样能够大大提高生产加工的便利性和稳定性，保证使用的安全性。

A Kind of Brake Disc for Motor Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种机动车刹车盘
本技术涉及机动车配件
，具体为一种机动车刹车盘。
技术介绍
在现在的机动车生产过程中，都会配置刹车盘，可以通过制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。但是现有的刹车盘在结构上存在一些不足之处，第一，刹车盘在作用时，会因为摩擦产生大量的热量，而为了方斌散热，现在都是在在完整的刹车盘上钻孔，而由于刹车盘厚度限制，不方便在径向上操作，加工比较麻烦，第二，现有的刹车盘都是采用的整体结构形式，而长时间使用后，只有两侧造成磨损，就需要整体更换，不能够局部维修，增加了使用成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机动车刹车盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机动车刹车盘，包括两个盘片，所述盘片的外表面外侧设有透气孔，所述盘片的内侧表面外端设有限位插槽，所述盘片的内侧表面内端设有方形凸起，所述方形凸起的内部中心设有轴端连接圆孔；方形凸起的内部内侧设有安装通孔，所述方形凸起的内部外侧设有连接沉孔，所述连接沉孔的内侧表面滑动连接有连接螺栓，所述连接螺栓的外表面后侧螺纹连接有锁紧螺母。优选的，所述连接沉孔有四个，且等角度均匀分布于方形凸起的内部外侧。优选的，所述透气孔和限位插槽等间距间隔分布于盘片的内侧表面。优选的，所述方形凸起的外表面通过方形通孔滑动套结有支撑板，所述支撑板的两侧表面滑动连接于盘片的内侧表面。优选的，所述支撑板的外表面固定连接有加强条，所述加强条的两侧表面均设有限位插条，所述限位插条的外表面滑动连接于限位插槽的内侧表面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该机动车刹车盘通过分体的盘片结构，结合方形凸起来连接支撑板，可以分体安装和拆卸，便于局部更换和位置，降低使用成本，同时通过横向的透气孔，结合内部间隔分布的加强条进行支撑，可以保证结构稳定性同时，能够方便径向上进行散热，利于加工，这样能够大大提高生产加工的便利性和稳定性，保证使用的安全性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的局部截面示意图。图中：1盘片、11透气孔、12限位插槽、13方形凸起、14轴端连接圆孔、15安装通孔、16连接沉孔、17连接螺栓、18锁紧螺母、2方形通孔、21支撑板、22加强条、23限位插条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种机动车刹车盘，包括两个盘片1，分体的结构形式，便有进行组装和拆卸，利于局部更换和维修，降低成本，盘片1的外表面外侧设有透气孔11，能够增加散热面积，便于热量散发，提高使用时的稳定性，盘片1的内侧表面外端设有限位插槽12，盘片1的内侧表面内端设有方形凸起13，方形凸起13的内部中心设有轴端连接圆孔14，可以连接到机动车轴上，便于安装固定；方形凸起13的内部内侧设有安装通孔15，能够通过螺钉连接到车轴上固定，随着车轮共同转动，避免脱落，方形凸起13的内部外侧设有连接沉孔16，连接沉孔16的内侧表面滑动连接有连接螺栓17，连接螺栓17的外表面后侧螺纹连接有锁紧螺母18，这样可以将两个盘片1固定连接在一起，同时夹紧定位支撑板2，保证结构稳定性；连接沉孔16有四个，且等角度均匀分布于方形凸起13的内部外侧，这样可以在四角位置进行连接定位，提高稳定性；透气孔11和限位插槽12等间距间隔分布于盘片1的内侧表面，间隔分布可以利于空气流通，提高散热效果，同时由于是分体结构，利于径向上加工，稳定高效；方形凸起13的外表面通过方形通孔2滑动套结有支撑板21，支撑板21的两侧表面滑动连接于盘片1的内侧表面，这样可以从内侧进行支撑，保证结构强度，提高刹车时的稳定性；支撑板21的外表面固定连接有加强条22，加强条22的两侧表面均设有限位插条23，限位插条23的外表面滑动连接于限位插槽12的内侧表面，这样可以通过加强条22对盘片1的作用部位进行支撑，提高结构强度，同时可以通过限位插条23进行限位连接，保证连接时的稳定性，避免错位。本技术在具体实施时：在进行安装时，可以将支撑板21通过方形通孔2套在一侧的方形凸起13上，同时保证限位插条23插入到限位插槽12内部，然后再将另一个盘片1连接到支撑板21的另一侧，可以将支撑板21加在两个盘片1之间，然后将连接螺栓17插入沉孔16内部，并且从另一侧通过锁紧螺母18拧紧，可以保证连接的稳定性，接着可以通过轴端连接圆孔14套在车轴上，并且使用螺栓穿过安装通孔15拧紧到轮轴上，可以与车轮固定安装在一起，避免脱落，而在刹车时，会产生热量，这时通过透气孔11结合两个盘片1之间的间隙，可以提高空气流通速度，方便散热，保证安全稳定性，而当使用磨损后，可以拆卸下来，只需要更换两侧的盘片1，而内部的支撑板21和加强条22可以继续使用，降低使用成本。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车刹车盘，包括两个盘片(1)，其特征在于：所述盘片(1)的外表面外侧设有透气孔(11)，所述盘片(1)的内侧表面外端设有限位插槽(12)，所述盘片(1)的内侧表面内端设有方形凸起(13)，所述方形凸起(13)的内部中心设有轴端连接圆孔(14)；方形凸起(13)的内部内侧设有安装通孔(15)，所述方形凸起(13)的内部外侧设有连接沉孔(16)，所述连接沉孔(16)的内侧表面滑动连接有连接螺栓(17)，所述连接螺栓(17)的外表面后侧螺纹连接有锁紧螺母(18)。

【技术特征摘要】
1.一种机动车刹车盘，包括两个盘片(1)，其特征在于：所述盘片(1)的外表面外侧设有透气孔(11)，所述盘片(1)的内侧表面外端设有限位插槽(12)，所述盘片(1)的内侧表面内端设有方形凸起(13)，所述方形凸起(13)的内部中心设有轴端连接圆孔(14)；方形凸起(13)的内部内侧设有安装通孔(15)，所述方形凸起(13)的内部外侧设有连接沉孔(16)，所述连接沉孔(16)的内侧表面滑动连接有连接螺栓(17)，所述连接螺栓(17)的外表面后侧螺纹连接有锁紧螺母(18)。2.根据权利要求1所述的一种机动车刹车盘，其特征在于：所述连接沉孔(16)有四个，且等角度均匀分...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴豪，
申请(专利权)人：温州大豪机动车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33