一种汽车离合器加工用锻压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及锻压机械技术领域，且公开了一种汽车离合器加工用锻压装置，包括底座，所述底座顶端的两侧分别固定安装有支架，所述底座顶端的中部支撑块，一个所述支架一侧的顶端固定安装有支撑板，所述支撑板的顶端固定安装有电机，两个所述支架一侧的顶端均活动套接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部螺纹套接有活动块，所述活动块的数量为两个，两个所述活动块的底端分别铰接有连接杆。该汽车离合器加工用锻压装置，通过环形弹簧、方板、方杆和固定筒的配合使用，使上压模和下压模可以轻松的固定在压板和支撑块上，进而方便了不同的上压模和下压模的更换，从而达到了汽车离合器加工用锻压装置便于更换压模的目的。

A Forging and Pressing Device for Automotive Clutch Processing

The utility model relates to the technical field of forging and pressing machinery, and discloses a forging and pressing device for automobile clutch processing, including a base, two sides of the top of the base are fixed with brackets, the middle support block of the top of the base, the top of one side of the bracket is fixed with a support plate, the top of the support plate is fixed with a motor, and the two brackets are fixed on one side. The top of the screw rod is movably socketed, and the outer thread of the screw rod is socketed with movable blocks. The number of movable blocks is two, and the bottom ends of the two movable blocks are articulated with connecting rods respectively. The forging device for automobile clutch processing can be easily fixed on the pressing plate and support block by the combination of ring spring, square plate, square bar and fixed cylinder, thus facilitating the replacement of different upper and lower pressing dies, thus achieving the purpose that the forging device for automobile clutch processing can easily replace the pressing die.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器加工用锻压装置
本技术涉及锻压机械
，具体为一种汽车离合器加工用锻压装置。
技术介绍
锻压设备是指在锻压加工中用于成形和分离的机械设备，锻压设备包括成形用的锻锤、机械压力机、液压机、螺旋压力机和平锻机，以及开卷机、矫正机、剪切机、锻造操作机等辅助设备。为了保证压模在工作时的稳定性，因此大多数压力机上的压模均是焊接在压力机上，因此一个压力机对应一种压模，只能加工一种形状的模具，实用性差，为此推出一种汽车离合器加工用锻压装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车离合器加工用锻压装置，具备便于更换压模的优点，解决了大多数压力机上的压模均是焊接在压力机上，因此一个压力机对应一种压模，只能加工一种形状的模具，实用性差的问题。本技术提供如下技术方案：一种汽车离合器加工用锻压装置，包括底座，所述底座顶端的两侧分别固定安装有支架，所述底座顶端的中部支撑块，一个所述支架一侧的顶端固定安装有支撑板，所述支撑板的顶端固定安装有电机，两个所述支架一侧的顶端均活动套接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部螺纹套接有活动块，所述活动块的数量为两个，两个所述活动块的底端分别铰接有连接杆，两个所述连接杆的底端均铰接有压板，所述压板顶端的两侧和支撑块顶端的两侧分别活动套接有方杆，所述方杆的数量为四个，四个所述方杆每两个一组，两组所述方杆的一端分别固定连接有上压模和下压模，四个所述方杆的另一端分别活动套接有固定筒，四个所述固定筒每两个一组分别固定安装在压板的顶端和底座的顶端，所述固定筒的两侧分别活动套接有圆杆，所述圆杆的数量为四个，四个所述圆杆每两个一组，两组所述圆杆的一端分别固定连接有方板，所述固定筒两侧的中部分别固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的另一端均与两个方板的中部固定连接，两个所述伸缩杆的外部分别活动套接有环形弹簧。优选的，所述电机位于螺纹杆的一侧，且电机的输出轴与螺纹杆的一端固定连接。优选的，所述螺纹杆的两侧分别开设有螺纹，且螺纹杆两侧上螺纹的旋转方向相反。优选的，所述压板的两端分别固定安装有凹块，两个所述压板上凹块的内部分别与两个支架的外部滑动连接。优选的，所述圆杆的一端贯穿并延伸至固定筒的内部且与方杆的一侧卡接。优选的，所述环形弹簧的一端与方板的一侧固定连接，所述环形弹簧的另一端与伸缩杆的一端固定连接。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：1、该汽车离合器加工用锻压装置，通过电机、螺纹杆、活动块和连接杆的配合使用，使电机的输出轴转动时模压板可以上升或者下降，进而使上压模和下压模可以挤压工件，从而实现了汽车离合器加工用锻压装置可以锻压工件的目的。2、该汽车离合器加工用锻压装置，通过环形弹簧、方板、方杆和固定筒的配合使用，使上压模和下压模可以轻松的固定在压板和支撑块上，进而方便了不同的上压模和下压模的更换，从而达到了汽车离合器加工用锻压装置便于更换压模的目的。