一种加工卡车制动鼓的专用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加工卡车制动鼓的专用夹具，包括底座，底座上端面两侧分别固定连接有固定夹持板和框体，底座上端面中端位置上开设有凹槽，框体内侧横向设置有螺纹杆，螺纹杆外侧螺纹连接有螺纹套，螺纹套顶部和底部均固定连接有推杆，凹槽内底壁上固定安装有滑轨，滑轨上设置有适配的滑块，滑块上端面固定安装有活动夹持板。本实用新型专利技术中，通过手动转动转动把手，使得螺纹杆进行旋转，通过设置的限位杆对螺纹套进行限位作用，使得螺纹套进行横向的水平运动，然后推杆与螺纹套进行同步运动，可以调节固定夹持板和活动夹持板之间的距离，更好的对制动鼓进行装夹操作，提高了夹具对制动鼓本身的装夹力度，提高其使用的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种加工卡车制动鼓的专用夹具


[0001]本技术涉及制动鼓加工
，具体为一种加工卡车制动鼓的专用夹具。

技术介绍

[0002]所谓制动鼓就是鼓式刹车系统的一部份，刹车时，活塞对两对半月型的刹车蹄片施加压力，使其贴紧鼓室内壁，从而产生摩擦来停止车轮的旋转，在对卡车制动鼓进行加工过程中，需要使用到夹具，以便于对制动鼓进行夹持。
[0003]现有的夹具不便于对制动鼓进行夹持，卡紧效果差，安全性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供了一种加工卡车制动鼓的专用夹具，以解决夹具不便于对制动鼓进行夹持，卡紧效果差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种加工卡车制动鼓的专用夹具，包括底座，所述底座上端面两侧分别固定连接有固定夹持板和框体，所述底座上端面中端位置上开设有凹槽；
[0007]所述框体侧壁上开设有两个穿孔，所述框体内侧横向设置有螺纹杆，所述螺纹杆一端与框体内侧壁转动连接，所述螺纹杆另一端穿过框体侧壁且端部固定连接有转动把手，所述螺纹杆外侧螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套上横向贯穿有限位杆，所述螺纹套顶部和底部均固定连接有推杆，所述推杆穿过对应设置的穿孔且端部延伸至框体外侧；
[0008]所述凹槽内底壁上固定安装有滑轨，所述滑轨上设置有适配的滑块，所述滑块上端面固定安装有活动夹持板；
[0009]所述推杆远离框体的端部与活动夹持板侧壁固定连接。
[0010]进一步的，所述限位杆两端与框体内壁固定连接。
[0011]进一步的，所述固定夹持板和活动夹持板的夹持面均为弧形结构，且夹持面上均粘接固定有橡胶软垫。
[0012]进一步的，所述螺纹杆一端通过轴承与框体内侧壁转动连接，所述螺纹杆另一端通过轴承与框体侧壁转动连接。
[0013]进一步的，所述凹槽为矩形结构，且凹槽横向开设于底座上。
[0014]进一步的，所述转动把手外侧壁上固定套接有防滑套。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术中，通过手动转动转动把手，使得螺纹杆进行旋转，通过设置的限位杆对螺纹套进行限位作用，使得螺纹套进行横向的水平运动，然后推杆与螺纹套进行同步运动，可以调节固定夹持板和活动夹持板之间的距离，更好的对制动鼓进行装夹操作，提高了夹具对制动鼓本身的装夹力度，提高其使用的安全性，且通过滑轨和滑块之间的配合，提高活动夹持板运动的平稳度。
附图说明
[0017]图1为一种加工卡车制动鼓的专用夹具的正视剖视结构示意图；
[0018]图2为图1中A处局部放大图；
[0019]图3为一种加工卡车制动鼓的专用夹具的正视结构示意图。
[0020]图中：10、底座；11、固定夹持板；12、框体；13、凹槽；14、穿孔；15、螺纹杆；16、转动把手；17、螺纹套；18、限位杆；19、推杆；20、滑轨；21、滑块；22、活动夹持板；23、橡胶软垫；24、防滑套。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供技术方案：
[0023]一种加工卡车制动鼓的专用夹具，包括底座10，底座10上端面两侧分别焊接固定有固定夹持板11和框体12，底座10上端面中端位置上开设有凹槽13；
[0024]框体12侧壁上开设有两个穿孔14，框体12内侧横向设置有螺纹杆15，螺纹杆15一端与框体12内侧壁转动连接，螺纹杆15另一端穿过框体12侧壁且端部焊接固定有转动把手16，螺纹杆15外侧螺纹连接有螺纹套17，螺纹套17上横向贯穿有限位杆18，螺纹套17顶部和底部均焊接固定有推杆19，推杆19穿过对应设置的穿孔14且端部延伸至框体12外侧；
[0025]凹槽13内底壁上通过螺栓固定安装有滑轨20，滑轨20上设置有适配的滑块21，滑块21上端面通过螺栓固定安装有活动夹持板22；
[0026]推杆19远离框体12的端部与活动夹持板22侧壁焊接固定。
[0027]此外，限位杆18两端与框体12内壁焊接固定。
[0028]其中，固定夹持板11和活动夹持板22的夹持面均为弧形结构，且夹持面上均粘接固定有橡胶软垫23。
[0029]其中，螺纹杆15一端通过轴承与框体12内侧壁转动连接，螺纹杆15另一端通过轴承与框体12侧壁转动连接。
[0030]其中，凹槽13为矩形结构，且凹槽13横向开设于底座10上。
[0031]其中，转动把手16外侧壁上固定套接有防滑套24。
[0032]工作原理：工作时，通过手动转动转动把手16，使得螺纹杆15进行旋转，通过设置的限位杆18对螺纹套17进行限位作用，使得螺纹套17进行横向的水平运动，然后推杆19与螺纹套17进行同步运动，可以调节固定夹持板11和活动夹持板22之间的距离，更好的对制动鼓进行装夹操作，提高了夹具对制动鼓本身的装夹力度，提高其使用的安全性，且通过滑轨20和滑块21之间的配合，提高活动夹持板22运动的平稳度。
[0033]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0034]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加工卡车制动鼓的专用夹具，包括底座(10)，其特征在于：所述底座(10)上端面两侧分别固定连接有固定夹持板(11)和框体(12)，所述底座(10)上端面中端位置上开设有凹槽(13)；所述框体(12)侧壁上开设有两个穿孔(14)，所述框体(12)内侧横向设置有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)一端与框体(12)内侧壁转动连接，所述螺纹杆(15)另一端穿过框体(12)侧壁且端部固定连接有转动把手(16)，所述螺纹杆(15)外侧螺纹连接有螺纹套(17)，所述螺纹套(17)上横向贯穿有限位杆(18)，所述螺纹套(17)顶部和底部均固定连接有推杆(19)，所述推杆(19)穿过对应设置的穿孔(14)且端部延伸至框体(12)外侧；所述凹槽(13)内底壁上固定安装有滑轨(20)，所述滑轨(20)上设置有适配的滑块(21)，所述滑块(21)上端面固定安装有活动夹持板(22)；所述推杆(19)远...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭期良，伍宗银，周伟，
申请(专利权)人：重庆良顺汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：