一种无人机用进气控制阀体装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种无人机用进气控制阀体装置，包括底座，所述底座的顶端设有外壳，所述传动轴的左端设有第二斜角齿轮，所述第二斜角齿轮的顶端左侧设有第一斜角齿轮，所述第一斜角齿轮的顶端设有第一传递齿轮，所述第一传递齿轮的左端设有第二传递齿轮，所述第二传递齿轮的底端设有第三传递齿轮，所述直齿条与第三传递齿轮相啮合。该无人机用进气控制阀体装置，通过第一斜角齿轮、第二斜角齿轮和直齿条的配合，步进电机工作通过连轴器带动传动轴转动和第二斜角齿轮转动，第二斜角齿轮带动第一斜角齿轮旋转，第三传递齿轮通过直齿条带动密封球体上下运动对进气处进行开启和关闭，提高了齿轮组的啮合效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人机
，具体为一种无人机用进气控制阀体装置。
技术介绍
无人驾驶飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备，在使用无人机时，为了提高无人机的驾驶安全和平稳性，通过使用进气阀，在传统技术中的进气控制阀体由步进电机通过齿轮组调节气门体的开度，但传统技术中齿轮组的啮合效果较差，并不能很好的调节气门体的开度，进而影响无人机的工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无人机用进气控制阀体装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机用进气控制阀体装置，包括底座，所述底座的顶端设有外壳，所述外壳的右端设有步进电机，所述步进电机的上下两端均设有传气管，所述外壳的左端设有进气口，所述进气口的内壁设有位置传感器，所述步进电机的左端设有传动轴，所述传动轴通过连轴器与步进电机相连，所述传动轴的左端设有第二斜角齿轮，所述第二斜角齿轮的顶端左侧设有第一斜角齿轮，所述第一斜角齿轮与第二斜角齿轮相啮合，所述第一斜角齿轮的顶端设有第一传递齿轮，所述第一传递齿轮通过旋转杆与第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人机用进气控制阀体装置，包括底座，所述底座的顶端设有外壳，所述外壳的右端设有步进电机，所述步进电机的上下两端均设有传气管，所述外壳的左端设有进气口，所述进气口的内壁设有位置传感器，其特征在于：所述步进电机的左端设有传动轴，所述传动轴通过连轴器与步进电机相连，所述传动轴的左端设有第二斜角齿轮，所述第二斜角齿轮的顶端左侧设有第一斜角齿轮，所述第一斜角齿轮与第二斜角齿轮相啮合，所述第一斜角齿轮的顶端设有第一传递齿轮，所述第一传递齿轮通过旋转杆与第一斜角齿轮相连，所述第一传递齿轮的顶端设有固定座，所述第一传递齿轮和第一斜角齿轮分别通过旋转轴与固定座和外壳相连，所述第一传递齿轮的左端设有第二传递齿...

【技术特征摘要】
1.一种无人机用进气控制阀体装置，包括底座，所述底座的顶端设有外壳，所述外壳的右端设有步进电机，所述步进电机的上下两端均设有传气管，所述外壳的左端设有进气口，所述进气口的内壁设有位置传感器，其特征在于：所述步进电机的左端设有传动轴，所述传动轴通过连轴器与步进电机相连，所述传动轴的左端设有第二斜角齿轮，所述第二斜角齿轮的顶端左侧设有第一斜角齿轮，所述第一斜角齿轮与第二斜角齿轮相啮合，所述第一斜角齿轮的顶端设有第一传递齿轮，所述第一传递齿轮通过旋转杆与第一斜角齿轮相连，所述第一传递齿轮的顶端设有固定座，所述第一传递齿轮和第一斜角齿轮分别通过旋转轴与固定座和外壳相连，所述第一传递齿轮的左端设有第二传递齿轮，所述第一传递齿轮与第二传递齿轮相啮合，所述第二传递齿轮的底端设有第三传递齿轮，所述第二传递齿轮通过旋转杆与第三传递齿轮相连，所述第二传递齿轮和第三传递齿轮通...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁为龙，郭士宣，鲁可列，骆荣春，
申请(专利权)人：芜湖力锐达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34