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构的压板示意图；图3为本技术结构的A处放大示意图。图中：1、底座；2、支架；3、支撑块；4、支撑板；5、电机；6、螺纹杆；7、活动块；8、连接杆；9、压板；10、方杆；11、上压模；12、下压模；13、固定筒；14、圆杆；15、方板；16、伸缩杆；17、环形弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种汽车离合器加工用锻压装置，包括底座1，底座1顶端的两侧分别固定安装有支架2，底座1顶端的中部支撑块3，一个支架2一侧的顶端固定安装有支撑板4，支撑板4的顶端固定安装有电机5，电机5位于螺纹杆6的一侧，且电机5的输出轴与螺纹杆6的一端固定连接，通过电机5、螺纹杆6、活动块7和连接杆8的配合使用，使电机5的输出轴转动时模压板9可以上升或者下降，进而使上压模11和下压模12可以挤压工件，从而实现了汽车离合器加工用锻压装置可以锻压工件的目的，两个支架2一侧的顶端均活动套接有螺纹杆6，螺纹杆6的两侧分别开设有螺纹，且螺纹杆6两侧上螺纹的旋转方向相反，保证了螺纹杆6转动时，两个活动块7不能同向移动只能相互靠近或者相互远离，进而使压板9可以上升或者下降，从而提升汽车离合器加工用锻压装置的实用性，螺纹杆6的外部螺纹套接有活动块7，活动块7的数量为两个，两个活动块7的底端分别铰接有连接杆8，两个连接杆8的底端均铰接有压板9，压板9的两端分别固定安装有凹块，两个压板9上凹块的内部分别与两个支架2的外部滑动连接，通过压板9上的凹块和支架2对压板9的限位作用，使螺纹杆6转动时，压板9只能上下移动而不会出现随着螺纹杆6转动的情况，从而提升了汽车离合器加工用锻压装置的实用性，压板9顶端的两侧和支撑块3顶端的两侧分别活动套接有方杆10，方杆10的数量为四个，四个方杆10每两个一组，两组方杆10的一端分别固定连接有上压模11和下压模12，四个方杆10的另一端分别活动套接有固定筒13，四个固定筒13每两个一组分别固定安装在压板9的顶端和底座1的顶端，固定筒13的两侧分别活动套接有圆杆14，圆杆14的一端贯穿并延伸至固定筒13的内部且与方杆10的一侧卡接，保证了圆杆14与方杆10卡接时，方杆10不能上下晃动，从而提升了汽车离合器加工用锻压装置的稳定性，圆杆14的数量为四个，四个圆杆14每两个一组，两组圆杆14的一端分别固定连接有方板15，固定筒13两侧的中部分别固定连接有伸缩杆16，两个伸缩杆16的另一端均与两个方板15的中部固定连接，两个伸缩杆16的外部分别活动套接有环形弹簧17，环形弹簧17的一端与方板15的一侧固定连接，环形弹簧17的另一端与伸缩杆16的一端固定连接，通过环形弹簧17、方板15、方杆10和固定筒13的配合使用，使上压模11和下压模12可以轻松的固定在压板9和支撑块3上，进而方便了不同的上压模11和下压模12的更换，从而达到了汽车离合器加工用锻压装置便于更换压模的目的。工作原理，首先根据使用情况选用适配的上压模11和下压模12，向外拉动方板15，并将上压模11和下压模12上的方杆10分别放入位于压板9上的固定筒13和底座1上的固定筒13的内部，然后松开方板15，使圆杆14在环形弹簧17恢复力的作用下与方杆10卡接，最后打开电机5的电源，电机5的输出轴带动螺纹杆6顺时针转动，螺纹杆6通过连接杆8使压板9下降进而使上压模11和下压模12贴合，即可。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车离合器加工用锻压装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶端的两侧分别固定安装有支架（2），所述底座（1）顶端的中部支撑块（3），一个所述支架（2）一侧的顶端固定安装有支撑板（4），所述支撑板（4）的顶端固定安装有电机（5），两个所述支架（2）一侧的顶端均活动套接有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）的外部螺纹套接有活动块（7），所述活动块（7）的数量为两个，两个所述活动块（7）的底端分别铰接有连接杆（8），两个所述连接杆（8）的底端均铰接有压板（9），所述压板（9）顶端的两侧和支撑块（3）顶端的两侧分别活动套接有方杆（10），所述方杆（10）的数量为四个，四个所述方杆（10）每两个一组，两组所述方杆（10）的一端分别固定连接有上压模（11）和下压模（12），四个所述方杆（10）的另一端分别活动套接有固定筒（13），四个所述固定筒（13）每两个一组分别固定安装在压板（9）的顶端和底座（1）的顶端，所述固定筒（13）的两侧分别活动套接有圆杆（14），所述圆杆（14）的数量为四个，四个所述圆杆（14）每两个一组，两组所述圆杆（14）的一端分别固定连接有方板（15），所述固定筒（13）两侧的中部分别固定连接有伸缩杆（16），两个所述伸缩杆（16）的另一端均与两个方板（15）的中部固定连接，两个所述伸缩杆（16）的外部分别活动套接有环形弹簧（17）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器加工用锻压装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶端的两侧分别固定安装有支架（2），所述底座（1）顶端的中部支撑块（3），一个所述支架（2）一侧的顶端固定安装有支撑板（4），所述支撑板（4）的顶端固定安装有电机（5），两个所述支架（2）一侧的顶端均活动套接有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）的外部螺纹套接有活动块（7），所述活动块（7）的数量为两个，两个所述活动块（7）的底端分别铰接有连接杆（8），两个所述连接杆（8）的底端均铰接有压板（9），所述压板（9）顶端的两侧和支撑块（3）顶端的两侧分别活动套接有方杆（10），所述方杆（10）的数量为四个，四个所述方杆（10）每两个一组，两组所述方杆（10）的一端分别固定连接有上压模（11）和下压模（12），四个所述方杆（10）的另一端分别活动套接有固定筒（13），四个所述固定筒（13）每两个一组分别固定安装在压板（9）的顶端和底座（1）的顶端，所述固定筒（13）的两侧分别活动套接有圆杆（14），所述圆杆（14）的数量为四个，四个所述圆杆（14）每两个一组，两组所述圆杆（14）的一端分别固定连接有方板（15...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建飞，高建光，曹园丁，
申请(专利权)人：江西省欧泰诗汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36