柴油发动机进气控制装置制造方法及图纸

一种柴油发动机进气控制装置，包括机械式节气门体，还具有使用时安装在机械式节气门体空气出口法兰端面上的空气控制阀：阀体的气流通道上设置有阀片，阀片安装在轴上，阀体上有一气缸，活塞设置在气缸内，活塞连杆外端伸出气缸并伸入阀体气流通道中、且处于其活动行程能压触阀片关闭气流通道的位置上，阀体上有一气管，气管与气缸前部连通，气缸后部有一小孔与阀体的气流通道连通；还具有使阀片常开的弹簧式复位机构。正常情况下该空气进气阀在弹簧式复位机构作用下处于开启位置，当发动机熄火时，高压气从气管进入气缸，活塞的连杆推动阀片将进气通道关闭，从而避免了发动机熄火时发生剧烈抖动的问题。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种柴油发动机进气控制装置，包括其上有怠速进气旁通道的机械式节气门体，其特征是：还具有使用时安装在所述机械式节气门体空气出口法兰端面上的空气控制阀：阀体（１２）的气流通道上设置有阀片（１１），阀片安装在轴（２１）上，阀体（１２）上有一气缸，活塞（９）设置在气缸内，活塞（９）连杆（１０）外端伸出气缸并伸入阀体气流通道中、且处于其活动行程能压触阀片（１１）关闭气流通道的位置上，阀体（１２）上有一气管（１３），气管（１３）与气缸前部连通，气缸后部有一小孔（２２）与阀体（１２）的气流通道连通；还具有使阀片（１１）常开的弹簧式复位机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖传良，张德政，杜洪渝，徐英，孙继超，李大霞，
申请(专利权)人：四川红光汽车机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]