一种汽车刹车制动鼓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车刹车制动鼓，包括椭圆，所述椭圆的圆心处通过转轴转动连接有支点，所述椭圆的侧壁通过转轴转动连接有活塞杆，所述椭圆的侧壁开设有椭圆槽，所述椭圆的两侧均竖直设有制动蹄，所述制动蹄靠近椭圆的侧壁固定连接有连杆，所述连杆通过滑块与椭圆槽滑动连接，所述制动蹄的下端通过转轴转动连接有支点，所述制动蹄远离椭圆的侧壁固定连接有摩擦片，两个所述摩擦片的侧壁之间设有鼓体。本实用新型专利技术利用活塞杆的快速摆动从而带动椭圆的快速转动，这样就可以通过椭圆槽和滑块的带动使制动蹄快速摆动，摩擦片跟随制动蹄摆动与鼓体快速摩擦和分离，起到良好的制动效果的同时也可以延长摩擦片和鼓体的使用寿命。

A Brake Drum for Automobile

The utility model discloses an automobile brake drum, which comprises an ellipse. The center of the ellipse is rotated and connected with a fulcrum through a rotating shaft. The side wall of the ellipse is rotated and connected with a piston rod through a rotating shaft. The side wall of the ellipse is provided with an ellipse groove. The two sides of the ellipse are vertically provided with a brake shoe, and the brake shoe is fixed and connected with a connecting rod near the side wall of the ellipse. The lower end of the brake shoe is rotated and connected with a fulcrum through a rotating shaft. The side wall of the brake shoe far from the ellipse is fixed and connected with a friction disc, and a drum body is arranged between the side walls of the two friction discs. The utility model utilizes the rapid swing of the piston rod to drive the rapid rotation of the ellipse, so that the brake shoe can swing rapidly through the drive of the ellipse groove and slider, and the friction disc can follow the swing of the brake shoe and quickly friction and separate the drum body, thus having good braking effect and prolonging the service life of the friction disc and the drum body.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车制动鼓
本技术涉及汽车制动
，尤其涉及一种汽车刹车制动鼓。
技术介绍
制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等，刹车时，刹车片贴近鼓室内壁产生摩擦力，使车辆停止。现有的制动鼓在工作时利用活塞持续地抵住制动蹄，使摩擦片与鼓体产生摩擦，从而实现制动效果，摩擦片与鼓体持续相抵会产生大量的热，造成摩擦系数下降，降低制动效果，为此，我们提出一种汽车刹车制动鼓来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中持续不断的摩擦会产生大量的热造成摩擦系数下降降低制动效果的问题，而提出的一种汽车刹车制动鼓。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车刹车制动鼓，包括椭圆，所述椭圆的圆心处通过转轴转动连接有支点，所述椭圆的侧壁通过转轴转动连接有活塞杆，所述椭圆的侧壁开设有椭圆槽，所述椭圆的两侧均竖直设有制动蹄，所述制动蹄靠近椭圆的侧壁固定连接有连杆，所述连杆通过滑块与椭圆槽滑动连接，所述制动蹄的下端通过转轴转动连接有支点，所述制动蹄远离椭圆的侧壁固定连接有摩擦片，两个所述摩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车刹车制动鼓，包括椭圆(1)，其特征在于，所述椭圆(1)的圆心处通过转轴转动连接有支点，所述椭圆(1)的侧壁通过转轴转动连接有活塞杆(2)，所述椭圆(1)的侧壁开设有椭圆槽(3)，所述椭圆(1)的两侧均竖直设有制动蹄(4)，所述制动蹄(4)靠近椭圆(1)的侧壁固定连接有连杆(5)，所述连杆(5)通过滑块(6)与椭圆槽(3)滑动连接，所述制动蹄(4)的下端通过转轴转动连接有支点(7)，所述制动蹄(4)远离椭圆(1)的侧壁固定连接有摩擦片(8)，两个所述摩擦片(8)的侧壁之间设有鼓体(9)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车制动鼓，包括椭圆(1)，其特征在于，所述椭圆(1)的圆心处通过转轴转动连接有支点，所述椭圆(1)的侧壁通过转轴转动连接有活塞杆(2)，所述椭圆(1)的侧壁开设有椭圆槽(3)，所述椭圆(1)的两侧均竖直设有制动蹄(4)，所述制动蹄(4)靠近椭圆(1)的侧壁固定连接有连杆(5)，所述连杆(5)通过滑块(6)与椭圆槽(3)滑动连接，所述制动蹄(4)的下端通过转轴转动连接有支点(7)，所述制动蹄(4)远离椭圆(1)的侧壁固定连接有摩擦片(8)，两个所述摩擦片(8)的侧壁之间设有鼓体(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车制动鼓，其特征在于，两个所述制动蹄(4)靠近椭圆(1)的侧壁均固定连接有安装座(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭期良，
申请(专利权)人：重庆良顺汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50