本实用新型专利技术公开一种进、排气门共用发动机，该发动机每缸进、排气共用一个或多个气门，每缸的进气和排气口相通，在进气口和排气口上设有一个节气门。本实用新型专利技术的优点在于：进、排气的效果对比国外的四气门发动机有绝对的优势，这是因为四气门发动机虽然比普通二气门发动机增加了两个气门，但受缸盖位置的影响，每个气门的大小也受限制，所以进、排气量的增加幅度应该不会很大，而单气门发动机则是进、排气共用气门，相对四气门发动机而言，进、排气的面积几乎为它的两倍，由于进气量增大，燃烧更完全，所以功率也会相应提高，尾气的排放指标也会优于四气门发动机，发动机功率比四气门发动机也相应提高，燃油的经济性也不言而喻。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种进、排气门共用发动机，其特征在于：该发动机每缸进、排气共用一个或多个气门（１），每缸的进气和排气口相通，在进气口和排气口上各设有一个节气门（２、３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄克明，
申请(专利权)人：黄克明，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]
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